吉利前8个月累计销量突破100万辆，领克品牌再创纪录
05-17
过去一年，中国超越美国成为全球最大新能源汽车市场，全年新能源汽车产量达37.9万辆单位，同比增长4倍。
据工信部网站2月16日消息，根据机动车出厂合格证统计，今年1月份我国新能源汽车产量再次爆发，累计生产1.61万辆，一年同比增长10%。
其中，纯电动乘用车产量同比增长3倍，插电式混合动力乘用车产量同比增长3%，纯电动商用车产量同比增长80% ％ 去年同期。
值得注意的是，纳入前六批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的国内新能源汽车产量为1.55万辆，占1月份产量的97%。
业内人士专家表示，随着政策、供需双方的持续努力，今年新能源汽车产业发展将进入快速发展期。
按照《中国制造》提出的“推动自主品牌节能与新能源汽车与国际先进水平接轨”的目标，新能源汽车的发展正在成为我国汽车工业提升全球竞争力的契机。
产业地位。
随着这几年政策红利的积累，我国新能源汽车产业迎来了突破性发展。
在“扶马再骑”之后，政策层面开始考虑退出，准备让市场成为新能源汽车优胜劣汰的真正动力。
根据财政部2020年4月下发的《关于年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，国家将继续实施2018年至2018年新能源汽车推广应用补贴政策，同时加大“退役”力度”。
除燃料电池汽车外，其他车型2016年至2020年补贴标准将按年下降20%，逐年补贴标准按年下降40%。
业内人士认为，只有没有资金的支持，才能形成真正具有竞争力的新能源汽车产业。
值得注意的是，随着新能源汽车产量的突破，各大车企纷纷大力投入新能源汽车。
这导致了国内车企新能源汽车中明星车的出现，也推动了我国新能源汽车的整体发展。
世界第一方阵。
例如，比亚迪作为国内新能源汽车的代表品牌，曾多次登顶全球新能源汽车销量排行榜。
北汽、上汽、江淮、奇瑞等也在加大力度。
吉利已表示将转型为新能源汽车公司。
可以说，新能源汽车终于给了国内自主品牌厂商打破国外车企垄断的希望。
专家在业内表示，当前要??抓住新能源汽车市场爆发式增长的机遇，进一步完善政策体系，加快关键零部件、关键技术、基础设施等布局，加大研发力度。
发展新能源汽车产业技术，完善产品。
质量;同时，要加快充电基础设施建设，促进互联互通，改善新能源汽车用户体验，营造良好的市场环境引导新能源汽车消费。
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