【报告】6月19日，国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》（以下简称《指导意见》），遵循科学布局、适度超前、创新融合、安全便捷是进一步构建高质量充电基础设施体系的基本原则。
《指导意见》提出，到2020年，基本建成覆盖广泛、规模适中、结构合理、功能齐全的优质充电基础设施体系，有力支撑新能源汽车产业发展，有效满足人民群众出行充电需要；建设将形成城区、公路线形、乡村点状充电网络布局，大中城市及以上商业停车场具备标准化充电条件的停车位比例力争超过注册电动汽车比例城市、农村充电服务覆盖率稳步提升；充电基础设施速度互补、智能开放，充电服务安全可靠、经济便捷，标准法规和市场监管体系基本完善，行业监管和治理能力基本现代化，技术装备和科技创新能力初步提高。
达到世界先进水平。
《指导意见》清除五个任务。
一是优化完善网络布局。
建设便捷高效的城际充电网络和互联互通的城市群充电网络，加快补齐重点城市间路网充电基础设施短板。
建设结构完善的城市充电网络，重点覆盖“两区”（居住区、办公区）和“三中心”（商业中心、工业中心、休闲中心）。
建设农村有效覆盖的充电网络，在基础较好的地区根据需要创建充电基础设施建设和应用示范县镇。
二是加快重点领域建设。
加快推广现有住宅区固定停车位充电基础设施，严格落实新建住宅区充电基础设施要求，逐市加快制定住宅区充电基础设施建设管理指引。
加快公共充电基础设施建设，重点建设“三个中心”等建筑停车场和交通枢纽、停车换乘等公共停车场。
三是提升运营服务水平。
推动充电基础设施投资多元化。
持续完善标准体系，增强标准国际化引领能力。
鼓励各省（区、市）建设充电基础设施监管运营服务平台，规范充电基础设施信息管理。
完善行业准入条件和管理政策，压实相关企业产品质量安全责任，严格建筑安装质量安全管理。
四是加强科技创新引领。
大力推广智能充电基础设施应用，积极推进配电网智能化改造，加强电动汽车与电网能源互动。
加快快充换电、大功率充电、智能有序充电、无线充电、光储充协同控制等技术研究，持续优化电动汽车电池技术性能。
五是加大支持保障力度。
压实压实地方政府协调推动充电基础设施发展的主体责任。
落实峰谷分时电价政策，对实行两部制电价的集中充换电设施免征需求（容量）电费。
地方各级政府要建立协调推进机制，进一步强化土地、资金等充电基础设施发展要素保障，持续跟踪解决重点难点问题。
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