【报道】8月29日，“车主能源链B+系列融资发布会暨团友快电产品发布会”在北京隆重举行。
车主邦能连锁集团宣布将独立拆分充电业务，正式成立“快电”品牌。
“车主邦快电”将整合车主邦原有的充电业务，通过数字化构建新能源发展模式，利用专业的运营能力在新能源领域持续合作。
波恩连锁车主孔夫子·戴震、联合创始人及首席执行官王阳、联合创始人与孙玮、波恩连锁车主快电·联合创始人及首席执行官于翔等高层领导，以及行业资深人士领导人、企业合作伙伴以及数百名媒体记者齐聚现场。
让我们共同见证这一里程碑时刻。
活动上，戴震公布了“新”时代车主业务发展战略规划。
“车主快电”将秉承并延续车主数字化平台优势，对新能源产业链各流通要素实施数字化转型，打造横向赋能车主服务平台，纵向链接上下游产业，拓展多元化垂直服务，打造中国最大的“职业司机充换电开放平台”。
快电的业务是车主未来布局的重要组成部分。
早在公司成立之初，就制定了充电站和加油站扩建的并行发展计划。
目前，车主邦正利用数字化平台优势，打破各类充电平台的壁垒，使“车主邦快电”成为国内首个真正实现不同品牌充电桩互联互通的运营平台。
截至目前，“车主快电”业务已接入全国10多个城市。
签约的公共充电桩数量超过31万个，接近全国公共充电桩的70%。
与包括3家充电运营商在内的十几家主流充电运营商建立了牢固、长期的战略合作关系。
据了解，“车主快电”App也已同时发布，面向新能源用户的“桩查找器”也将在苹果应用商店和安卓平台上线。
“车主快电”App可以满足用户的个性化需求。
通过多重验证，提高桩站信息的准确性和设备可用性的确定性，方便用户快速找到可用的充电桩；并与多家充电运营商完成API对接。
与支付场景的对接，简化了用户的计费步骤，彻底消除了在多个计费服务器之间切换的麻烦。
面对上游能源供应端，“车主快电”采取一城一城策略，集中采购、分散销售，打造平台专属优惠，有效吸引用户。
目前每月交易量超过10000单。
快电的智能化运营模式不仅为线下站运营节省了成本，还带来了更高的效率和效益。
“车主邦德快电”业务的发布，是基于车主邦德集团对新能源发展的敏锐嗅觉和对广阔前景的预判。
“车主邦快电”依托车主邦在数字平台的优势，通过强大的数据分析和行业真实状况的反馈，对充电行业的进步起到催化作用。
未来，“车主邦德·快电”将立足充电设施互联平台，聚焦行业数据服务，推动行业数据融合，为行业提质增效；持续倾听用户反馈，不断提升产品体验，助力中国新能源产业出行可持续发展，为加快充电设施领域互联互通、推动电动汽车充电服务可持续发展做出更多贡献。
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