雪上加霜！取消新能源汽车补贴。
23日，财政部长与楼继伟在中国电动汽车大会论坛上表示，汽车企业过度依赖消费补贴，2020年将取消新能源汽车补贴。
楼继伟表示，2020年将取消新能源汽车补贴。
2020； 2020年补贴标准比上年降低20%。
楼继伟表示，将加大对优势企业的补贴力度。
“十三五”期间，我国新能源汽车市场将进一步开放，新能源汽车积分交易机制将加快建立。
政策补贴的缩水势必会对国内新能源汽车市场产生重要影响。
在中国电动汽车百人委员会媒体座谈会上，中国电动汽车百人委员会主席、原国务院发展研究中心党组书记·陈清泰表示：“我们的技术还没有那么成熟。
我们现在之所以有这么大的销售规模，是因为我们的政策。
结果并不完全由市场驱动。
如果政府补贴立即取消，电动汽车市场将受到较大影响。
”银河证券指出，全年补贴水平下降将对一季度产销量产生一定影响。
一方面，高增长今年四季度以来，一定程度上是地方政府施压达标、搭上补贴“末班车”的结果；另一方面，尽管政策密集，但迄今为止，供给过剩的压力却隐现。
汽车的“用户端”还没有出现大的变化，续航里程和成本短时间内无法突破，充电基础设施的建设也有一个时间段，在年度考核的压力下冲动。
透支今年业绩 补贴退坡背景下一季度产销量可能下滑 事实上，随着中国经济放缓，中国汽车市场销量增速创出三年来新低。
中国汽车工业协会的数据显示，去年中国乘用车和商用车批发数量增长4.7%至1万辆，是今年以来全年增速最慢的一年。
该协会预测，中国全年乘用车销量有望增长7.8%，达到1万辆；汽车销量预计将增长约6%至10,000辆。
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