车展“维权人士”女车主起诉特斯拉！要求书面道歉+精神赔偿5万

【报道】5月6日晚，上海车展特斯拉展台“维权”事件当事人河南车主张女士夫妇正式起诉特斯拉（上海） ）有限公司特斯拉（北京）有限公司和特斯拉公司全球副总裁陶琳的要求包括被告向原告书面道歉以及索赔5万元精神损失费。

此外，河南裕龙律师事务所律师付健透露，法院已受理相关诉讼材料。

代理律师、苻坚（左）与客户张女士（右）据猛犸新闻报道，张女士夫妇的主要诉求有三点：命令被告立即停止侵犯原告名誉的行为，消除影响；向原告书面道歉，并在全国媒体上向原告发布道歉公告，并在其官方微博上发布向原告书面道歉信（10日置顶微博）；支付原告5万元精神损害赔偿金。

张女士表示，为了维护自己的合法权益，他要求相关人员依法追究法律责任。

“在没有任何证据的情况下，特斯拉及特斯拉对外事务部副总裁陶琳发表的一些不实言论，对我个人和家庭的工作、生活造成了严重影响。

”张女士夫妇在起诉书中如此说道。

他表示，作为普通车主，特斯拉因驾驶事故与特斯拉发生产品质量纠纷。

特斯拉本应积极协商并以务实和尊重的方式处理此事。

但对方却公开发表无中生有、违背事实的不实言论，旨在塑造自己不讲理、不专业的负面形象。

上述不实信息在网络上广泛传播，严重误导舆论，给本人及家人的生活造成严重困扰。

回放事件，张女士称，今年2月，父亲驾驶特斯拉Model 3（参数|报价）经过红绿灯路口时，突然发现松开电子油门后刹车失灵。

为了避免追尾，父亲被迫开车上车。

他走上路边的水泥平台，将车停了下来。

4月19日，上海车展媒体日，张女士走进展厅，来到特斯拉展台前。

他身穿印有“刹车失灵”字样的T恤，站在特斯拉车顶上大喊：特斯拉刹车失灵了。

随后被现场工作人员带走，并以扰乱公共秩序罪被处以行政拘留五日。

4月25日，张女士行政拘留期满，被释放。

此前，4月28日，特斯拉官方发布了关于上海车展张女士“维权”的沟通进展及事件描述： 1、上海车展与张女士沟通进展情况 1、与张女士沟通情况：4月27日下午2点29分，我们已与张女士取得联系，表达了进一步沟通的意愿和诚意。

张女士说：“我刚回来，需要调整，希望你们能有一种真正解决问题的态度，当你们有这种态度时，我们再沟通。

”我们非常感谢张女士的回应。

我们将继续主动联系他，希望张女士能够同意亲自沟通，尽快解决此事。

2、与政府相关部门的沟通情况：在主动联系张女士但没有明显进展后，为了尽快解决问题，我们还积极与各级主管部门沟通，并在指导和监督下申请启动调解有关部门会同有关部门，力争尽快解决问题。

