日益严重的环境问题，迫使汽车厂商重视新能源汽车的研发。
配备插电式混合动力技术的车型因其低油耗和长续航里程而备受关注。
深受厂家和消费者的青睐。
奥迪一直以技术领先着称，在新能源汽车的研发上亦是如此。
事实上，早在2018年北京车展上，奥迪就宣布未来将在全系推出插电式混合动力车型。
今年上海车展期间，奥迪董事会成员哈肯贝格·博士向网通社透露：“奥迪今年向中国市场推出了两款插电式混合动力车，分别是奥迪Q7和奥迪A6L。
其中，中德联合开发的奥迪A6L插电式混合动力车型将在中国量产。
“奥迪两款战略车型引入国内后，将继续与奔驰、宝马两大老对手在新能源领域展开竞争。
目前，奥迪推出了插电式混合动力车型A3 Sportback e-tron，在国内市场上，但这款车由于定位相对小众，知名度并不高，明年奥迪将推出两款战略性插电式混合动力车型，其中之一就是奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI Quattro。
这款车是首款融合e-ron技术和Quattro技术的车型，在油耗表现和车辆通过性方面都有着出色的表现，该车不仅百公里加速时间为5.9秒，但纯电动驱动下可行驶53公里。
明年推出的另一款插电式混合动力车型是A6L e-tron，这款车是基于A6L专门为中国市场开发的，其动力系统由2.0版本组成。
升 4 缸涡轮增压发动机和集成在变速箱内的??电动机。
后置液冷锂离子电池使其在纯电动模式下续航里程约为50公里。
此外，A6L e-tron将在一汽大众奥迪长春工厂生产，该车仅在中国市场销售。
值得一提的是，奥迪去年在国内市场推出了A6 Hybird，这是一款全混合动力车型。
百公里平均油耗仅为6.2升，纯电动可行驶3公里，时速60公里，可在住宅区或市中心实现短距离零排放行驶。
从奥迪的战略规划来看，这款车型正是奥迪从Hybrid向e-tron转型的产物。
根据奥迪的规划，到2020年，一汽大众奥迪将实施从轻度混合动力到全混合动力再到插电式混合动力的“新能源战略”，最终所有车型将实现电动化。
基于e-tron技术的Q7 e-tron 2.0 TFSI Quattro和A6L e-tron是目前奥迪最新的科技产品。
e-tron时代始于法兰克福车展上展出的奥迪e-tron概念车。
最终奥迪将实现电动续航里程80公里的目标。
燃料电池可能是e-tron时代的终极形态。
电动续航里程可达公里。
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