马斯克谈特斯拉在中国的困境：被投机者和黄牛欺骗
05-27
【上海车展】日前，上海车展开幕前夕，前方团队拍摄了星途首款搭载全新第三代耀光C-DM的照片一代混合动力技术。
三款新车分别是增程式混合动力SUV蓝悦REEV和中大型纯电动轿车星纪元ES。
STERRA ES STERRA ES将在本届上海车展上亮相。
据悉，新车基于奇瑞集团高端电动平台EOX打造，定位纯电动中大型轿车。
纯电动续航里程预计可达10公里（具体测试条件未知）。
新车车身线条轻盈流畅，具有浓郁的优雅与活力。
得益于超宽的车身，新车整体造型非常低矮。
车头将采用贯穿式大灯设计，辨识度极高，视觉冲击力极强。
而且从展车上我们可以看到，激光雷达被预留在车顶上。
预计新车将配备先进的辅助驾驶功能。
新车头灯造型修长，并与LED灯带连接，形成贯穿式造型。
两侧雾灯区域采用密集网格设计。
根据官方信息，该区域配备了ISD智能灯光交互系统，与高合汽车类似。
用户可以对灯光进行自定义编程，形成独特的灯光语言。
新车长约4.95米，轴距约2.9米，宽约1.96米。
得益于更宽的车身以及车身多处轻盈流畅的线条，星纪STERRA ES不仅具有浓郁的优雅与活力，还拥有超低的车身造型，打造出极具动感的溜背造型，流线型的车身设计，让整车的车身线条更加流畅。
腰线设计也能带来简约又不失运动的魅力。
动力方面，新车或将提供单电机和双电机版本，未来还可能配备后轮转向和空气悬架。
目前官方给出的信息是，新车0-100km/h加速时间为3秒，续航里程+km。
快充功能可实现5分钟充电5公里续航里程。
星途耀光C-DM 在本届上海车展上，星途汽车还带来了星途耀光的混合动力版本——星途耀光C-DM。
新车定位中大型混合动力SUV，搭载1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，预计将于今年下半年上市。
外观方面，耀光C-DM延续了燃油版的整体造型。
前脸采用无边框进气格栅，内部菱形格栅从中央向两侧逐渐增大。
两侧大灯上方为贯穿式日间行车灯，下方向下延伸至两侧进气口，形成很强的辨识度。
车身侧面造型流畅，圆润的腰线和侧裙的内凹设计都呈现出非常不错的光影效果，熏黑的B/C柱和小窗不仅营造出悬浮式车顶的视觉效果，搭配下方的大尺寸多辐轮毂，动感十足。
新车尾部采用了同样的设计元素，简洁又充满科幻感。
贯穿式灯带是尾部的点睛之笔。
作为插电式混合动力车型，耀光C-DM搭载了1.5T发动机+电动机组成的混合动力系统。
其中，采用米勒循环的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混合动力专用发动机，功率高达kW，最大扭矩N·m。
同时，这款发动机还配备了第四代i-HEC智能燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统。
最大燃烧效率44.5%；双电机车型将配备3速DHT变速箱。
星途蓝越REEV 星途蓝越REEV也在上海车展上正式发布，主打25万-30万元市场。
新车定位为中大型SUV。
外观方面，星途蓝悦REEV版与汽油版基本一致。
新车采用了大量的直线条，非常适合该车中大型SUV的定位。
车身侧面，镀铬窗框结合平直的车顶线条，再加上贯穿车身的腰线设计，让新车显得厚重。
与汽油版不同的是，该车两侧均设有加油口和充电口，这是凸显该车作为增程版的最大特点。
车尾部分，新车配备了镂空车顶扰流板，后窗玻璃还配备了后雨刮器，尾灯组采用了贯穿式设计，灯壳经过熏黑处理，在行驶时更具辨识度。
晚上亮着。
动力方面，新车将搭载增程混合动力技术，预计与C-DM混合动力技术相同，但采用简化的DHT结构。
其中，1.5T发动机最大功率为kW，最大扭矩为N·m，前后双电机组合最大功率为kW，最大扭矩为N·m。
此外，新车电池容量为35.43kWh，纯电动续航里程可达km，综合续航里程超过km。
配置方面，新款揽月REEV还将具备快充、慢充、反向放电、CDC悬浮、NFC钥匙等功能。
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