颇有旅行车范儿 宝来两厢版新谍照曝光
05-18
【2月12日报道】昨天上午，记者从北京市发改委获悉，年底前，全市新能源电动汽车保有量约1万辆。
目前，一处公共充电桩已投入使用，另一处正在调试中，将于春节后投入使用。
市发改委印制了公共充电桩分布图，市民可以通过网页或手机APP客户端随时找到最近的充电点。
目前仍有充电桩正在调试中。
北京市发改委副主任高朋介绍，2016年以来，特别是2017年本市启动民间电动汽车市场推广应用以来，国网北京公司、普天新能源等单位在全国范围内共建设约10个充电桩和5个换电站。
其中，公共交通、卫生等公共特殊区域约100台，私人区域约100台，社会公共区域约100台。
据了解，由于现有的车辆桩充电接口通信协议等国家标准难以满足当前的实际需要，一些建成的公共充电桩需要经过调试才能兼容市场上的车型。
高朋表示，目前已调整多桩，满足北汽、比亚迪、宝马、特斯拉等多款车型的充电需求。
另一桩正在调试中，春节后将投入使用。
国家发改委负责人表示，考虑到目前的情况，公共充电桩使用过程中可能存在个别车辆与充电设施不兼容、不匹配的情况。
车主如遇到此类问题，可及时致电充电设施建设运营单位进行整改。
充电桩上设有不同运营单位的维护电话号码。
据了解，充电桩目前主要分布在4S店、重点商圈、交通枢纽、高速公路服务区、电力服务窗口、P+R停车场等公共停车场。
其中，9家主要整车厂4S店共计42家；王府井、华贸中心等重点商圈，以及APEC会议中心、朝阳公园、昌平定陵等重点景区。
此外，朝阳区团结湖、大兴区西红门、丰台区云岗等供电站也将建设一批快速充电桩。
全市其他13个区县重点供电站已建设一批充电桩。
调试完成后，将尽快建设一批充电桩。
向社区开放。
据了解，目前充电桩一半以上分布在四环以内，60%以上分布在五环以内。
中心城市平均服务半径5公里的快速配送网络初步形成。
高朋表示，今年本市将重点在大型商圈等公共停车场、京津冀高速公路服务区等区域建设充电桩，力争六环以内充电桩数量翻倍，建设充电网络半径5公里。
充电费应明显低于燃油费。
据了解，截至年底，全市新能源电动汽车保有量约1万辆，其中自用新能源电动汽车约1万辆，自用充电桩2个，约占一半。
国网北京电力公司副总经理唐一峰表示，公共充电桩的增加可以缓解车主的“里程焦虑”，但并不能完全取代私人充电桩的建设。
“除非公共充电桩就在小区附近，而且那里停车位不紧张。
”唐一峰表示，公车桩和私家车桩是两个不同的领域，私家车最好是一车一桩。
目前，充电服务收费政策正在研究中。
此外，国家发展改革委还将研究制定政府指导价方案，并根据市场培育情况予以发布。
在政策出台前，企业可以自行制定试行价格。
“我们希望尽可能通过市场机制调节价格，但市场还没有完全发育成熟，所以我们也准备了政府指导价方案，根据情况出台。
无论是哪种方案，原则是确保新能源汽车的成本明显低于燃油汽车。
”移动充电电池有望在4月份推出。
对于目前充电桩进社区遇到的困难，北京市科委新能源新材料处处长徐新超表示，目前北京个人消费者建设的充电桩已达1万个，涉及10000处房产，其中多处房产在北京登记。
一旦社区建成第一个充电桩，物业管理公司将对后续充电桩有更好的了解，安装效率将进一步加快。
徐新超表示，为解决老旧小区无固定停车位、运力不足的问题，北京未来将投放一定数量的移动充电车。
这种移动充电电池大约有手推车大小，高约1米。
可以实现夜间慢充。
预计今年4月向社会推出，初试推出10台左右。
此外，市经济和信息化委员会汽车处副处长朱小龙透露，下一步考虑将进口纯电动汽车纳入北京市支持范围，但基本要求是进入国家购买免税目录。
特斯拉等进口电动汽车只要进入国家购置免税目录就可以参加抽奖，但补贴政策尚未确定。
1如何寻找充电点？ 北京市发展和改革委员会印发了《北京市电动汽车公共充电设施分布图》。
纯电动汽车车主可登录PC网页版（二、如何使用充电桩？为了方便电动汽车用户识别、查找和使用公共充电设施，国家发改委设立了充电设施市内所有公共充电桩都有快充或慢充的标志，如何使用，按照标志即可。
3、目前公共充电设施支持全市统一标准的充电卡支付方式。
未来将推出在线支付（银联）和互联网支付方式。
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