比亚迪明年新能源汽车销量目标为120万辆
05-27
新能源汽车早已受到关注,但发展缓慢。
早在20世纪末,新能源汽车就因气候、石油价格等原因受到广泛关注;但由于难以克服的技术问题和高昂的开发成本等因素,开发进展缓慢。
直到今年年初,特斯拉的问世再次掀起了大众对新能源汽车的关注热潮。
特斯拉Model S一季度荣登北美豪华车销量榜首,成为迄今为止全球最成功的新能源汽车。
为促进新能源汽车发展,国家扶持政策密集出台,对产销规定、补贴政策、示范城市和地区都有明确规定。
我国新能源汽车发展已进入全国乘用车市场信息联席会议,根据今年2月份公布的数据,全国新能源汽车销量达到2.1万辆。
油价上涨、交通拥堵、环境问题尤其是雾霾不断蔓延。
在此背景下,这些问题是否会增加公众对新能源汽车的关注度?他们未来买车时有哪些选择和需求?为了解消费者意见,借北京国际车展之际,零点研究咨询集团指数数据中心开展了“社会及行业热点话题”网上调查,共回收有效问卷。
公众对新能源汽车的接受度不断提高。
受访者中,近40%的人表示未来会考虑购买新能源汽车。
与去年相比,有购买意向的消费者数量增加了20%至30%。
随着国家逐步放开电动汽车市场、加大对新能源汽车的补贴和宣传力度,以及受到环境威胁等因素的影响,公众将目光转向了电动汽车领域。
2016年,在宝马i3量产计划被提上日程之前,全球已有超过10万人提交了试驾订单,打破了电动车市场长期以来的僵局,吸引了众多消费者的关注。
此后,北汽E EV和比亚迪E6也相继在国内开展试驾活动。
目前它们已正式上市,并在市场上展开激烈的竞争。
附图(re)买车是否考虑新能源汽车(N=) 数据来源:零点研究咨询集团对北京、上海、广州、成都、青岛、青岛等6个城市18-45岁居民进行调查2018年4月武汉居民对社会和行业热点话题进行的网上调查。
数据来源:《中国居民机动性指数研究报告》 零点研究咨询集团发布。
“新能源爱好者”和尚未购车的人群将成为新能源汽车的主要目标群体。
调查结果显示,表示“会考虑购买新能源汽车”的群体中,家里已有两人。
近70%的车主是新能源汽车。
这些群体大多年龄在45岁以上,经济实力雄厚,购买新能源汽车意愿较高,但不具备刚性需求。
在“不确定是否会考虑购买新能源汽车”的群体中,占比最大的是尚未购买汽车的群体。
买车需求是刚性的,但他们对新能源汽车仍持观望态度。
这一群体必将成为各大厂商争夺的人群。
为了提高新能源汽车的销售份额,新能源汽车企业需要针对这两个目标群体制定相应的宣传和销售策略。
插电式混合动力汽车比纯电动汽车更受欢迎,比亚迪E6在消费者中占有一定的心理份额。
最高率 在目前的技术和成本条件下,插电式混合动力汽车的性能和配置基本可以满足大众的日常用车需求。
例如,比亚迪秦自去年12月上市以来,新能源汽车销量已超过1000辆,牢牢占据新能源汽车销量第一的位置。
秦采用双引擎双模技术,续航里程达70公里,可使用家用电源充电,完全满足日常上下班通勤使用的消费者。
凭借这些优点,得到了广大消费者的认可。
附图:你会选择购买哪款新能源汽车(N=) 来源:零点研究咨询集团与《财经天下》研究(2019年4月通过网络对知名车主进行抽样调查)比亚迪E6已成为电动车大众最希望购买的车辆。
,说明比亚迪多年来在电动汽车领域的投入和推广卓有成效。
附图:你最想买哪个品牌的新能源汽车(N=) 来源:零点研究咨询集团对北京、上海、广州、成都六座城市18-45岁居民进行调查2018年4月,青岛、武汉居民就社会和行业热点话题进行网上调查。
新能源汽车消费者教育初级阶段已完成,“三座大山”成为推广障碍。
与2017年相比,超过30%的消费者表示“不了解电动汽车”,而现在只有1.51%的消费者表示“熟悉”。
电动汽车不懂“低”。
既然新能源汽车的宣传和宣传已经很到位,为什么销量却不温不火呢?这个问题揭示了汽车制造商在未来的工作中应优先解决公众对新能源汽车的担忧,特别是阻碍新能源汽车全面普及的“三座大山”:基础设施建设、技术安全和电池续航里程。
附图:不愿购买电动汽车的原因(N=,年份) 数据来源:零点研究咨询集团对北京、上海、广州、成都、青岛、青岛等6个城市18-45岁居民进行调查2018年4月武汉居民对社会和行业热点话题进行的网上调查。
附图未考虑购买电动汽车的原因(年份)。
数据来源:《中国居民机动性指数研究报告》 零点研究咨询集团发布。
北京国际车展将有哪些新能源汽车亮相?是否会引发车企新一轮战略调整?我们很期待。
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