【EV盘点】2016广州车展新能源汽车车型

广州车展本周即将开幕。

作为年底的收官之战，绿色环保的新能源汽车无疑将再次成为最大亮点。

本届车展上有不少海外车型。

新车在中国的首次亮相，以及在中国被谈论已久的车型的上市。

这场绿色盛宴包含了哪些车型？下面小编就带大家了解一下本届广州车展的新能源车型。

广州车展纯电动汽车盘点：比亚迪宋EV 比亚迪宋EV将采用前后桥电机+电池组的组合，实现电动四轮驱动。

前电机输出功率为千瓦，后电机输出功率为千瓦，续航里程为公里。

比亚迪宋EV不仅是比亚迪首款纯电动SUV，也是中国首款紧凑型纯电动SUV，值得期待。

日产纯电动概念车TeRRA 从外观上看，日产TeRRA整体车身以流线型为主，硬朗的车身线条、圆形的雾灯以及狭长的前大灯，使得概念车极具视觉冲击力。

内饰方面，日产TeRRA采用了雕塑般的设计理念，并加入了大量的拉丝金属装饰。

整体风格年轻、运动。

发布的车型没有配备仪表板。

而是采用一块窄窄的液晶屏将“仪表盘”和“多媒体屏”连为一体，可以显示所有车辆信息、电池电量等信息。

动力方面，概念车TeRRA采用纯电动驱动方式，每个车轮上放置电机，实现“电动四轮驱动”。

特斯拉Model X 特斯拉Model X是一款设计前卫、科技感十足的SUV车型。

特斯拉的前脸设计极其流线型。

与传统汽车的前脸设计相比，进气格栅被最小化，以突出品牌标志。

当然，这是因为纯电动汽车没有内燃机，所以不需要进气格栅。

特斯拉新款 Model X 注重“设计时以安全为先”，这或许最直接地体现在汽车的底盘设计上。

与普通紧凑型轿车和普通SUV相比，Model X采用更低的底盘设计，减少了50%的侧翻几率。

电池组也设置在底盘上，使重心更加稳定。

猎鹰翼式车门是新车型最引人注目的设计，这一改变也与特斯拉自身的定位有关：高端、豪华、电动、轿跑车。

作为互联网汽车巨头，特斯拉也敢于突破传统理念，但在实施时仍会依赖传统汽车技术。

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新车型自动开启技术北汽新EH的进气格栅采用了直瀑布式设计。

