随着环保话题的持续热议，新能源汽车作为“环保界的使者”，早已成为社会推崇的“宠儿”。
以北京市场为例。
今年前三季度，北京共推广新能源汽车2.32万辆。
日前有消息爆出，明年新能源客车抽奖额度将提升至9万辆。
不久的将来，新能源汽车将进一步走进我们的生活。
“不管你信不信，我反正信。
”那么，问题又来了。
新能源汽车不同于传统汽油汽车。
它们在使用和维护时需要特别注意。
不当的操作可能会影响车辆的安全和使用寿命。
所以我们在使用的时候一定要了解一些常识。
充电时对于电动汽车来说，电池相当于它的“心脏”，控制着车辆前进的动力。
在充电过程中，车主需要特别注意以下几点。
首先，电池不能过度充电或过度放电。
小编此前从有关方面获悉，电池过度充放电会缩短其使用寿命。
过度充电会导致电池发热，严重时可能引起爆炸等危险。
开车时，如果电量表显示红灯区域，司机需要尽快停止跑步并充电，否则长期下去电池损耗率会大大增加。
据了解，一般电池的平均充电时间约为10小时。
充电时间一定要控制好。
如果电池温度超过65度，应停止充电。
其次，最好每天充电。
对于许多通勤者来说，每两三天给汽车充电一次可能就足够了。
不过，专家建议不要省事，每天经常充电。
这样会使电池保持浅循环，更有利于延长其使用寿命。
最后还要注意充电线两端插头接触不良的现象。
接触不良会导致插头发热。
一旦加热时间过长，可能会发生短路，从而损坏充电器和电池。
所以，车主还是需要及时检查，及时更换连接器。
行驶时，电动车起步或上坡时，尽量避免猛踩油门或加速，因为这个过程中会放电很大的电流，会损害电池的性能。
尤其是载人的时候，更需要注意。
长时间停止驾驶时，有两点需要特别注意。
首先，应避免断电停车。
电动汽车与传统汽油汽车不同。
他们对车辆停放的州有自己的“独特品味”。
如果你让它“饥饿”太久然后再使用它，它就会“叛逆”。
原理是这样的。
电动汽车缺电停放时，电池容易发生硫酸盐化，堵塞离子通道，导致充电不足，电池容量下降。
因此，电动汽车在闲置时应保持电源活跃。
其次，要定期进行深度放电。
当电动车快没电时，会自动发生欠压保护。
但在此过程中，其电压不稳定，会忽高忽低，导致欠压保护反复发生。
所以这个时候，一旦再次行驶，就会对电池造成很大的伤害。
因此，最好定期对电池进行深度放电，充满电后再进行充电。
这样会对电池起到很好的保护作用。
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