2015年国内各大车企新能源汽车战略全面回顾

今年是新能源汽车发展最快的一年。

今年，车企在新能源领域发力，推出了各自的发展战略。

充分展现了各车企争夺新能源汽车市场的决心，也体现了新能源汽车市场广阔的发展前景。

奇瑞：新能源汽车新战略布局 新能源 奇瑞汽车发布最新新能源汽车战略。

计划年产销20万辆汽车。

产品线将覆盖全系列乘用车插电式混合动力和纯电动汽车。

车。

对于未来新能源产品的发展，在技术方面，奇瑞将重点发展电池系统、集成电驱动、电动化底盘、车辆智能化和信息化技术；在产品布局上，奇瑞将重点发展A级及以上插电式产品。

混合动力、A0、A00产品以“纯电动增程”为主要发展方向；在产业支撑方面，奇瑞将完善“三横三纵”新能源汽车产业链布局，同时发展电动和混合动力汽车。

，积极跟踪燃料电池汽车技术发展趋势，完善电动汽车关键零部件供应和配套体系，与国内外最优秀的企业建立战略合作关系。

据了解，为了实现全年战略目标，奇瑞新能源将分三大阶段实施。

其中，第一阶段将于2020年启动，将在现有车型的基础上推出新能源车型。

电池能量密度将达到Wh/kg以上，混合动力车型综合油耗将低于2.2L/km。

第二阶段将于2020年实施，要求电池能量密度达到Wh/kg以上，纯电动汽车续航里程超过公里，0公里/小时加速时间在5秒以内；第三阶段将于2019年实施，将开发新的纯电动汽车和混合动力车型。

，电池能量密度达到Wh/kg以上，纯电动汽车续航里程超过公里，插电式混合动力车型纯电动续航里程超过80公里。

长安汽车：未来10年将推出34款新能源产品，以纯电驱动为主。

2019年3月6日，长安汽车在重庆发布未来10年新能源汽车发展战略。

根据战略内容，长安汽车将充分发挥全球研发优势，聚焦纯电驱动，同步开发插电式混合动力和纯电动两大技术平台，打造“动力强劲、动力强劲、动力强劲”的经典产品。

节能、环保、科技时尚”，力争通过十强，每年推出34款产品，累计销量达到1万辆，成为国际先进、国内一流的新能源汽车企业。

长安汽车新能源汽车发展战略指出，到2020年，长安新能源汽车累计销量将达到40万辆。

到2019年，长安新能源汽车累计销量将突破1万辆，新能源汽车销量占比将达到10%。

为实现这一目标，长安汽车将依托全球研发体系，以重庆和北京研发基地为中心，统筹美国、英国研发资源，建立100人以上的新能源研发团队。

持续提升新能源系统集成、仿真分析、零部件开发、集成匹配、测试评价五项核心能力，形成新能源研发体系。

产品方面，将以纯电驱动为主线，同时开发插电式混合动力和纯电动两大技术平台。

预计年内将推出34款新能源车型，覆盖乘用车、商用车两大平台。

根据规划，长安新能源汽车将具备“动力强劲、节能环保、科技时尚”三大特点。

北汽新能源：“蔚蓝计划2.0”战略打造绿色智慧出行生态圈。

年初，北汽新能源发布“蔚蓝计划2.0”战略规划，其中提到，年底前，力争实现整车销量超过20万辆，减少更多碳排放超过20%，成为“国内、世界一流”的新能源汽车领先品牌。

同时，北汽还提出了“充电业务战略规划”，解决电动汽车应用中最难的充电问题。

第一个“4”是指加快完善体系建设、充电服务平台、充电布局和增值服务；第二个“4”，是指重点关注北上广深四大城市； “1”指自建公共充电设施完成0个。

此外，北汽集团不仅将新能源汽车视为未来发展的重要方向，也将其视为企业转型升级的机遇。

徐和谊表示，电动汽车是推动制造业转型、通过服务创新开拓市场、加快工业化和信息化深度融合的有力工具。

北汽新能源还将打造“绿色智能出行生态圈”。

包括手机、Pad、智能穿戴、车载智能设备、智能家居等“智能硬件”；以及社区、物业、超市、餐厅、车辆美容改装等“本地商业服务”；甚至为本地生活服务、移动社交和收费服务提供定制的内容生态、地图信息、“移动互联网门户和内容”。

