本周热门话题 -新一轮汽车下乡、吉利戴姆勒开发混合动力系统等

【报道】本周新能源汽车领域有很多吸睛事件，你不用担心这些精彩内容将为您总结本周新能源汽车领域的热点事件。

全球首款定制网约车D1正式亮相。

2020年11月16日，比亚迪与滴滴出行联合打造的全球首款定制网约车D1车型正式亮相。

该模型基于滴滴5.5亿乘客和数千万司机需求，利用数百亿出行数据，对网约车出行场景进行相应优化。

据悉，D1车型将只是一款专门为共享出行打造的汽车，不会在流通市场上销售。

长沙这座网红城市将成为D1车型首批上线的城市。

D1车型的外观设计需要最大限度地利用空间，因此采用了与MPV车型类似的“方盒子”造型。

车型车身尺寸分别为mm/mm/mm，轴距惊人。

毫米。

这使得这款车型拥有A级车的尺寸、B级车的轴距、C级车的后排空间。

该车型还采用了专门为网约车出行设计的单侧电动滑门，在任何狭窄的空间都可以轻松打开，可以降低发生事故的风险。

配置方面，D1车型除了配备单侧电动滑门外，还配备滴滴LOGO投影、炫彩行车灯、双屏后排娱乐系统、便携挂钩、独立杯架、USB充电等港口、智能车辆系统、AEB制动系统和DMS驾驶行为监控系统。

特别是该车型的车载电脑系统可以实现车内空调、温度、后排座椅加热等丰富功能的远程控制，并可支持司机点餐系统、智能语音助手、人脸识别登录等。

司机服务。

。

动力方面，D1车型采用磷酸铁锂刀片电池和永磁同步电机的组合。

其最大功率为kW，最大扭矩为N·m，NEDC续航里程为km。

滴滴出行将软硬件同步优化，快速迭代。

新的迭代版本将能够搭载滴滴自主研发的自动驾驶模块。

英国计划2020年禁止销售新型燃油汽车。

英国首相约翰逊11月18日宣布，英国将在10年内停止销售传统汽油和柴油汽车的新车。

今年2月，约翰逊曾将禁令时间表从2019年提前至2020年。

现在该计划预计将在2020年实施，但英国政府也会设定一个宽限期，预计将持续到2020年。

如果英国如果年底前停止销售新的汽油和柴油汽车，这将使英国与德国、爱尔兰和荷兰同步禁止销售燃油汽车，比法国早10年。

挪威的计划更为激进，并提出了时间表。

当年。

今年4月，专家呼吁英国政府最晚在年底前禁止销售燃油汽车，否则2016年零排放计划将无法完成。

英国汽车制造和贸易协会的数据显示，尽管电动汽车销量强劲增长，但10月份其市场份额仍低于7%。

从今年开始，英国政府将投资5亿英镑建设充电基础设施，包括电网和快速充电桩。

英国政府通过购置补贴和税收优惠等方式鼓励低碳排放汽车的推广和应用。

一是对零碳排放车辆免征汽车税，包括首次登记税和标准所有权税；二是鼓励购买低碳排放、长续航里程的电动汽车。

在交通支持方面，通过设立低排放区，限制高碳排放、高污染车辆的使用，推广电动汽车的使用。

一是免收电动汽车拥堵费，鼓励电动汽车的使用；二是设立低排放区和超低排放区，进一步鼓励使用低碳排放、低污染汽车。

基础设施方面，从财政补贴、研发、投资、法规等方面推动充电基础设施网络建设。

一是补贴政策齐全，基本覆盖主要充电场景；二是从研发、投资、法规等方面支持充电基础设施网络建设。

岚图汽车举办技术开放日。

2020年11月17日，以“心中有信心，行动有岚图”为主题的岚图汽车技术开放日在武汉举行。

岚图汽车在本次活动上宣布，其大型高端智能SUV将于12月全球首发。

该SUV将提供纯电动和增程式电动两种动力模式，并将配备前双叉臂+后多连杆独立悬架。

车架、空气悬架等配置。

在本次技术开放日上，岚图汽车还展示了ESSA（Electric、Smart、Secure、Architecture）智能电动架构以及中大型智能电动SUV白车身。

ESSA架构拥有MVP多场景动力解决方案，提供纯电动和增程式电动两种动力选择。

其中，岚图增程式电动车将采用1.5L涡轮增压四缸发动机，并配备额定功率60kW的发电机。

具有高性能、低油耗的特点，更符合当前市场需求。

蓝图汽车科技有限公司CEO兼CTO表示：“蓝图汽车打造ESSA智能电动架构，首创MVP（Multi-choice Valuable Power）多场景新能源动力解决方案，覆盖不同用户场景，提供高远超燃油车的高品质电驱驾驶体验 中大型高端电动SUV白车身全球首创，结构上达到行业领先水平。

和力量。

”国务院：开展新一轮汽车下乡、以旧换新 近日，国务院召开常务会议，对促进重点大宗消费、促进农村消费潜力释放作出部署。

这次会议明确提出，鼓励各地调整优化限购措施，开展新一轮汽车下乡和以旧换新，加强充电桩等建设。

其他设施。

此次召开的国务院常务会议指出，按照党中央、国务院部署，要坚定实施扩大内需战略，进一步促进大宗消费和重点消费，进一步释放农村消费潜在的。

要稳定和扩大汽车消费，鼓励各地调整优化限购措施，增加车牌配额；开展新一轮汽车下乡和以旧换新，鼓励有条件的地区购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下货车，对排放标准较高的乘用车给予补贴鼓励居民淘汰国Ⅲ及以下排放标准汽车并购买新车。