下格栅条数量较EH有所减少。

大灯、轮毂、底部装饰条基本相同。

外观与普通版萨博D80基本相同。

也可以说是萨博D80的电动版。

从谍照来看，EH配备了全新的直瀑式格栅，商务气息更加浓厚。

其余部分与EH造型一致。

新车的内饰与EH一模一样。

四个方向盘、10英寸大液晶屏以及旋钮式换挡装置都是引人注目的设计。

另一个区别是座椅材料减少了。

EH谍照车型配备了织物座椅，这意味着曝光的车型可能是一款低端入门车型。

与北汽新能源EV、EV等车型相比，EH无论从外观还是车辆品质上都脱离了我们之前对电动汽车只有“四轮带电池”的理解。

此次同样亮相广州车展的北汽EU EU，早已是新能源汽车领域当之无愧的明星。

作为纯电动家用车销量冠军，EU近日参加了素有极限性能考验的江苏盐城CCPC大丰站。

北汽新能源EU参加E组（新能源）比赛，该组汇集了目前国内所有品牌的新能源车型。

组），成功夺得纯电动汽车组大丰变电站总冠军。

EU的表现也让业界对北汽新能源将在广州车展亮相的其他车型充满期待。

同时，我们也期待这位行业领军者为中国新能源汽车产业的发展贡献智慧和能量。

广汽传祺GS4EV 传祺GS4EV搭载电动机，功率为1.0马力。

电机最大功率为千瓦，最大扭矩为牛米。

据官方消息，该车0公里/小时加速仅需11.8秒，最高时速可达1公里/小时。

预计最大续航里程将超过公里。

华泰新能源XEV 华泰新能源XEV可以称得上是本届广州车展上最特别的一款车。

它的特别之处在于，它是目前市场上唯一一款纯电动SUV。

将中国消费者最喜欢的SUV与当下最火的新能源结合起来，华泰新能源此举可谓是自主品牌新能源的绝对突破。

自XEV发布以来，市场关注度持续上升。

从外观上看，XEV的外观与华泰新圣达菲几乎一样，但不同的是它采用的动力不同。

XEV采用纯电动动力，遵循当下最时尚的流体雕塑设计理念。

立体双分割线和虎跳体结合了东西方不同的审美视角。

整体轮廓连贯、简洁。

车身尺寸分别为//mm，轴距也达到了mm，使得车子开起来非常平顺。

内饰方面，XEV的配置也非常高端。

品牌音响组、EPS电子助力转向器、10英寸多功能液晶仪表、自动雨刷、多功能方向盘、电动座椅及加热、智能钥匙及一键启动（无钥匙进入）、8英寸数显G手机上网商务功能和车内WIFI功能等。

并且真皮座椅的使用提高了驾驶的舒适性。

动力方面，XEV搭载液冷永磁同步电机，最大功率80kW，最大扭矩Nm，最高转速rpm，最高车速大于km/h。

它还配备了49.9kWh的三元锂离子电池组，额定电压为0.2V，综合最大续航里程可达公里，匀速最大续航里程可达公里。

XEV还配备了能量回收系统，可以随时随地使用。

制动或滑行期间的车辆能量被发电机收集并转化为电能并存储在电池中。

中国消费者无疑是挑剔的。

他们既想要SUV的驾驶体验，又想要新能源汽车的环保节能。

华泰新能源XEV同时满足了这两个需求，为SUV配备了纯电动动力：驾驶体验和性能与传统SUV相同，但能耗和噪音水平保持在纯电动汽车水平，并且在续航里程上击败了大部分新能源车型。