北汽新能源借助“绿色智能出行生态圈”建设，通过创新商业模式和多领域合作，引导产业创新升级，形成合作共赢的生态环境。

广汽传祺：专注新能源领域，即将成立独家公司。

2019年12月11日，广汽传祺第二款新能源汽车GA5PHEV上市。

在继续推出新车的同时，传祺还将加强新能源领域的监管，并计划成立新能源公司。

广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松向车王表示：“下一步要成立的新能源公司，将主要围绕‘三电’的完善和整??个汽车产业的整体协调。

新能源生产与销售。

” 。

此外，他还透露，传祺明年将推出GA3SPHEV、GS4EV、GS4PHEV三款新能源汽车。

江淮汽车：“iEV”战略发布10年后新能源汽车占比将超过30% 2020年7月17日晚，江淮汽车披露新能源汽车业务发展战略（i.EV﹢Strategy）：到2020年，江淮新能源汽车产销量占江淮汽车总产量的30%以上产销，形成节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车联合发展的新格局。

江淮新能源乘用车强化品牌影响力，重构营销体系。

以产品和技术的线上咨询、线下体验为突破口，优先布局一线城市、限制出行和限购的城市、鼓励本地消费的城市，积极拓展政商业务。

等公共服务领域，加快发展私人消费市场。

新能源商用车聚焦市政环卫和城市物流两大市场，充分整合公司已形成的纯电动技术和丰富的整车平台资源优势，快速推出新产品，并依托现有渠道资源优势和江淮商用车品牌优势，专注打造新能源商用车第一品牌。

新能源客车充分利用集团整体优势，积极打造营销、服务、技术、供应四位一体的直销市场销售模式，巩固并进一步提高城市客车市场份额，快速拓展城市客车市场。

农村客运和团体客户市场。

吉利：2019年新能源汽车扩张战略将占90%。

11月18日，吉利汽车在广州发布新能源战略“蓝色吉利行动”，表示吉利将加速传统汽车向新能源转型汽车。

2018年，新能源产品销售占比达到90%以上。

此前，吉利曾计划在2018年冲击年销量一万辆。

其中，沃尔沃年销量从目前的40万辆增至80万辆，吉利年销量从目前的40万至50万辆增至年销量1万至1万辆。

。

对此，吉利总裁兼首席执行官安聪慧明确表示，90%的销量意味着吉利新能源汽车年销量约为1万辆。

这无疑意味着吉利将大幅缩减传统汽车业务。

比亚迪的“乘用车”战略与“7·4”战略 比亚迪自提出“乘用车”战略以来，一直重点发展新能源汽车。

“5”表示5秒内0到100公里加速，“4”表示全速电动四驱，“2”表示百公里油耗在2升以内。

“唐”战略首款产品“唐”自6月至10月上市以来，累计销量高达1万辆，在插电式混合动力汽车市场表现已超越比亚迪“秦”。

也使得比亚迪插电式混合动力汽车市场的领先者在混合动力乘用车市场牢牢占据主导地位。

除了“”战略外，比亚迪还制定了“7·4”全市场战略，即新能源汽车产品覆盖城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城建物流、环卫等7个行业。

车辆和私家车。

常规领域，还有仓储、矿山、机场、港口四大特殊领域。

长城汽车：未来10年将形成多个新能源汽车平台，推出多款车型抢占市场份额。

2020年7月10日，长城汽车发布公告称，公司定向增发资金不超过1亿元，将主要投资于新能源板块和智能汽车研发项目。

新能源领域计划投资280亿元，其中技术研发50.8亿元，年产50万台新能源变速箱41.42亿元，年产50万台新能源汽车电机及电子17.62亿元控制。

项目拟用于10000套新能源汽车动力电池系统项目10.44亿元。

魏建军表示，“预计到2020年，长城汽车将形成多个新能源汽车平台。

”未来，公司将成为一家不仅有传统能源汽车，还有轻度混合动力、强混合动力、插电式混合动力、电动汽车的公司。

自主品牌企业。

“新平台开发的首款车型将于2020年正式上市。

”魏建军透露，“在此之前，长城汽车明年将首先推出纯电动轿车。

”在长城汽车官网上，概念车欧拉电动版已经出现在即将上市的车型之中。

据长城汽车公告，在新能源车型研发项目顺利实施的基础上，公司将推出多款新能源车型，抢占市场份额，提高市场份额，增加未来相关营业收入和盈利能力。