三智战略 华人运通将全球上市高合HiPhi X
05-17
今年3月，特斯拉在挪威销售了一辆Model S，创下了挪威今年以来单月汽车销量最高纪录。
但三个月后，这一数字未能保持持续增长的势头——数据显示，特斯拉第二季度在挪威的累计销量仅为一辆。
与第一季度相比，销售额下降了47.4%。
。
自去年8月埃隆·马斯克宣布特斯拉正式进入欧洲以来，特斯拉在其欧洲首都挪威首次遇到了发展瓶颈。
如此高的跌幅也影响了投资者的信心。
上周三，特斯拉股价下跌4.3%。
是什么导致特斯拉在挪威受挫？ 此前，SHIFT曾讨论过特斯拉为何会选择挪威作为欧洲首站：挪威国内对电动汽车的强劲需求、电动汽车的免税政策、电动汽车所有收费全部免费的“特权”待遇以及环保国家政策保护电动汽车。
鼓励，特斯拉本人的巡航范围也很长。
今天，这些因素仍然存在。
由于充电桩的加速普及，挪威居民对特斯拉更加有利。
特斯拉在挪威的订单数量并没有减少。
因此，特斯拉在挪威的订单减少更多是来自外部因素，即特斯拉如何在全球范围内配置产能。
特斯拉Model S 众所周知，特斯拉的交付速度和产能问题一直与市场的热烈需求相悖。
本财年第一季度财报显示，特斯拉公司预计第二季度Model S产量在1万辆左右，相比第一季度仅增长15%左右。
这与特斯拉公司积极拓展新市场、订单数量稳步增长的情况相符。
比较不匹配。
产能成为特斯拉开拓市场的致命弱点。
此外，挪威市场的下滑实际上与特斯拉市场重心的转移有关。
自年初特斯拉进入中国以来，中国车主们一直对其热情异常高涨。
今年2月，特斯拉公司一位销售代表表示，中国市场订单满满，一直排到9月份。
今年4月，埃隆·马斯克访华并为特斯拉在华首批车主交付仪式，可见特斯拉高层对中国市场的高度重视。
接下来，特斯拉相继在上海、北京建设Supercharger充电站，并与银泰、SOHO合作推出“目的地目的地”。
“充电”工程加快推进，完善基础设施建设。
特斯拉在中国的订单和基础设施建设超过了任何其他国家或地区。
但由于部分提前预订的车主在交付过程中因各种原因没有拿到车，加上车主对现状逐渐不满，中国汽车市场对特斯拉交付汽车更加不宽容。
面对订单的持续增长和舆论的猛烈压力，特斯拉的企业在保持一定产能的同时，应该更加关注订单量激增的中国市场，将固定产能向这个市场倾斜，将影响特斯拉的全球地位。
范围内的其他地区正在向预订的车主交付汽车，欧洲主要城市挪威可能会受到影响。
综上所述，特斯拉在挪威的销售放缓实际上并不是增长疲软的迹象，而可能更多是产能不足和向中国市场倾斜的结果。
不过，这也给特斯拉的公司一个提醒：产能不足仍然是阻碍特斯拉发展的问题，而加紧在美国建设千兆工厂或许是有效解决这一问题的关键。
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