可以说是本次车展的终极杀手锏。

设备之一。

江淮iEV6E 江淮iEV6E基于江淮悦悦打造。

新车前进气格栅采用封闭式设计，车外细节处采用蓝色点缀，凸显了该车新能源汽车的身份。

车身尺寸方面，据悉这款车的长宽高为//mm，轴距为mm。

江淮iEV6E搭载的电动机最大功率为61马力，峰值扭矩为N·m。

据此前报道，新车综合续航里程为km，最高时速为km/h。

江淮iEV6 江淮iEV6外观与iEV5+基本相同，不同之处在于配备了磷酸铁锂电池组。

新车长宽高依然为//mm，轴距为mm。

江淮iEV6采用的动力单元为液冷永磁同步电机+磷酸铁锂电池组。

该电机最大输出功率为50kW（63PS），峰值扭矩为Nm。

长安奔奔EV 长安奔奔EV采用蓝色轮毂，新车前后均采用了专有的“EV”标识，格栅上采用了代表新能源的蓝色饰板。

车身尺寸方面，新车长宽高均为//mm，轴距为mm。

新车配备全景天窗、多功能方向盘、刹车辅助、远程防盗监控、旋钮换挡以及智能语音驾驶助手。

动力方面，新车搭载的电动机最大功率为75马力，峰值扭矩为N·m，最高车速为km/h，最大续航里程为km。

奇瑞S51电动车 奇瑞S51一直被网上称为“小蚂蚁”。

采用两门两座设计，造型俏皮可爱。

内饰采用两种颜色装饰，中控台配备了垂直放置的大尺寸液晶屏，档位设计为旋钮控制。

S51的车身尺寸长宽高分别为**mm，轴距单位为mm。

官方公布，新车最大续航里程为公里，最高时速为公里/小时。

充电方面，慢充模式下汽车需要6-8小时即可充满，快充模式下半小时左右即可充满。

宝马i3升级版纯电动车型通过提高锂离子电池的能量密度，在电池尺寸不变的情况下，宝马i3升级版车型的蓄电容量扩大了50%，达到33千瓦时。

当空调或制热功能开启时，续航里程也能达到公里；而增程型的续航里程则增加至10公里。

升级版宝马i3搭载千瓦级混合动力同步电机。

车辆从静止加速至公里/小时只需7.3秒，百公里耗电量为12.6千瓦时（欧洲新测试循环标准）。

升级版BMW i3拥有先进的驱动技术eDrive，并采用革命性的车身材料——强化碳纤维材料和可再生内饰材料。

北汽ARCFOX-1量产版 北汽新能源全新车型ARCFOX-1量产车型概念版将于广州车展首次亮相，并正式推出新品牌ARCFOX。

ARCFOX-1车型将集成电动化底盘、集成驱动系统、全新车辆架构、最大化的座舱空间和智能互联应用技术。

在通过安全碰撞测试的前提下，采用轻量化技术进行设计开发，产品实现零部件、结构件、覆盖件的轻量化。

大众e-Golf大家一定很熟悉。

上市多年，至今仍占据该品类销量前三名。

此时，新能源开始流行。

在本届广州车展上，大众汽车将为国内消费者带来纯电动版e-Golf。

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e-Golf车型的外观设计与普通版车型大致相同。

动力方面，其采用24.2kWh锂电池组和最大功率约86kW的电动机，电动续航里程为公里。

新车海外售价折合人民币约22.5万元。

目前e-Golf的续航里程并不出众，外观也没有太大的提升，但相信还是能够吸引消费者的眼球。

最终国内定价以及是否享受国家新能源补贴，是这款车尚存的疑问。

给消费者最大的悬念。

广州车展混合动力车型盘点：荣威eRX5 荣威今年的代表作RX5，其插电式混合动力版eRX5将于11月18日广州车展上市。

搭载上汽“蓝芯”和“绿芯”技术，阿里巴巴智能互联系统，最大综合续航里程可达公里。

前脸设计与汽油版略有不同。

翼展格栅面积更大。

前翼子板上的NETGREEN标识以及车身右侧的插头孔也是区分插电混动版与燃油版的小细节。

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动力方面，eRX5搭载1.5T涡轮增压发动机（马力）和额定功率30千瓦的电动机。

配合EDU智能电驱变速箱，峰值扭矩达到N·m。

官方公布，新车油耗为1.6L/km，纯电动模式续航里程为60km，最大综合续航里程可达km。

外观方面，新车基于荣威Vision-R概念车打造。

继承荣威家族式设计，车身线条明快、现代。

从预告图可以看出，新车前脸采用了RX5的设计语言，尾灯灯光效果十分抢眼，颇有灯厂风格。

动力方面，荣威ei6车型搭载三缸1.0T发动机匹配电动机。

整体油耗水平相比汽油车型略有提升。

别克Velite新能源概念车 上汽通用汽车旗下别克品牌宣布，将在广州车展开幕当天全球首发别克Velite新能源概念车。

作为推进“别克蓝”新能源战略的重要举措之一，别克Velite新能源概念车由上汽通用泛亚汽车技术中心牵头，汇聚通用汽车全球优势资源打造。

其具有前瞻高效的造型设计、新一代智能驾驶系统、智能安全系统和智能互联系统，展现了别克高效、安全、智能的新能源产品开发理念，诠释了未来的先进生活方式。

别克Velite新能源概念车采用创新的跨界车身造型，将强劲动感的外观与宽敞实用的空间融为一体。

采用基于尖端技术的高性能PHEV插电式混合动力系统，包括通用汽车最新一代智能电驱动系统、缸内中置直喷发动机、高性能锂离子电池等。

充分发挥车辆在不同行驶条件下的性能。

优化条件下的电源效率。

继全新一代君越30H全混动之后，别克Velite新能源概念车的亮相也预示着别克品牌将加速实施“别克蓝”新能源战略，加速推出HEV全混动、EREV延伸增程式混合动力及PHEV、插电式混合动力等新能源汽车形态多样，覆盖不同车型和平台，为用户提供多元化、智能化的绿色出行解决方案。