同时，还要加强停车场、充电桩等设施建设。

同时，这次会议明确指出，消费是经济增长的主要引擎。

全年消费受疫情影响严重，恢复正常增长困难重重。

会议要求有关部门按照协议确定的时间表加快落实，尽快深化改革，做好推动协议落实的国内工作，尽快兑现承诺，实现互利共赢扩大开放互利共赢。

宝马iX3正式上市，售价46.99万元起。

2019年11月20日，宝马iX3在广州车展正式上市。

新车推出两款车型，售价46.99万-50.99万元。

据悉，新车采用宁德时代提供的电芯，电池组由华晨宝马动力电池中心二期生产。

NEDC工况下续航里程可达km。

外观方面，BMW iX3采用了BMW i品牌专属的设计语言。

经典的双肾造型以蓝色阴影勾勒，整个中间区域采用简洁科技的黑色面板设计，打造隐藏式半封闭结构，既能减少风阻，又能保留进气散热功能。

侧门下方有蓝色饰板贯穿前后。

该车后下部两侧设计有两条蓝色扰流板，不仅具有空气动力功能，还可以让人一眼识别出其新能源汽车身份。

新车型采用最新一代空气动力车轮，相比燃油车型可降低5%的气动阻力。

新一代空气动力轮毂以轻质铝合金轮毂为基础，在V形辐条之间嵌入铝合金纹理嵌件。

它不仅能承受动态行驶时的各种机械冲击，还能减少空气动力湍流，从而减少空气阻力的影响。

与之前的宝马空气动力车轮相比，新型车轮减重高达15%，减少非簧载质量，优化车辆操控性能，提高车辆能源效率。

内饰方面，宝马iX3的内饰设计比较传统，与燃油版iX3非常相似。

新能源特征主要通过小装饰条来凸显。

iX3标配了宝马智能互联座舱。

除了通过Apple CarPlay和百度CarLife方便地连接手机外，还可以通过车内的智能个人助理系统改善用户体验，例如智能规划行驶路线，确保车辆能够及时行驶方式。

补充电池。

动力方面，BMW iX3搭载的高压电池系统将由华晨宝马动力电池中心二期生产，采用技术含量更高的镍钴锰三元锂离子电池。

与现有的宝马电动车型相比，电池的能量密度提高了20%。

电池组总容量约为80kWh，净容量为74kWh。

电池包系统能量密度高达Wh/kg，可为车辆提供长达公里的续驶里程。

在充电性能方面，BMW iX3采用了集成充电单元，集成了车辆的直流和交流充电控制和管理功能。

直流充电可接受最大kW充电功率，可在45分钟内将电池从0充电到80%。

交流充电最大功率为11kW时，充满电需要7.5小时。

比亚迪秦PLUS超级混合动力车于2020年11月20日在广州车展正式亮相。

比亚迪秦PLUS超级混动正式亮相。

新车的设计与汉一脉相承，但更加年轻、精致。

首先看前脸，比亚迪秦PLUS在沿袭“Dragon Face”设计语言的同时，融入了全新的设计元素。

更大的“龙口”前格栅和全新设计的“龙甲”带来强烈的感官体验。

影响。

整体而言，车头营造出一种如巨龙冲击的姿态。

车侧龙跃式腰线饱满且富有张力，前脸与侧围过渡清晰分明，凸显车身设计的“雕塑感”；多辐式铝合金轮毂的尺寸进一步加大，看起来更加运动。

车尾的LOGO采用了最新的字体设计，更具设计感。

直通式LED尾灯是一大亮点。

整体造型更加修长。

两侧的光团结构如同龙爪般锋利，极具辨识度。

动力方面，新车搭载SnapCloud插电式混合动力专用1.5L高效发动机。

作为DM-i超级混合动力技术的核心部件之一，该发动机热效率高达43%，是全球热效率最高的量产汽油发动机。

并且油耗低至3.8L/km。

满油、充满电，行驶里程超过公里。

吉利控股与戴姆勒股份公司联合开发混合动力系统，与基于机动车技术的高效动力系统进行合作。

合作伙伴计划共同开发混合动力系统解决方案，以创造规模经济并提高在全球市场的竞争力。

预计合作领域将包括工程研发、采购、工业化和效率举措。

双方都将高效动力系统技术视为当前汽车行业转型的核心之一。

该领域的技术将加速向零排放出行的转变。

双方将利用各自的全球研发网络，共同开发用于混合动力技术的下一代汽油发动机。

该发动机将在合作伙伴位于欧洲和中国的发动机工厂生产，可能供梅赛德斯-奔驰公司及其在中国的现有合作伙伴使用，并用于吉利控股旗下包括沃尔沃汽车在内的丰富品牌。

组合。

为此，从中国向海外出口发动机也将是可能性之一。

此次与吉利控股集团及其品牌的新合作项目是梅赛德斯-奔驰未来整体动力总成战略的重要组成部分。

作为“愿景”的一部分，梅赛德斯-奔驰不断深化“电动优先”战略，积极推动全系列所有车型的电动化，以表明其最终向碳中和转型的决心。

为了满足全球多样化的市场需求和客户需求，高效内燃机将成为这一转型过程的一部分。

梅赛德斯-奔驰将继续致力于加速驱动系统领域的创新，巩固其在全球市场的技术领先地位。