电动汽车。
特斯拉（纳斯达克股票代码：TSLA）发布的第一季度财报显示，该季度生产了破纪录的 Model S。
分析人士表示，要实现全年0辆的销售目标，需要在三、四季度完成0辆的实际交付量。
与往常一样，特斯拉的季度报告仅发布了全球季度销售总额的单一数据。
许多研究机构和电动汽车销售博客会根据他们一直跟踪的情况对其月销量做出不同的估计。
现在，特斯拉的Model S 4月份交付数据已经从不同渠道源源不断地传来。
很难说这些数字代表什么，因为4月正值第二季度初，特斯拉仍将在季度末公布这些数字。
部分原因是从美国运往国外市场的汽车需要时间才能到达。
但奇怪的是，销售数字往往在每个季度初急剧下降。
特斯拉在第一季度致股东的信中解释道，上季度需要满足不同渠道的需求，因此必须在季度末及时交付汽车。
。
特斯拉1月和4月全球市场交付预估对比（单位：辆） 今年是特斯拉历史上扩张最快的一年。
Model S第一季度全球交付量创历史新高，超出预期。
，出口到欧洲和亚洲，以支持不断增长的全球需求。
第二季度的数字尚未确定。
尽管4月份的交付??量低于第一季度的月平均水平，但数量却高于1月份。
由于特斯拉表示第一季度通过多个渠道填补了需求，预计到第四季度，也就是年底，可能会有更多的订单难以应对欧洲的大量交付。
因此，我们还需要观察5月份的数据来进一步判断特斯拉的销售数据。
来自中国的一些数据也会有所帮助。
我们还应该注意到，特斯拉曾表示，他的第二季度产品已售罄。
特斯拉首席执行官马斯克在致股东的信中表示：“我们预计第二季度将交付 10 辆 Model S，全年目标交付量为 0 辆。
我们的季度产量目标为 3 辆，这将代表较上一季度增长13%-19%，由于运往亚洲和欧洲的定制车辆数量不断增加，因此产量也高于交付量。
高盛公司分析师Patrick K.阿尚博在电话会议上问道，交付情况有助于作为判断的依据，二季度末正好达到了全年目标的一半，显然对于完成0辆的目标有足够的信心。
。
但我们需要知道一个更清晰的线索，推动其生产的是什么：电池产能？增加产量？马斯克回答说：“产能的扩张取决于整车生产线。
弗里蒙特可能会在 7 月份关闭几天，为产能大幅增加做准备，工人的房间将会减少，从根本上提高效率。
值得强调的是，很多时候媒体似乎混淆了特斯拉的生产和需求。
例如，如果第二季度的产量全部售出，媒体通常会理解为这是需求，但销售应该理解为实际交付。
数量，这是判断需求的标准，即真正交付给客户的数量。
如果我们在生产方面进行改进，那么实际交付就会变得更有价值。
“特斯拉主要担心的可能是美国和欧洲的交付量保持平稳，分析师预测第三季度和第四季度可能会大幅增加。
要达到0台交付目标，需要第三季度和第四季度的交付量大幅增加。
”第四季度。
”第四季度交付0辆，而第一季度和第二季度交付量约为0辆。
因此，出货量的大幅增长极有可能依赖美国和欧洲市场，这也意味着特斯拉将面临真正的挑战。
测试。
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