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05-17
凯迪拉克新总裁约翰德尼琛（Johan de Nysschen）近日证实，该品牌正在酝酿更多新车，包括全新旗舰轿车和中小型SUV规格超过CT6、二代电动车、跑车等。
CT6不是旗舰车的巅峰，但跑车正在酝酿之中。
作为通用汽车旗下的豪华品牌，凯迪拉克目前的产品阵容包括6个系列。
轿车：紧凑型ATS、中型CTS/CTS-V、大型XTS； SUV：中型SRX、大型凯雷德；电动汽车：ELR。
凯迪拉克电动车ELR 本月24日，凯迪拉克推出了大型旗舰轿车CT6，最初被媒体认为被命名为LTS。
外媒就凯迪拉克新品采访尼琛，后者确认凯迪拉克CT6将于2020年推出（编者注：通用当时并未透露CT6的名称，外媒称其为“大型车”。
这网站直接将其称为CT6）。
对于“CT6是否会成为凯迪拉克最高规格的产品”，尼琛透露更多旗舰产品将进一步探索：“很可能至少有两款车型超越它（凯迪拉克CT6）。
我认为（CT6）不能代表凯迪拉克进入真正的顶级车型领域，我们为更高规格的车型留有空间。
”通用汽车表示，凯迪拉克CT6将作为新角色加入产品阵容，不会取代任何现有车型，这款后轮驱动大型轿车的定位高于凯迪拉克XTS大型车和凯迪拉克CTS中型车，并且定位与宝马7系、奥迪A8、奔驰S级同一级别 尼琛的表态意味着凯迪拉克可能会推出一款高于宝马7系等豪华旗舰车的超豪华轿车。
，并可能与奔驰S级迈巴赫/普尔曼、传闻中的宝马8系/9系、奥迪A9等竞争。
尼琛还宣布将开发注重驾驶体验的豪华跑车：“我们应该专注于打造一两辆你（消费者）会出于情感原因而不是实用性而购买的跑车。
SUV阵容将增加一倍。
凯迪拉克目前的全尺寸凯雷德和中型SRX之间的差距有点太大了，并且它还缺乏紧凑型/小型SUV来提高销量。
如果这一细分市场的空白能够得到填补，凯迪拉克的SUV产品系列将增加到四个，是目前数量的两倍。
尼琛这次表示：“我们（现在）只有两款SUV。
当德国豪华车有更多跨界车/SUV时，这是令人悲伤的一天。
显然，我们在SRX和凯雷德这两款SUV中有很大的潜力，并且我什至认为凯迪拉克可以制造一款规格比 SRX 更低的新车。
”今年2月，外媒报道了凯迪拉克有意开发中小型SUV。
时任凯迪拉克全球高级副总裁的罗伯特·E·弗格森暗示，这款小型SUV将瞄准别克Encore，他认为这种尺寸的汽车对凯迪拉克有利，尤其是提升该品牌在美国以外的销量。
。
。
另一款中大型跨??界SUV，定位低于凯雷德但高于SRX。
该车或将基于别克Enclave平台开发。
考虑到第二代电动汽车，凯迪拉克ELR电动汽车被誉为最漂亮的电动汽车之一，但其销售表现却不尽如人意。
不过，尼琛的态度显然会继续支持凯迪拉克的电动汽车业务。
关于“凯迪拉克ELR还有未来吗？”的问题尼琛回应：“我对（电动汽车）技术深深着迷，完全相信它的长期潜力。
我最近读到一篇报道，说凯迪拉克ELR不会有后继车。
我可以告诉你，这纯粹是废话。
”不过，尼琛表示，凯迪拉克ELR的后继车型是否仍采用紧凑型两门轿跑车配置，目前还在评估中。
据传闻，新车也可能被称为XLR。
今年2月，本站曾发布过一篇关于《凯迪拉克将拓展至9个产品系列拟推多款全新车型》的报道。
从尼琛的表态来看，未来凯迪拉克的产品阵容将会大大扩充。
光是SUV就会有另外两辆。
在CT6之后，预计还会有两款以上的旗舰车和跑车。
，加上新一代电动汽车以及CT6，凯迪拉克的产品线可能会从目前的6个增加一倍至12个。
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