本田Spiro Hybrid Spiro混合动力版将采用2.0L阿特金森发动机+电动机组成的混合动力系统。

2.0L发动机的最大功率为马力（kW）。

思博锐Hybrid车型的混合动力系统可以在纯电动、混合动力、发动机直驱三种模式之间无缝切换。

油耗数据尚未公布。

搭载相同系统的雅阁百公里油耗为4.2L。

新款蒙迪欧混合动力蒙迪欧Energi PHEV（插电式混合动力）车型搭载2.0升阿特金森汽油发动机和电动机。

它配备了容量为7.6千瓦时的锂离子电池组。

最大续航里程可达10公里，纯电动续航里程可达34公里。

外观采用了新蒙迪欧汽油版的造型设计，包括大型黑色蜂窝格栅和新的车尾造型。

插电式混合动力车型在车身左侧A柱下方设有圆形充电口。

DS6插电式混合动力版DS6将于11月18日开幕的广州车展上正式上市。

作为小改款车型，新车只会对细节设计进行调整，整体设计不会改变。

改变。

除了设计之外，厂商还会在车辆配置方面对车辆进行调整。

动力方面，现款车型有1.6T和1.8L两种排量车型可供选择。

改款车型可能会推出混合动力版本，混合动力车型将分为前驱和后驱版本。

其中，前轮驱动版本的最大功率为千瓦，峰值扭矩为牛·米。

四驱版最大功率千瓦，峰值扭矩牛·米。

两款车的纯电动续航里程均可达到65公里。

外观方面，奥迪Q7 e-tron与普通版基本没有明显区别。

只是轮毂比较独特，并且调整了前保险杠两侧的格栅样式。

动力方面，奥迪Q7 e-tron将搭载由2.0TFSI汽油发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，最大功率为Ps，峰值扭矩为N·m。

官方表示，该车纯电动续航里程为53公里，充满电需要2.5小时。

奥迪A6L e-tron 这款车是奥迪首款国产新能源车型，已于10月21日正式下线。

外观与汽油版A6有一些细微差别。

翼子板上有e-tron的标志，轮毂则有更密集的多条纹样式。

奥迪A6L e-tron采用的插电式混合动力系统由2.0TFSI发动机和电动机组成，具有最高的综合功率和马力。

与发动机匹配的将是8速Tiptronic变速箱。

纯电动模式下最高时速可达km/h，最大续航里程为50km。

车辆有点“肥”，整备质量1公斤，但0公里加速仅需8.4秒，官方综合油耗仅为2.2L/km。

沃尔沃S90L插电式混合动力版 沃尔沃S90长轴距版（以下简称S90L）是在海外版本的基础上加长了毫米并全部应用于轴距。

S90L轴距超过3米。

据悉，国产沃尔沃S90L将于11月的广州车展上正式公布预售价格。

它还将推出插电式混合动力车型，该车型将于年内上市。

上市后，除中国市场外，还将出口海外市场。

国产沃尔沃S90L与进口版基本相同。

中控台上的大尺寸液晶屏增强了车内的科技感。

配置方面，新车配备了自动防眩目后视镜、无钥匙进入、自动驻车、Nappa真皮座椅、电动座椅、前后排座椅加热、全景天窗、后排手动遮阳帘以及四区空调， ETC。

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全新沃尔沃S90L插电式混合动力车型采用的动力系统是2.0升直列四缸涡轮增压汽油发动机和电动机的T8插电式混合动力版本。

