【综合报道】9月12日报道，据CNBC报道，大众集团正在逐步转型为电动汽车制造商，计划投资1亿美元年前开发零排放汽车。
用特斯拉创造的大众市场来挑战它。
这家全球销量最大的汽车制造商今天表示，到2020年将在旗下多个品牌推出80款全新电动汽车，远超之前的30款车型，并希望在2020年推出电动车型。
资料图 这家德国公司此前曾表示，预计今年将投入超过1亿美元用于电动汽车研发。
直到两年前，大众汽车承认在美国销售的柴油排放测试中作弊，这导致其电动汽车和自动驾驶技术的发展放缓，但“柴油门”丑闻也促使大众汽车做出战略转变。
电池技术的重大进步以及汽车丑闻后全球反污染趋势的加强，给汽车制造商带来了加速开发零排放替代品的压力。
“像大众这样的公司必须处于领先地位，而不是落后，”大众集团首席执行官马蒂亚斯·穆勒在法兰克福车展前夕对记者表示。
他还揭开了大众汽车的“电动汽车路线”，“我们正在为电动汽车的最终突破做好准备。
”大众汽车所谓的ID车型将与特斯拉最便宜的Model 3车型（售价35,000美元）竞争。
除了大众汽车之外，其他德国汽车制造商也宣布了自己的电动汽车计划。
戴姆勒表示，旗下梅赛德斯-奔驰豪华品牌计划到 2020 年实现所有车型的电气化，但警告称，向低利润电动汽车的过渡将需要额外节省成本。
宝马于2018年推出了i3电动汽车，该公司近期表示准备在年底前量产电动汽车，并承诺在年前推出12款纯电池驱动车型。
尽管分析师表示，需要对充电站和电网进行大规模投资才能服务大众市场，但对柴油和汽油汽车的限制和收费正在推动电动汽车的兴起。
作为全球最大的汽车市场，中国正在研究何时停止生产和销售燃油汽车，呼应英国和法国的举措。
英国和法国宣布从今年开始禁止使用传统汽车。
为了满足“电动汽车路线图”的需求，大众汽车已开始招标，在中国、欧洲和北美选择合作伙伴，提供价值超过1亿美元的电池及相关技术。
今年1月，特斯拉在内华达州的超级工厂开始大规模生产锂离子电池。
公司目标电池年产能达1亿瓦时。
大众汽车表示，将需要至少四个超级工厂的产能才能满足电动汽车需求的大幅增长。
穆勒在接受路透社电视采访时表示，大众不需要出售资产来为其电动汽车计划融资。
“尽管过去两年我们因柴油门事件而遭受了经济损失，但我们进行这些投资没有问题，”他说。
大众电动汽车计划将包括以其同名品牌开发的新 MEB 模块，该平台将构成该集团所有大众市场电动汽车的基础。
大众高尔夫风格紧凑型车型预计将于2020年推出，续航里程约为10公里。
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