测试由有资质的第三方机构进行。

我们将尽力配合各项检查。

2、上海车展张女士“维权”事件简史。

2018年2月21日，在上海车展“维权”的张女士之父张先生，驾驶一家人共4人，在国道行驶时与其他车辆相撞。

随后，特斯拉客服给张女士打了电话。

在沟通过程中，张女士反映，当时他正在副驾驶座上玩手机。

父亲当时正在开车，他感觉车速太快，才导致了车祸。

当晚，交警认定张先生因未与前车保持安全距离，对事故负全部责任。

经过对车辆数据的审核和分析，我们发现张女士的车辆在踩下制动踏板之前的速度为0.5公里/小时。

制动过程中，ABS工作正常，前方碰撞警告和自动紧急制动功能启动并发挥作用。

，并成功将车速降至事故前的48.5公里/小时，且未发现车辆制动系统出现异常。

随后，我们表示愿意积极协助张女士完成车辆维修和保险理赔，但遭到拒绝。

2月22日凌晨，张女士将车辆拖至河南盛亿瑞汽车服务有限公司停车位。

2月25日，张女士首次给车辆贴上封条，禁止任何人触摸车辆。

2月27日，特斯拉工作人员与张女士进行电话沟通时，向张女士提供了车辆发生事故时的背景数据。

张女士还记录并保存了电话中提到的数据。

在当天的通讯中，张女士还多次强调，任何人都不准碰触车辆。

3月5日，特斯拉工作人员与张女士沟通时，张女士认为特斯拉可以随时修改数据，不信任特斯拉的后台数据，坚决拒绝对其车辆进行任何形式的测试。

当晚，张女士前往河南盛亿锐汽车服务有限公司办完取车手续后，强行将被封存的事故车辆停放在特斯拉郑州福塔展厅门口外的停车位上，并称他将向媒体和舆论报告此事。

特斯拉正在施压。

3月6日，张女士再次表示拒绝任何形式的车辆检查，并要求返还车辆并赔偿精神损失、医疗费用、误工费用。

在特斯拉门店，车身上贴有“刹车失灵”的横幅，并通过拉横幅、使用扩音器散布有关特斯拉的负面言论来吸引眼球，影响了门店的正常经营秩序。

特斯拉工作人员多次提出垫付第三方测试费用，但张女士始终拒绝。

由于其“维权”行为影响较大，当地派出所多次出动民警现场劝说。

张女士多次提到“第三方检测机构不被认可”、“要么刹车失灵，要么造假”、“是非太多”、“不还车就等于你”。

当特斯拉工作人员建议可以找专业检测机构进行鉴定时，其丈夫李先生表示，只有出现刹车失灵的情况才会接受检测结果，否则就接受检测。

永远不会承认测试结果。

此后，张女士不断邀请多组媒体进店采访、直播。

3月9日上午，当地相关部门邀请特斯拉和张女士出面调解。

张女士带着准备拍摄的媒体迟到了近两个小时。

在调解过程中，特斯拉再次表示愿意垫付第三方检测鉴定的费用，以利于问题的解决，但张女士仍然不同意。

最后，在相关部门工作人员的劝说下，张女士最终同意先选择第三方检测机构，之后再协商检测事宜并签署调解书。

当天下午，张女士突然反省，并向特斯拉工作人员明确表示，他不会接受或承认任何第三方检测结果，也不会接受任何调解。

3月11日，张女士通过个人微博发声，披露了特斯拉此前通过电话提供的车辆事故背景数据。

3月13日，张女士再次前往特斯拉郑州福塔店，通过扩音器播放特斯拉负面言论，并在车身上用红色油漆喷上了“刹车失灵”字样。

特斯拉工作人员仍在积极与张女士沟通，试图寻找解决方案，并与他的丈夫李先生协商，希望将影响降到最低，帮助他在合理范围内实现利益最大化。

李先生明确表示，他得到了北京“团队”的协助。

与人“合作”时，只有被帮助时他才能服从。

“团队”声称可以帮助他“洗清名誉”、满足他的要求等。

““团队”回京后可以再找机会与特斯拉员工见面详细讨论。

3月21日，张女士曾4月8日至12日，郑州大河车展期间，张女士将事故车辆拖至郑州会展中心门口，租用两辆模型车。

4月17日，张女士将事故车辆拖到郑州华丰物流汽车产业园，通过扩音器再次播放。

4月18日12点左右，张女士将事故车辆拖回特斯拉郑州福塔店院内停放，直至4月19日，张女士进行了激进的“维权”。

”在上海车展的特斯拉展台上。

她自称怀孕三个月（后来警方证实她没有怀孕）。

4月22日，特斯拉特别工作组工作人员多次通过电话、短信联系张女士的丈夫李先生，但均无人接听或回复。

当天，特斯拉客户支持部门通过公司电子邮件将事故发生前30分钟的电子盖章版车辆数据发送至张女士购车时登记的个人邮箱，并发送了车辆的盖章纸质版本通过快递传递数据。

至张女士购车时登记的联系地址。

对于上海车展“维权”事件，有网友提供信息表明，冯某、韩某等人是车展“维权”事件的主要组织者和策划者。

我们保留依法维护自身合法权益的权利。

从2月份到现在，我们一直在尽力与张女士及其家人进行积极的沟通。

我们真诚地希望尽快推动车辆测试工作，并将结果提供给关心特斯拉的朋友。

随着特斯拉上海车展事件升级为舆论事件，特斯拉为了打消公众疑虑，向车主提交了事故前30分钟的驾驶数据，同时还公布了事故前1分钟的驾驶数据。

数据一经发布，引发热议，甚至有一些声音质疑数据的真实性。

据了解，为了让用户自由查看车辆后台数据，特斯拉目前正在开发在线信息系统平台，供所有车主查询和获取车机交互数据，预计年内上线。