最大功率达到马力，最大扭矩为牛米。

这套全新混合动力系统的纯电动续航里程为50公里，百公里加速时间为5.3秒。

三菱新款欧蓝德 PHEV。

新车亮点：2.0升发动机+电动机/纯电动续航里程60公里。

广汽三菱在广州车展上发布了全新欧蓝德PHEV。

新车基于汽油版打造，预计今年底或明年初上市销售。

大量镀铬饰条的运用，增强了车辆前脸的层次感。

细节方面，PHEV版增加了进气格栅面积，进一步降低油耗。

新车尾部增加蓝色PHEV字样，左后翼子板增加慢充插座，慢充盖上嵌入“Plug in Hybrid”字样，凸显插电式身份混合动力汽车。

内饰方面，新车延续了普通版的布局风格，在选材以及做工、缝线等方面都有所改进。

比如四幅式方向盘、中控面板、排挡杆等都呈现出质感的升级。

配置方面，新车除了标配蓝牙、电动座椅外，还配备了高配车型中的全景影像、无意识移动控制系统等。

动力方面，欧蓝德PHEV将搭载由2.0升自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统。

发动机最大输出功率89kW，峰值扭矩N·m；电机最大功率60kW，峰值扭矩60kW。

达到N·m。

续航方面，其配备了容量为13度的电池，纯电续航里程可达60公里。

充电方面，官方公布的充电时间为4小时（0-%）。

MINI COUNTRYMAN插电式混合动力版 新车亮点：搭载与宝马xe相同的插电式混合动力系统。

全新一代MINI COUNTRYMAN预计将于11月18日开幕的广州车展上正式发布。

新车基于宝马UKL前轮驱动平台打造。

除了传统的燃油版本外，还有插电式混合动力版本。

外观方面，新车前脸采用了MINI全新家族式设计。

前大灯配备了环形LED日间行车灯。

前格栅采用了格栅设计。

三段式前保险杠是新款 MINI Countryman 与其他 MINI 的区别。

汽车型号的重要标志。

车身侧面，插电混动车型在前翼子板上有自己的标识和充电接口；燃油车型采用两侧两个排气口，而插电式混合动力车型则只有一个排气口。

车尾可见代表身份的“插头”LOGO。

新一代MINI COUNTRYMAN混合动力版配备了与宝马xe相同的插电式混合动力系统。

混合动力总成包括1.5T三缸发动机（与i同型号）、前桥小功率电动机、后桥大功率电动机。

前桥电动机用于辅助驱动前轮，或倒车回收制动能量，不具备单独驱动车辆的能力；后桥电机可以选择单独驱动后桥、与汽油机四轮驱动联动、或与前桥电机四轮驱动配合工作。

3种联动方式。

传祺GA6 PHEV继“五星级安全中高端新能源汽车”GA5PHEV之后，传祺在新能源市场又增添了一位实力选手——插电式新能源汽车GA6PHEV。

目前，续航里程已经成为消费者纠结选择新能源汽车的重要原因。

据悉，GA6PHEV的总续航里程超过公里，远胜于新能源汽车甚至目前市场上的传统动力车型，实用性相当突出。

传祺GA6 PHEV将向外界充分展示传祺在新能源领域的研发能力，充分体现低碳环保的新能源汽车理念。

同时，将进一步强化传祺在细分市场的优势，树立传祺新能源车型的品牌优势。

宝沃BX5混合动力宝沃，德国品牌，以不小的势头复活，但对于国内消费者来说还是比较陌生。

目前的产品也比较稀缺。

电动君获悉，宝沃BX5量产版将于今年11月的广州车展上正式发布。

图为宝沃BX5概念版。

宝沃BX5 1.4T混合动力系统的汽油发动机最大输出功率为马力，峰值扭矩为牛·米。

电动机的最大输出功率为马力，最大扭矩为N·m。

传动系统匹配7速双离合。

变速箱方面，纯电动模式最高时速为55km/h。

广州车展期间，发布会持续报道多款新能源车型。