上半年北京市场上有300多辆电动汽车,但利用率极低
05-27
北京市科委内部人士人士向记者证实,北京正在研究插电式混合动力汽车准入政策在混合动力汽车中;据悉,上海内部人士人士表示,上海将放弃本地目录,参考新能源汽车购置税免税目录,对在上海销售的新能源汽车提供免费上海牌照等优惠。
汽车业内人士对记者表示,由于国务院要求消除地方保护主义,北京、上海有望按照新能源汽车购置税免税目录放开当地市场。
目前,只有北京和上海制定了地方新能源汽车目录,插电式混合动力汽车不享受北京的优惠政策。
根据北京市发布的《北京市示范应用新能源小客车管理办法》,北京市示范推广的新能源汽车为《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》驱动乘用车》纳入的小微纯电动汽车,包括纯电动汽车和燃料电池汽车。
一方面,建立了地方目录,排除了一些车企和车型。
同时,插电式混合动力汽车也被排除在推广范围之外。
截至目前,北京地区只有上述纯电动汽车才能享受北京市补贴和新能源汽车单独摇号政策。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬严厉批评北京的行为,称有关部门“为了一己私利,树立更多邪恶榜样”,体现了有关部门的短视和短视。
对示范应用意义的粗浅认识。
。
目前,江淮汽车(18.SH)、北京汽车、比亚迪、长安汽车、华晨宝马五家车企入选北京市示范应用新能源乘用车生产企业目录。
北汽EEEV、北汽绅宝EV、比亚迪E6、比亚迪腾势、江淮和悦iEV、华晨宝马季诺、上汽E50等7款纯电动汽车入选北京市新能源汽车目录。
然而,北京推广的新能源汽车数量却不尽如人意。
上半年,北京市新能源乘用车指标共发布了新能源乘用车指标(单位指标各一半,个体指标各一半)。
不过,据北京晚报报道,上半年北京上牌的电动汽车仅有一辆。
新能源汽车指标使用率仅为3.5%。
根据上海市发布的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》,在上海示范推广的新能源汽车是指在上海销售的、列入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》或其他相关推荐车型目录,并符合安全、动力、维护要求由上海市确定。
符合保障等要求并列入《上海市新能源汽车登记车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车和燃料电池汽车。
上海市规定,只有进入本市产品目录的新能源汽车才能享受上海市地方补贴。
截至目前,上海已发布8批私人购买新能源汽车补贴试点车型的产品信息,包括上汽荣威E50、上海通用赛欧、上汽荣威插电式混合动力、江淮和悦iEV、北汽EEV、比亚迪秦、比亚迪E6 、比亚迪腾势等车型入选。
国务院呼吁取消地方保护,预计将根据新能源汽车购置税免税清单统一目录。
目前,全国只有北京和上海两个城市有地方新能源汽车目录。
有分析认为,本质是通过设置相关技术壁垒来排除国外车企。
多位业内人士表示,地方政府希望通过新能源汽车优惠政策来支持本土企业。
但当前新能源汽车的主要问题是新能源汽车保有量太少,人为设立地方目录只能限制新能源汽车的健康发展。
在推广新能源汽车时,国家层面的政策不应让地方政府划分势力范围。
工业和信息化部应该清理新能源汽车推广中的地方保护主义。
早在今年5月,工信部、中汽协高层就多次通过媒体表示,将逐步清理地方新能源汽车目录,消除新能源推广中的地方保护主义。
建立全国市场统一的产品目录。
不过,大智慧通讯社从知情人士处获悉,统一新能源汽车目录面临地方政府相当大的阻力。
7月21日,国务院印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》、《意见》明确指出,各地区必须执行国家统一的新能源汽车推广目录,不得制定地方推广目录。
《意见》要求有关部门加强新能源汽车市场监管,推动建设统一、开放、竞争有序的新能源汽车市场。
坚决清理取缔各地不利于新能源汽车市场发展的违法政策措施。
比亚迪人士告诉记者,比亚迪秦等插电式混合动力汽车目前无法享受北京的优惠政策。
据比亚迪董事长兼总裁王传福介绍,在深圳和上海这两个允许插电式混合动力汽车进入的市场,比亚迪秦每月的订单量达到3000辆。
8月6日,财政部、国家税务总局、工业和信息化部正式宣布,9月1日至12月31日,对购买的新能源汽车免征车辆购置税。
8月29日,工业和信息化部、国家税务总局近日公布了第一批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录。
共有多款车型入选第一批目录。
业内人士人士表示,新能源汽车购置税免税目录为打破地方保护主义提供了良好契机。
北京、上海预计将根据购置税免征目录放开当地新能源汽车市场。
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