随着新能源汽车概念与市场的双重发展，上市车企纷纷将新能源汽车作为未来发展战略和融资手段资本市场。
近期，继力帆、长城之后，江淮汽车也相继发布新能源汽车战略公告。
拟非公开发行不超过7万股，发行价格不低于13.88元/股，募集资金净额不超过45亿元。
元，应用于新能源乘用车及核心零部件、高端纯电动轻卡、高端商用车变速箱三个项目。
记者了解到，江淮汽车融资后，将用于新能源乘用车及核心零部件项目23.73亿元；根据规划，两年内将形成年产10万辆新能源乘用车产能，以及年产15万套动力电池总成和电机电控产能。
预计到今年，新能源产品占江淮汽车销量的比重将超过30%。
“这个比例包括乘用车、轻型卡车和公共汽车。
”江淮乘用车内部人士人士对记者表示，“新能源在乘用车中的占比应该更高一些。
” “江淮新能源汽车将涵盖纯电动和混合动力两种技术路线。
”江淮汽车集团发言人表示，江淮汽车未来将推出涵盖轿车、SUV、MPV的新能源乘用车产品。
江淮汽车宣布，将推出“性价比优势明显的新能源汽车产品”、“优先布局一线城市及限行限购城市”、“拓展政务、商业运营等公共服务领域”，快速增加销量。
“这样的策略更加务实。
”乘联会秘书长崔东树分析称，按照目前纯电动汽车的定位，它仍然是满足城市短途出行限购的工具。
“在这种需求下，消费者不会愿意使用太多的预算”。
事实上，价格优势一直是江淮汽车在这个市场的主要竞争力。
江淮iEV5的官方售价为18万元，在享受国家补贴和地方补贴后，新车售价仅为9万元左右，据乘联会统计，江淮和悦iEV系列电动汽车今年上半年销量达2万辆，位列汽车纯电动乘用车销量排名第三。
在一些业内人士看来，江淮汽车的投资并不激进。
就在7月10日，长城汽车发布公告称，定向增发规模将不超过1亿元，主要投资新能源和智能汽车项目。
此前，5月底，力帆还增发了52亿元用于新能源等项目。
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