南充新能源商用车将于7月下线

2月10日上午，春风凛冽，吉利南充新能源商用车研发生产项目建设工地却如火如荼地进行。

为了尽快完成工程，从正月初七开始，数十名工人就投入到工程建设中。

目前，钢架结构厂房主体工程已完成，装配车间正在加紧设施设备安装。

到今年7月，新能源汽车将完成组装并销往全球。

总装车间开始设备安装，生活区工程同步开工建设。

10日上午，记者走进吉利南充新能源商用车研发生产项目工地，看到一座座厂房拔地而起。

许多大型挖掘机在工厂周围挥舞着长长的挖掘机。

手臂挖土。

车间内巨大的钢梁支撑着约5层高的厂房。

工厂内部，可以看到地面铺着厚厚的混凝土，中间铺设着各种管道。

在总装车间，记者看到焊花闪闪发光，数十名工人正忙着安装设备。

一条多米长的车辆装配线已初具规模，两条长长的轨道从车间的一端延伸到另一端。

紧邻整车装配线的动力总成装配线也在安装中。

车辆装配线上，有的工人忙着安装电气设备，有的工人忙着安装机械设备。

吉利南充项目指挥部副总指挥刘平告诉记者，工厂将建设6个车间，包括冲压车间、焊接车间、车架车间、总装车间、涂装车间、检测维修车间、主框架结构材料车间。

它们全部由钢材制成，所有车间的建设用钢量达到10000吨。

从正月初七开始，施工现场的工人就从山东、四川各市州赶来参加工程建设。

据介绍，截至目前，车间主体框架施工已完成。

从去年12月开始，总装车间进入设备安装施工阶段。

此外，框架连接车间、冲压车间、涂装车间、检修车间已进入围护结构施工阶段。

除了生产区进展迅速外，生活区建设也十分顺利。

作为重要配套项目，流动住房建设正在加快推进。

吉利南充项目负责人佟一荣告诉记者，生活区项目占地1亩，将建设5栋宿舍楼。

建成后可提供轮班住房套房，可为近100名员工提供宿舍。

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配套生活区还规划建设食堂、超市、活动中心、体育设施等。

南充生产的新能源汽车采用国际先进技术。

今年7月，吉利南充基地生产的新能源汽车将组装下线。

那么南充生产的新能源汽车到底长啥样呢？事实上，去年，吉利商用车品牌“远用”首次亮相成都国际会展中心，揭开了它的神秘面纱。

吉利新能源商用车以“元”命名，寓意“行远路，创美好未来”，寓意长途商用车拥有恒久动力，传承可靠品质，“智造”美好未来。

未来。

发布会上，该品牌首款纯电动轻卡E、首款纯电动客车E12正式亮相。

这也是该公司在南充生产的新能源商用车首次亮相。

吉利新能源商用车研究院副院长李红艳详细介绍了发布会上首发的两款新车型：纯电动轻卡长续航E定位于城市物流运输，最大货箱容积17立方米，载重2.5吨。

，充分满足城市物流的需求；另一款长途客车E12则专注于公共交通系统，采用独立电驱动系统，专门针对低速、大运量的公交运营工况而开发，满足高峰时段的运力和电力需求，提高运营效率。

未来“长距离”要实现的五项核心技术分别是高效增程器、分布式智能动力系统、纯电驱动传动系统、轻量化车身技术和智能安全技术。

早在2018年，吉利商用车项目就已开始筹备。

“今年8月，吉利集团成立商用车项目组，招募人才，组建了60人左右的核心团队。

”吉利控股集团副总裁、吉利新能源商用车有限公司总经理周建群表示。

“远程”汽车的亮相带来了纯电动汽车。

纯电动汽车只是吉利进军新能源商用车的“开胃菜”。

增程式电动汽车是吉利想要向市场提供的“大餐”。

商用车想要真正实现商业化，吉利认为增程式车型是最好的解决方案。

据了解，增程型新能源汽车就是在车辆上安装增程器（由发动机和发电机组成）。

当车辆电池电量低时，增程器用于给电池充电，从而延长电动汽车的续航里程。

增程式电动汽车最关键的部件是增程器。

吉利增程器采用沃尔沃技术，在国际市场处于领先地位。

也就是说，远洋汽车虽然是新能源商用车的新进入者，但起点很高，是站在沃尔沃科技巨头的肩膀上发展起来的。

今年7月，新能源汽车下线。

技术一流、规模庞大，吉利南充新能源商用车研发生产项目令人期待。

据悉，吉利南充项目占地1亩多，总投资70亿元。

项目建成后，将形成年产新能源商用车10万辆、燃气发动机5万台的规模。

产品销往世界各地，年产值1亿元，税收15亿元。

此外，该项目还将创造10个就业岗位。

“目前吉利南充新能源商用车研发生产项目建设按照建设计划进展顺利。

”刘平表示，今年4月底，总装车间所有设备安装将完成，5月份将开始设备调试阶段。

预计6月底具备总装生产能力，7月份总装生产线进入试生产阶段。

7月份，新能源汽车将下线。