2019广州车展实拍耀明汽车P7亮相
05-27
6月1日起，北京、青岛征收充电服务费，北京电动汽车不限出行等政策的发布，加快了公共充电桩设施建设。
近日，北汽新能源股份有限公司（以下简称北汽新能源）宣布，公司首批8个充电站和21个充电设施已正式投入使用。
这不仅意味着北汽新能源公共充电桩建设全面展开，也开创了充电桩筹建新模式。
据了解，北汽新能源投资建设公共充电桩采用众筹模式，即企业和个人均可通过提供场地或资金参与建设，共同分享收益。
分析人士认为，这一模式有望在一定程度上解决目前充电桩企业盈利周期长的问题，提高充电桩企业建设的积极性。
不过，一位充电桩公司负责人表示：“这种模式在北京这样目前停车位不足的城市很难推广。
”充电桩建设引入众筹一直是新能源汽车面临的难题。
充电困难，充电基础设施少。
发展的重要障碍之一。
家住北京南四环的车主告诉记者：“由于我没有安装个人充电桩的条件，所以每次充电我都得去西三环附近的北京理工大学。
” ;除了收取额外的充电服务费外，目前北京理工大学已对电动汽车收取停车费。
由此，个人用车成本再次增加。
”北京市科委新能源新材料处处长徐新超告诉记者：“目前，充电站数量较多。
北京。
其中70%由政府与国家电网共同投资建设。
“这个数量很难满足市场需求。
数据显示，截至年底，我国纯电动汽车与充电桩的比例为4：1，距离标准的1：1还有很大差距。
近期受一些利好政策刺激，充电桩建设开始升温，车企也开始加入充电桩建设阵营，一位电动汽车行业人士向记者透露：“此前，宝马与商业地产合作。
万科等企业建设公共充电桩。
近期，宝马也将建设新一批公共充电桩。
”近日，北汽新能源首批公共充电设施也已投入运营使用，包括集美家居大红门、北辰亚运村汽车充电站8个充电站市场、丰源大厦、国信源酒店、京宇汽修厂、北京恒宇租车、前河小区、北工大软件园等共计61个充电桩，值得一提的是，北汽正在试验众筹模式建设。
“在众筹模式下，企业和个人都可以参与充电桩的投资建设，分享未来的利润。
”北汽新能源汽车营销有限公司总经理张勇表示。
以位于集美家居大红门的充电站为例，该充电站由两家公司共同投资，并分享收益。
其中，集美家居作为电力和场地提供商，电费自负，按商业电价1.2元/千瓦时收取；北汽集团合资公司北汽特莱电将作为服务提供商，收取每千瓦时0.6元的充电服务费。
。
或者更适合二三线城市。
随着北汽新能源充电桩众筹模式的推出，充电桩运营企业似乎找到了解决盈利问题的办法。
此前，充电桩建设推广困难，不仅因为用户缺乏，还因为投资大、回报期长。
上海赛特康集团董事长庞雷曾表示，目前民间资本建设一瓦慢充充电桩的成本约为4万至5万元。
赛特康在北京推广的充电服务费为0.8元/kWh。
如果按照北京、上海等地示范推广的速度，“需要5到7年才能收回成本”。
“众筹模式将在一定程度上分摊充电桩建设成本，充电桩企业的经营压力也会相应减轻。
”一些分析人士认为。
不过，负责人某充电桩企业相关人士表示：“在北京这样的大城市，由于停车位紧缺，不利于众筹模式的推广。
这种模式更适合二三线城市”。
据上述负责人透露，此前江苏万邦充电设备有限公司推出的“明星充电”项目就采用了众筹模式。
“这个项目之所以选在常州，与二三线城市停车位相对充裕有关。
”国家科技部“谋划”电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚认为：“众筹模式或许可以解决充电桩企业的盈利问题，但最重要的是实现盈利的持续创新楷模。
”他举例说，很多充电桩企业已经开始采用会员制等方式。
吸引更多的用户和资金，并在此基础上开辟更多的融资渠道，实现资金的快速回笼。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-27
05-18
05-18
05-18
05-18
05-16
05-27
05-27
05-18
05-27
05-18
05-18
最新文章
工信部将继续支持新能源汽车，两个机会不容错过
续航300公里的比亚迪秦EV电动版或将于3月上市
中国汽车工业协会数据！前11个月自主品牌出口下降9.3%
蜂巢能源常州工厂一期工程已投产，探路者车规级AI动力电池工厂
奥迪首款量产纯电动SUV e-tron正式亮相，续航400公里，明年进入中国
2024年，特斯拉电动汽车全球分离器使用量将达到3.4亿平方米
极氪汽车重启美股IPO，目标估值51.3亿美元
江淮iEV6S消息曝光 将于今年4月25日上市