【原创实拍】当新能源成为大势所趋，作为大众最重要的车型之一——高尔夫，顺理成章地推出新能源版诞生了，包括采用插电式混合动力的高尔夫GTE，以及纯电动的e-Golf。
今天我们给大家带来的是后者，e-Golf。
2007年推出的高尔夫，至今已历经七代，总销量已突破万辆。
它是全球累计销量最高的车型之一。
这段“光辉历史”为电子高尔夫奠定了良好的群众基础，并取得了不小的成功。
极高的关注度。
今年3月，它正式登陆中国市场，以进口车的身份来到我们身边。
我们看到了这辆极其熟悉却又有些陌生的纯电动汽车。
- 空间实用性：乘坐豪华，空间表现与普通版高尔夫大致相同。
从车身尺寸来看，现款普通版高尔夫的长宽高分别为m??m x mm x mm，轴距为mm，而e-Golf的长宽高分别为m??m×mm× mm，轴距为mm。
它们几乎相同，但 e-Golf 的长度和高度增加了。
同时，由于这是一辆电动汽车，电池的布局会让车辆在结构上发生变化，这会给乘客的乘坐带来哪些变化？储物空间展示：从我们的实际测试来看，电动高尔夫的乘坐空间、后备箱以及车内其他储物空间均不受电动车布局的影响。
骑行体验尤其令人印象深刻，这也让我对它比普通版更高的价格更有信心。
我们非常关心的另一件事是电池寿命。
在中国品牌电动车都能够实现公里续驶里程的当下，e-Golf显得捉襟见肘，但其做工、用料和细节都保持了大众汽车一贯的一丝不苟。
同时，它还具有“进口车”的关系，也算是品质的额外保障。
现在我们要说老生常谈了，说说大众家族的外观和内饰“我虐待你一千遍，但我仍然把你当作我的初恋情人”。
-外观设计：继承大众家族设计的新能源元素增添色彩 -内饰配置：内饰按套路略显乏味。
科技配置辅助该车的车载智能系统，采用大众Car-Net），增加了电能管理（e-manager）功能。
用户可以远程控制空调开启并设置室内温度。
通过“出发时间”规划功能，车辆可以在出发前将车内温度和充电量调整至设定值。
价值。
-动力和悬架：符合预期。
续航表现还是比较让人满意的。
电机部分上面已经提到了，这里不再赘述。
小编点评：可以看出，从外观和内饰来看，e-Golf与普通版高尔夫类似，继续传承了大众的元素。
虽然有点审美疲劳，但是很注重实用性。
经过细节的逐步优化，这套设计越来越受欢迎。
越来越符合车主的使用习惯。
例如，对称的中控台略微向驾驶员侧倾斜，肘部可以接触到的车门区域均采用皮革覆盖。
这些产品看起来很相似，但每次都变得更好。
找到你了。
另外，e-Golf的配置也比较全面，无论是主动安全配置还是多媒体方面。
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