2016广州车展你不得不关注的新能源汽车

每届车展上，新能源汽车都是不可缺席的生力军。

与以往涌现的新能源汽车热潮相比，本届广州车展显得相对低调。

新发布的新能源汽车数量有所减少，产品竞争力也相对增强。

在当今新车世界，新能源汽车的品质是制胜的关键。

本届广州车展，这些车型你不得不关注。

荣威ei6 在11月18日的广州车展上，上汽荣威宣布与阿里巴巴联合推出“全球首款量产互联网家庭轿车”荣威i6。

该模型基于上汽新架构MIP。

它的长宽高均为//mm，定位紧凑型轿车，但轴距为1.5mm，拥有同级最好的宽敞空间。

外观方面，这款车基于荣威Vision-R概念车打造，很多细节都遵循概念车的设计语言。

荣威韵律设计理念是上汽设计团队围绕“品味科技·知你知行”品牌理念经过多年探索和总结形成的，已成为荣威新一代产品的基因。

它不仅遵循现代设计准则和国际汽车设计潮流，还融入东方元素和中国美学，达到高品质和科技感。

i6采用了“韵律”的倒梯形进气格栅，而ei6则在i6的基础上进一步加大了前格栅的尺寸。

融入格栅的细长头灯与Vision-R概念车非常相似。

采用黄金分割的整体比例布局，传达“鲸头燕尾”的特点。

宽大的水平空间营造出更强烈的视觉体验。

作为上汽与阿里巴巴联合打造的互联网汽车，内饰设计中肯定少不了科技元素。

荣威i6采用10.4英寸超大中控屏作为视觉中心，并覆盖同级最大面积的软性材质，满足移动互联网时代用户对更高质感的需求。

技术和质量。

此外，荣威i6还将搭载最新一代智能互联系统，为用户带来更加便捷、智能的出行体验。

与RX5一样，除了整体设计和配置外，i6作为一款“互联网”标签的产品，最大的吸引力仍然在于互联网思维的引入，其中的重点就是基于阿里巴巴YUN OS的智能系统。

关于荣威i6的命名，官方的解释是：“i”代表“互联网”、“创新”、“智能”。

显然，智能化、移动互联网是汽车发展的方向。

RX5在市场上的成功，证明了荣威在阿里巴巴的帮助下确实从容了。

无论是追一胜，还是顺势再胜，荣威借“互联网”标签加紧新产品布局也在情理之中。

动力方面，荣威i6搭载SGE 16T 1.0T发动机和1.5L发动机，匹配来自爱信的7速双离合变速箱和6MT变速箱。

其中，16T发动机包括中置直喷燃烧系统、集成涡轮增压系统、高效配气机构、水冷集成排气歧管、智能油压管理、智能水温管理、缸盖体裙架曲轴连接A杠杆设计、智能发动机启停系统等一系列先进技术。

奔驰Generation EQ概念车 曾在巴黎车展亮相的奔驰Generation EQ概念车也在本届广州车展上亮相。

新车定位纯电动SUV，也是奔驰新发布的新能源汽车EQ品牌的首款车型。

据悉，新车续航里程将达到100公里，量产车型将于2020年正式上市。

外观方面，概念车的蓝色灯带LED灯组环绕前进气格栅，巨大的奔驰LOGO融入其中，非常醒目。

侧面线条延伸至车尾，流畅动感又不失品牌家族元素。

车辆整体造型与现款GLC车型外观相似。

内饰方面，概念车采用黑、白、蓝三种内饰颜色，配备大尺寸液晶屏、触摸屏和蓝色氛围灯，采用4座布局。

车内氛围充满了豪华与科技感。

动力和传动方面，概念车将搭载最大功率Ps、峰值扭矩N·m的电动机。

百公里加速5秒，续航里程约100公里。

大众I.D概念车 大众汽车发布了旗下纯电动概念车Volkswagen I.D.在广州车展上。

外观设计科技感十足，车身尺寸与高尔夫类似，大灯采用LED光源。

e-mirror电子虚拟后视镜取代了传统后视镜。

许多宝宝表示，再也不用担心后视镜被划伤了。

两组细长的LED尾灯让整个尾部显得格外简洁。

后门与全景天窗完美融合，简洁时尚。

既然号称科技感十足，那么内饰一定不能太低。

该概念车可以说完美避开了俄罗斯套娃的设计风格。

智能手机充当取代传统钥匙的“数字钥匙”。

用户创建个人ID后，车内的所有个性化设置都会保存在个人ID中，包括座椅/空调设置、收音机音乐设置等。

配置方面，新车配备了全液晶仪表盘、平视显示器等诸多科技装备。

突然觉得这不是现在互联网上跨界造车的思路。

结果，大众老将先到了！ ！乐视要哭了！苹果也要哭了！ ！ 除了外观让人惊喜之外，这款概念车最大的亮点就是续航里程。

配备最大马力的电动机，纯电动续航里程将达到公里。

据称30分钟可充80%的电量。

这将成为未来大众电动汽车年度量产的标杆。

四年后将实现量产，价格将与高尔夫球的价格大致相同。

别克Velite 最后要介绍的一款车是别克Velite，这是上汽通用泛亚汽车技术中心主导开发的一款概念车。

新车搭载插电式增程混合动力系统。

“Velite”源自英文单词“elite”，意为精英、骨干。

意味着从时代中汲取灵感，在今天展望未来。

Velite新能源概念车前脸造型在家族风格的基础上进一步创新。

飞翼式镀铬格栅与两侧大灯组融为一体。

新车采用溜背式车身造型，更好地改善空气动力特性，进一步提高燃油经济性。

车身尺寸长宽高 //mm，轴距 mm。

配备/50 R17轮胎。

由于采用混合动力系统，其整备质量达到公斤。

动力方面，别克Velite车型搭载由1.5L发动机和电动机组成的增程插电式混合动力系统。

电动机负责驱动，汽油机负责发电。

发动机最大功率为73kW。

该车配备了三元锂电池。

据悉，该车百公里综合油耗为0.9L。

别克近几年发布的每一款概念车，都会有一款与之“匹配”的量产车。

Velite概念车采用掀背式跨界车设计，并配备插电式增程系统。

其量产版未来或将成为别克在新能源汽车领域的核心车型。

继广本推出雅阁混动版之后，东本也推出了其主力轿车Spiral的混动版，命名为Spiral Hybrid。

该车的定位与雅阁混合动力版类似。

它也是SPIRI汽车系列的旗舰车型。

预计售价将非常接近雅阁混动车型。

该车最大的亮点就是动力系统。

新车将采用2.0L阿特金森发动机+电动机组成的混合动力系统。

2.0L发动机的最大功率为马力（kW）。

新车的混合动力系统（本田i-MMD系统）可以在纯电动、混合动力、发动机直驱三种模式之间无缝切换；该动力总成与雅阁混合动力版完全相同。

本田在混合动力领域成功实施了双车战略，在中型车领域对丰田凯美瑞双擎形成了双重夹击。

这当然与i-MMD系统的先进理念密不可分。

但在紧凑型或小型车领域，本田的i-MMD系统很难下放。

本田在低端车型的新能源汽车战略将如何走？我们拭目以待。