【报道】近日，智利交通通讯部部长格洛丽亚赫特（Gloria Hutt）宣布将在首都推出比亚迪纯电动公交车今年八月的圣地亚哥。
这是比亚迪继去年底向智利交付台湾纯电动巴士后，在智利的又一次重大交付。
据悉，今年，多辆纯电动公交车将在圣地亚哥投入运营，比亚迪的市场份额将超过60%。
这批公交车将在圣地亚哥 Avenida Grecia 运行。
该大道紧邻智利国家体育场，是智利公共交通系统的动脉之一。
这也是拉丁美洲第一条使用纯电动公交车的公交线路。
今年12月，比亚迪向圣地亚哥交付了一辆“智利红”纯电动公交车，助力智利公交车电动化。
比亚迪可靠的电池技术、流畅的驾驶体验、抢眼的公交车设计，成为这座城市的绿色名片。
在智利市场交付的公交车还配备了更多人性化的设施，如空调、通用无障碍设施、Wi-Fi和USB端口等。
在运营成本方面，与传统柴油公交车相比，比亚迪纯电动公交车可降低成本70%以上，每公里仅需70智利比索（约合人民币0.72元），而传统柴油公交车的成本为智利比索（约合人民币0.72元）。
是3.1元）。
据测算，一辆纯电动公交车每年可减少二氧化碳排放约95吨。
此外，根据智利相关部门公布的调查数据，乘客给比亚迪电动公交车的评分为6.3分（满分7分），远高于圣地亚哥公共交通系统4.6分的平均评分。
可以说，纯电动公交车无论从经济性、环保性还是公众接受度上都是公共交通系统的绝佳选择。
智利国内雾霾问题严重，政府计划年内将全国所有公交车更换为零排放公交车。
赫特表示，到今年年底，圣地亚哥街头的纯电动公交车数量预计将增加一倍。
未来，智利各地区将复制首都的成功模式，推出更多纯电动公交车。
智利第二大城市、南部渔港康塞普西翁将成为试点城市。
从智利公交车电动化到拉美绿色交通转型：今年4月28日，智利总统皮涅拉访问比亚迪全球总部时强调，未来智利与比亚迪在绿色交通领域合作无限可能。
智利大都会公共交通委员会主任费尔南多·萨卡也认为，此次与比亚迪的合作“将使我们更好地履行《巴黎协定》中的环保承诺，减少碳排放。
“作为拉美地区经济最发达的国家，智利就像是拉美地区发展的“风向标”。
如今，除了智利之外，巴西、墨西哥、秘鲁等多个拉美国家也采取了相关措施，鼓励电动汽车的推广。
乘着“一带一路”浪潮，比亚迪电动汽车已成功进入智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、巴西、乌拉圭、阿根廷等国家。
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