日前，省发改委等部门正式下发《关于加快推进珠江三角洲地区新能源汽车推广应用的实施意见》。
据《意见》统计，2016年珠三角地区推广使用新能源汽车4.5万辆。
其中中山、珠海、惠州均为车辆。
今年，省财政对中山市新能源汽车推广应用补助资金为1万元。
中山作为新能源汽车推广二类地区，对购买私人乘用车可给予20%的补贴。
在车辆任务中，私人客车占据车辆。
不过，业内人士表示，目前中山新能源汽车消费停滞不前，主要原因是当地缺乏配套政策。
新建4S店和停车场必须配备充电设施。
据《意见》介绍，推广的新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
2018年，珠三角地区新能源汽车推广应用4.5万辆，成为全国新能源汽车推广应用的重要示范区。
公共交通电气化将成为切入点。
到2020年，珠三角地区纯电动公交车保有量达到15%，占公交车总数的15%；新能源汽车占汽车的比例不低于30%。
通过在公共交通、出租车、公务、环卫、邮政、物流等公共服务领域的推广应用，推动新能源汽车在更多领域、更大规模的推广应用。
《意见》还表示，新车4S店和公共停车场必须配备一定数量的充换电设施，现有汽车4S店和公共停车场必须逐步增加充换电基础设施，住宅停车场必须以小区为基础关于车主需要安装充电设施，有条件的加油站必须安装一定数量的充电设施。
中山是新能源汽车推广二类地区。
据了解，中山是新能源汽车推广二类地区。
与珠海、惠州一样，全年推广使用新能源汽车1辆，其中公交、出租车、专用车、公务用车80辆。
私人客车占多数，占任务总量的64%。
二类地区省级财政综合补贴比例为：新能源客车50%，纯电动专用车（主要包括邮政车辆、物流车辆、环卫车辆等）40%；新能源乘用车中，出租车占50%，公务用车占40%，私人乘用车占20%。
据近日《年度省财政新能源汽车推广应用补助资金安排计划的公示》报道，2018年，省财政安排珠三角地区新能源汽车推广应用补贴额度按年度补贴计划总额的40%拨付，每年中山市拨付资金1万元。
【行业探访】“希望当地相关配套政策尽快出台” 昨天下午，南都记者致电中山一家比亚迪4S店。
对方表示，如果购买比亚迪“秦”系列汽车，并且拥有中山牌照，可以获得3万元的补贴。
如果拿到深圳驾照，可以获得6.65万元的补贴。
原因是，获得深圳车牌除了国家补贴外，深圳地方政府还按照与国家补贴1:1的标准提供地方补贴，而中山目前没有地方补贴。
补贴将直接从购车价格中扣除，消费者无需申请。
由4S店办理相关手续。
此外，南都记者从中山一家比亚迪4S店了解到，春节后比亚迪新能源汽车已到店。
目前共出售3辆车，均为深圳车牌，可领取6.65万元补贴。
该店还建议消费者在深圳领取车牌，然后将车牌转移到中山。
中山汽车业内人士表示，目前中山新能源汽车销售不景气，经销商也很苦恼，觉得无能为力。
更重要的原因是地方缺乏新能源汽车推广政策。
但深圳、广州、北京、上海、杭州、西安等城市在国家补贴的基础上出台了地方配套补贴政策。
希望中山尽快引进。
当地相关扶持政策。
此外，中山新能源汽车充电设施也极为缺乏。
南都记者从中山市交警部门获悉，目前中山市也有私家新能源汽车注册，但数量很少。
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