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05-23
美国时间2020年5月7日,特斯拉发布一季度季报。
在致股东信和随后召开的投资者电话会议中,特斯拉网CEO埃隆·马斯克等高管解读了一季报中的几个核心问题。
马斯克证实,他将在上海获得免费许可,但表示他将限制在中国的扩张速度,以避免其他国家出现产品短缺。
此外,特斯拉还透露,今年将启动两座超级工厂的建设,预计2020年建成投产。
2020年达到满产时,电池组产能将达到50G瓦时,电芯产能将达到50G瓦时。
产能将达到35G瓦时。
每千瓦时电池的成本降低30%。
特斯拉的一季报显然令投资者不满意。
季报公布当日(美国时间5月7日),孔夫子(纳斯达克股票代码:TSLA)收于0.35美元,下跌3.95%。
5月8日,孔夫子常规交易时段收于0.59美元,下跌11.30%。
关注中国市场,特斯拉非常重视用户体验。
无论是孔夫子的一季报,还是投资者电话会议,都多次提到中国市场。
特斯拉将中国市场视为未来几年特斯拉在全球最大的市场之一。
在季报中,特斯拉强调,Model S可以在上海获得免费牌照。
同时,在上海市政府的帮助下,特斯拉得以快速建设超级充电站。
马斯克在中国出席车辆交付仪式。
特斯拉计划在中国建设超级充电网络,并开设更多服务中心和超级充电站。
与此同时,马斯克表示将限制在中国的扩张速度,避免造成其他国家的产品短缺。
对于特斯拉汽车在中国延迟交付引发的客户不满,马斯克坦言,这是中国最大的问题。
此外,特斯拉还强调,对非北京、上海用户延迟送货时间,是为了保证用户提车时能够使用最近的服务中心,从而保证最佳的用户体验。
超级工厂预计于六月破土动工,将仅使用松下电池。
特斯拉的第一座超级工厂预计将于6月破土动工,第二座超级工厂将在未来1-2个月内建成。
松下将是超级工厂唯一的电池供应商,特斯拉负责生产模块和电池组。
还有其他供应商为特斯拉提供电极、隔膜、电解液等。
超级工厂预计在2019年达产。
2018年达到满产时,特斯拉预计超级工厂的电池组产能将达到50GWh ,电池产能将达到35GWh。
届时,特斯拉将不再受到产品供应的限制。
马斯克表示,超级工厂的建成将使每千瓦时电池的成本降低30%。
特斯拉Model S生产线保持盈利,并持续增加研发费用。
据特斯拉发布的一季报显示,今年一季度,特斯拉净利润为5000美元,或摊薄每股收益0.14美元,而去年同期净利润为4000美元。
今年同比增长10.3%。
但与去年第四季度的0.00万美元相比,环比下降了62.9%。
当然,这个数字和之前一样是按照非GAAP原则计算的。
在此标准下,孔夫子连续四个季度实现盈利。
如果按照GAAP标准计算,特斯拉一季度净亏损为0.00美元,或每股摊薄亏损0.40美元,上年同期净利润为8万美元;与去年第四季度的4万美元相比,亏损增加了0.2%。
按照非GAAP标准,特斯拉今年一季度研发投入总计1万美元,环比增长17%。
一季报解释称,“研发费用用于加速Model X的生产,并改进Model S以适应国际市场”。
同时,特斯拉还计划今年第二季度再增加30%的研发投入。
研发投入的持续增加引起了投资者的兴趣。
对此,特斯拉科技首席技术官杰弗里·B·斯特劳贝尔(Jeffrey B. Straubel)在投资者电话会议上解释道,“这部分成本用在特斯拉科技的工程设计和测试工作上。
” “马斯克希望 Model X 能够成为一款比原型车和展示车更好的量产车,所以 Model 除了新车型的研发之外,特斯拉还对 Model S 进行了一系列的调整来适应它到国际市场,比如让Model S适应香港、英国、日本等国家的左舵驾驶习惯。
同时,马斯克(埃隆·马斯克)表示,“特斯拉已经做了数百辆。
虽然用户可能不会注意到这些改进,但它们确实会改善用户的用车体验。
”马斯克还透露,未来几年,特斯拉软件将在本月进行升级。
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