据汽车博客网站报道，宝马董事会成员、研究设计部成员负责人克劳斯·弗勒利希表示，宝马i系列该品牌上市仅几年，公司目前正在开发i系列车型。
研发部门正在发生变革，计划将部门从研究电动汽车转向打造终极自动驾驶机器。
弗勒利希在接受路透社采访时表示：“宝马i系列目前正处于上升期，我们将这个阶段称为‘Project i Next’。
” Project i Next不会放弃电动汽车的研发，但下一代电动汽车将具备自动驾驶能力。
这并不是宝马第一次透露出对自动驾驶技术的兴趣，但却是宝马首次为自动驾驶研发项目设定新名称或指定品牌。
据路透社报道，宝马计划最早在2020年推出下一代i系列电动汽车。
究竟是传闻中的i5还是另一款全新车型还有待观察。
无论宝马给新车型起什么名字，它都肯定会搭载自动驾驶技术。
弗勒利希补充道，新车推出后，宝马预计将推出自己的专属网约车服务，挑战类似的网约车公司Uber和Lyft，以及汽车盟友丰田和通用汽车。
弗勒利希向路透社透露，宝马仍在寻求自动驾驶领域的战略合作，但该公司并没有停滞不前。
上月底，宝马对Scoop打车软件进行了小额投资。
在电动汽车领域，宝马将面临大量竞争对手。
显然，第一个竞争对手是特斯拉，还有保时捷和奥迪。
与此同时，宝马i3的销量不佳也需要宝马i系列的支持。
去年，宝马i3在美国仅售出0辆。
今年前5个月，也仅售出1台。
以此销售情况来看，宝马i3的总销量预计将不到全年销量的一半。
据路透社报道，中国电动汽车初创公司也在挖角宝马i系列的领导团队。
据彭博社报道，这家中国电动汽车公司是Future Mobility Co., Ltd.，该公司得到了富士康等公司的支持。
年初短短五个月内，宝马i系列传动系统负责人Dirk Abendroth、宝马i系列产品管理副总裁Henrik Wenders、i8汽车项目负责人卡斯滕·毕福康(Carsten Breitfeld)纷纷跳槽这家中国电动汽车初创公司。
考虑到这些棘手问题，改变发展方向或许是i系列长远发展的最佳选择。
Fleshley认为，中国可能成为无人驾驶汽车第一个大规模出现的市场。
目前，中国已经是最大的汽车市场。
“中国正在非常迅速地部署技术。
去年，中国销售的电动汽车比世界其他国家的总和还多，”弗利奇利说。
如果你想知道宝马何时开发出终极自动驾驶机器，所有汽车都将能够实现自动驾驶，无需担心宝马品牌会发生什么。
尽管自动驾驶汽车将在几年内问世，但是，正如我在最近对未来汽车的调查中发现的那样，我们永远无法真正将人类从驾驶座上解放出来。
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