墨西哥汽车工业协会与政府签署协议，推动购买电动汽车
05-27
特斯拉中国负责人朱晓彤上任后首次面对媒体，这是特斯拉首次公开活动，让很多朋友结识对纯电动汽车抱有好感的人充满期待。
根据朱晓彤对这一年的总结和对这一年的展望，一切都是光明的——更多的充电桩、更多的服务中心、更好的客户体验，但有些事情并没有想象中那么乐观。
第三方机构数据显示，特斯拉今年进口了多辆Model S汽车，但注册的只有几辆。
虽然这个数据被朱晓彤认为“不准确”，但事实是外媒不断散布中国销量不佳的消息让马斯克非常愤怒，而销售数据仍然是一个秘密。
销量不佳背后的因素有很多，但普遍认为最重要的因素是收费。
尽管特斯拉在全国范围内建立了家庭充电、目的地充电和超级充电站“三位一体”的充电网络，但80%的充电仍然是在家完成。
除了表演之外，长途旅行几乎是不可能的，因为目的地充电设施需要几个小时才能将一辆车充满电，期间车主只能无聊地打瞌睡，玩手机，或者在旁边闲逛。
车。
虽然特斯拉的销量不尽如人意，但利好政策的陆续出台，给纯电动汽车的前景带来了不少光明。
京沪高速公路于2016年迅速通车，据悉，全线长1000公里，每隔50米就有一个充电站，电动汽车最快30分钟即可充满电。
2016年国家电网建设充电站数量达到2.4万个，规划建设充电桩数量达到24万个。
与2014年相比，增长了近10倍。
就北京而言，全市已建成公共充电桩总数约60%以上位于五环路以内。
南方电网分公司也在深圳开始试点。
水。
尽管国企建设充电站看似如火如荼，但对于充电站盈利能力出现的问题，行业内也充满了各种声音。
目前，国家电网建设的充电站中几乎没有盈利的项目。
但南方电网分公司在深圳建设运营了7个充电站，每年亏损1万多元。
针对这一现象，业内人士认为，解决当前充电站盈利问题，需要依靠国企和民企共同参与充电站建设，解决充电站存在的问题现阶段，形成良性的竞争机制。
目前，一些民营企业已经参与充电站的建设，利用创新的技术手段加速整个市场的发展。
例如，在充电站的规划设计中，不是简单地建立充电站，而是将多种配套设施结合起来，既解决了充电时无聊带来的不良体验，又刺激了用户的二次消费，带来关于更多利润。
其中，以凯莫乌为代表。
在建立充电站为核心的基础上，配备健身俱乐部、咖啡店、便利店、汽车销售中心等周边设施。
它改变了人们以往对充电站单调、简单的观念。
增加了充电站的使用功能，增强了用户使用充电站的乐趣。
配套设施的增加会带来更多的利润，必然会吸引更多的外部投资，实现发展的良性循环。
这样，可以基于充电站建立小型文化公园和社区，形成一定的规模经济。
建设充电站的另一个重要要求是其移动性。
凯莫之家的一大优势就是采用可移动的模块化空间设计，可以快速搭建，无需二次装修。
便捷的机动性，可根据场地限制和销售需求随意调整，灵活、自由。
在增加盈利点的基础上，避免市政工程、搬迁带来的损失。
对于建设充电站有特殊需求的用户，凯模屋还可以提供专属定制服务，包括空间规划、施工许可、配件规划、定期检查维护、紧急维修等。
同时，整体构造采用铝合金结构，延续了德国设计师对完美品质和外观的追求。
特别适合新能源汽车充电站运营商根据其业务模式和产业布局进行建设和扩张。
国家鼓励新能源汽车的政策不断出台，国有充电站的不断建立和试运营似乎预示着充电站建设将是未来新能源领域投资的重要方向。
从媒体和车主的反馈来看，目前建立的充电站模式还存在一些共性问题。
如何准确、有效地解决这些问题，同时带来更多的利润，将成为众多消费者和投资者共同面临的问题。
关注的焦点。
凯魔屋带来的多功能、娱乐性强、盈利点充足、方便便携等优势将是未来充电站发展的总体方向，其中蕴含的商机不言而喻。
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