【原创试驾】5月13日，广汽本田正式线上发布CRIDER混动车型并开启预售。
预计6月中旬推出。
新车整体延续现款燃油版外观，并搭载国内首发的1.5L第三代i-MMD混合动力系统，综合油耗为4.0L/km。
近日，小编有幸受邀前往厦门参加凌派锐混合动力试驾活动。
下面我就带大家来体验一下这款车。
-外观-外观方面，凌派锐混动与在售汽油版基本一致。
整体造型类似于较小的雅阁。
宽大的前格栅让它看起来像一张大嘴。
造型上，与粗壮的镀铬装饰横条、采用LED光源的翼型大灯和前进气格栅形成一体式设计，前脸造型看起来非常霸气。
此外，位于汽车侧面和尾部的Hybrid标志证明了其独特的身份。
新车车身尺寸长宽高分别为m??m/mm/mm，轴距达到mm。
还配备了专属轮圈造型，并配备规格/50 R17的横滨ADVAN dB轮胎，主打静音。
和节能。
——内饰及乘坐空间——内饰方面，新车也沿用了现款燃油版的整体主体设计，并换装了SBW一键式电子换挡，结合7英寸彩色TFT多功能中控屏。
功能信息显示，这给新车增添了几分时尚气息。
凌派锐混动还搭载本田CONNECT智能导航互联和百度CarLife手机互联系统，满足客户多媒体娱乐需求。
——动力与驾驶体验——动力方面，凌派锐混动搭载国内推出的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统。
1.5L阿特金森循环发动机，最大功率80kW，最大扭矩N·m；电机峰值功率96kW，峰值扭矩达到N·m。
整个混合动力系统的综合功率为kW。
传动方面，凌派锐混动匹配E-CVT变速箱。
1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统具有三种驱动模式：EV模式、混合动力驱动模式、发动机驱动模式。
三种驾驶模式可根据不同路况智能切换，实现更强的爆发力和更好的加速性能。
以及更好的燃油经济性，让用户体验到更愉悦的驾驶体验。
小编总结：随着涡轮增压和电动汽车的进一步普及，汽车的“节能”标签无疑将变得更加鲜明，这也预示着后燃油汽车时代已经到来，HEV将成为汽车市场的主流产品新燃油汽车市场。
凌派细分市场对混合动力车型的需求巨大，消费者对高功率、低油耗的需求日益增强。
如果上市后价格更有吸引力的话，相信凌派锐会搭载1.5L第三代i-MMD混动系统。
·混合动力汽车也将受到更多消费者的青睐。
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