王牌！特斯拉销售人员必须坚守无折扣政策
05-27
外媒称，中国新能源汽车热潮引发产能过剩担忧。
外媒称，随着中国对豪华车的需求降温，本周的广州车展专门针对新能源汽车举办了一场活动。
但汽车行业担心，这种繁荣将加剧产能过剩，让新来者难以生存，即使有政府支持。
据路透社11月20日报道，前十个月，由于中国政府的补贴，中国新能源汽车销量增长了五倍。
期待已久的繁荣即将到来，甚至金属贸易商和纯碱生产商等企业也在投资环保运输。
汤森路透数据显示，陈重振持有中国动力超过11%的股份。
该公司今年放弃了金属贸易，开始生产新能源客车。
该公司自2018年在香港上市以来一直亏损，市值约为4.4亿美元。
“中国有1万辆公交车，10%的市场份额也是一个很大的数字了。
”陈重振说。
目前尚不清楚有多少在役公交车将被电动汽车取代，但中国作为全球最大的汽车市场，继续吸引新来者。
唐山三友化工是一家纯碱制造商，市值19亿美元。
3月进军新能源汽车领域。
汽车零部件制造商万向钱潮的母公司万向集团于二月份收购了破产的美国电动汽车制造商菲斯克汽车。
此后，万向钱潮的股价翻了一番。
对投资过度的担忧源于地方政府对电动公交车和电动汽车的订单，而不是普通消费者。
咨询公司科尔尼今年早些时候的一项调查显示，尽管宝马、梅赛德斯-奔驰、日产和比亚迪等公司推出了电动汽车，但许多中国人还没有准备好购买电动汽车。
约 54% 的受访者表示补贴不足以抵消其他担忧。
60%的消费者表示，他们期望的最小续航里程为公里，远高于目前市场上大多数电动汽车的续航里程。
中国政府今年推出了一系列举措来支持电动汽车，以应对该国日益严重的污染问题。
这些措施包括汽车购置补贴、免征车辆购置税以及利用公共资金建设充电桩等。
其他希望涉足新能源汽车的企业也注意到，到今年，88个新能源汽车试点城市中央和地方政府采购的汽车中至少有30%是新能源汽车。
然而，中国的产业政策此前也曾出现过问题。
2009年，国家对光伏发电行业进行大规模补贴，引发了大量光伏项目的上马。
但结果却相当不佳，尚德电力、江西赛维等知名企业纷纷倒闭。
在造船业，政府鼓励的扩张结束后，数百家中小型造船企业濒临破产。
瑞银汽车分析师表示：“如果政府继续补贴亏损行业，将会引发很多问题。
”中国动力等新晋企业也对可能出现的供需失衡表示担忧。
“我看到很多人涌入这个行业，很多人将来会被淘汰。
只有真正有竞争力的人才能生存。
“陈重振说。
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