奥迪控股权转让给一汽，一汽拟在华生产保时捷
05-16
11月6日，“新能源汽车销量展望论坛”在上海举行。
据比亚迪销售公司负责人介绍，双模电动车“秦”9月销量达台湾，1-9月总销量已超过台湾。
比亚迪的电动巴士K9今年也获得了台湾的订单，预计年内交付台湾。
截至目前，比亚迪已累计销售7款新能源汽车，占国内销量的半壁江山。
无论是私人销售还是公共交通领域，比亚迪新能源汽车都取得了远超竞争对手的好成绩。
2017年，中国政府对新能源汽车给予了前所未有的重视。
该政策文件由科技部、工业和信息化部、国家发展改革委、财政部联合起草。
提拔主抓实业的副部长总理亲自带头。
住房和城乡建设部、国家电网等多个相关部委均参与其中。
根据全国87个示范城市申报的新能源汽车推广总量目标，年底前新能源汽车保有量将达到35万辆。
不过，国家“节能与新能源汽车”重大项目专家团队负责人组长·王秉刚对新能源汽车的未来并不十分乐观。
“要进入快速发展期，至少要等到明年。
剩下的6年时间，“只要能解决好充电桩的基础设施建设问题，就不会是一件容易的事”。
他将中国和美国的情况进行了比较。
美国作为全球新能源汽车销量第一的国家，其主要车型仅有几款。
该产品能够很好地生存，到目前为止，在中国，只有秦这个私营部门最畅销的新能源汽车可以每月销售1000辆。
与美国相比，中国的情况更为复杂。
地方保护主义和充电基础设施滞后是难以解决的问题。
虽然北京、上海等一线城市在新能源汽车推广方面被诟病地方保护，但这毕竟是少数城市能够做到政策透明，但很多地方城市甚至没有相关政策，导致不可能为外国公司进入当地市场提供便利。
在充电桩建设方面，国家电网为了防止车企在电池方面谋取垄断利益，曾推行换电模式。
“如果政府在这方面不采取行动，民间资本就进不去，虽然现在政策已经放松了。
” ，但根本没有相关细节。
怎么开始谈引入社会资本建设充电桩呢？ “王秉刚对政府在基础设施建设方面的落后步伐非常不满。
比亚迪负责政策研究的颜晨女士对此提出了一些具体意见。
她建议公共停车场充电桩建设项目可以实行社会招标让愿意投资的民企参与，“秦”在上海地区流行，高额补贴是上海地区消费者购买纯电动汽车4万的市政府补贴，还有一个插头。
——混合动力补贴3万。
还免征新能源汽车牌照，区级财政还给予1.5万至2万不等的补贴。
搭载比亚迪第二代DM技术的双模电动车“秦”充满电后可行驶70公里。
按照平均电价计算，纯电动行驶每公里成本约为10分钱。
“短途用电、长途用“油”解决了纯电动汽车的续航焦虑。
高额补贴帮助比亚迪秦在上海获得多份订单。
一旦国家补贴取消，秦的销量很可能受到影响。
事实上，根据科技部和工信部的意见，现行新能源汽车购置补贴政策将在年后终止，王秉刚也认为高补贴是一种不正常的市场现象。
而市场上流通的正常商品不应该有数万元的补贴，比亚迪汽车销售公司总经理侯雁对秦的市场前景充满信心：“秦在上海卖得好，主要是因为厂家有产能不足，优先向上海供货。
如果专注西安市场，月销量不成问题。
未来我们还将进入更多无牌照限制、无补贴的城市。
比亚迪将通过在这些市场的优异成绩证明我们不需要依赖补贴。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-16
05-18
05-18
05-16
05-27
05-27
05-18
05-18
05-16
最新文章
工信部将继续支持新能源汽车，两个机会不容错过
续航300公里的比亚迪秦EV电动版或将于3月上市
中国汽车工业协会数据！前11个月自主品牌出口下降9.3%
蜂巢能源常州工厂一期工程已投产，探路者车规级AI动力电池工厂
奥迪首款量产纯电动SUV e-tron正式亮相，续航400公里，明年进入中国
2024年，特斯拉电动汽车全球分离器使用量将达到3.4亿平方米
极氪汽车重启美股IPO，目标估值51.3亿美元
江淮iEV6S消息曝光 将于今年4月25日上市