福特推出7座纯电动SUV填补市场空白
05-27
近期,我市新能源汽车产业捷报频传。
比亚迪南京溧水生产基地即将迎来一位“明星”成员——全球首款纯电动长里程旅游巴士C9。
5月底,南京金龙客车制造有限公司生产的太阳能客车也将下线。
这辆公交车将在阳光下行驶30公里的电动公交车,代表了国内最先进的技术水平。
在我市九大战略新兴产业中,新能源汽车虽然规模不是最大,但发展速度却惊人。
近三年来,行业规模年均增长%,成为当前工业经济发展的重要组成部分。
最闪亮的“黑马”。
南京生产基地整车产量位居全国前列。
我市新能源汽车正在全速推出。
最大的“发动机”来自丽水新能源汽车产业基地,这里聚集了南京比亚迪和南京金龙两大新能源龙头企业。
2018年,这两家企业累计产销电动乘用车,占全国总量的23.9%,位居榜首。
2016年落户南京后,经过四年的努力,南京金龙在去年交出了一份漂亮的成绩单。
不仅纯电动客车产量位居全国第二,还在全国13个新能源推广城市成功批量运营。
,在上海、杭州、武汉、深圳、大连、南通等城市都可以看到金龙新能源公交车的身影。
南京金龙客车董事长黄宏不久前大胆表态:在南京建设千亿级新能源汽车生产基地,其中生产2万辆纯电动客车,实现销售收入1亿元;纯电动轻型车生产及物流已生产20万辆,实现销售收入1亿元;已生产纯电动SUV、MPV 15万辆,实现销售收入1亿元。
作为国内新能源汽车的领军者,比亚迪南京生产基地生产的各类商用车也不断涌入市场。
仅在青奥会期间,公交线路上就开通了公交车。
去年8月,比亚迪在南京建成全球最大的公交车交流充电站——沙洲充电站,每天可为1000辆公交车提供充电保障服务。
据丽水经济开发区相关负责人介绍,整个生产基地目前拥有新能源汽车产业链企业46家。
去年实现主营业务收入80亿元,工业利税总额突破10亿元。
已成为“新能源汽车重镇”。
目前,比亚迪、南京金龙二期项目已获批,建成后纯电动客车产量将翻两番,已形成完整的新能源汽车产业链除整车外,我市还形成了完整的新能源汽车产业链。
市经济和信息化委员会经济运行处相关负责人介绍,在新能源汽车电池、电机、电控三个最重要的零部件产业中,南京LG化学新能源电池公司和南京Pusdir 公司专门生产电池。
南京银茂微电子公司和南京高速齿轮公司均从事电机生产,南京悦博公司从事电控,国电南瑞公司和南京绿展公司专业生产充电设备。
据不完全统计,我市新能源产业链已聚集数百家配套企业。
其中,既有实力雄厚的国有企业和外资企业,也有新一代的民营企业。
去年,南京LG化学新能源电池项目落户南京经济技术开发区,成为我市电池动力的重要组成部分。
该公司总经理金忠贤告诉记者,该项目采用全球领先的锂离子电池技术,从事新能源汽车动力电池电芯、电池组及电池组总成的生产。
将于明年下半年开始量产,有望成为全球最大的锂离子动力电池生产基地。
金忠贤表示,目前该基地已获得奥迪、通用、沃尔沃、一汽、上汽等知名车企数百万辆新能源汽车电池订单。
前年落户我市的人才创业项目悦博公司自主研发了电动汽车自动变速箱技术,目前已应用于金龙客车上。
“我们研发的纯电动客车动力总成在相同电池环境下,续航能力提升了20%。
”该公司总经理李占江说。
国家电网旗下南瑞集团从一开始就涉足充电设施领域。
目前,南瑞产品已覆盖全国20多个省份,已建成电动汽车充电站60余座、电动汽车电池更换站30余座。
新能源汽车企业正在潜心研发技术,形成自己的特色。
在刚刚结束的中国创博会溧水区专场活动上,南京普斯迪尔电子科技有限公司与以色列Ziv-Av工程技术有限公司、sPark汽车技术有限公司签约,建立南京中以电动汽车充换电研究中心是国内首个中以新能源汽车研发项目。
目前正在通过以色列商务部、江苏省科技厅申报“中以产业合作示范项目”。
李鑫总经理表示,该研究中心将引进以色列先进的充换电技术,包括电池更换、快速充电、与手机对接的物联网系统、自动计费系统等。
经过共同开发,将能够在我市快速落地和推广。
记者了解到,我市新能源汽车企业不仅产量增加,更重要的是潜心技术研发,形成自己的特色。
目前,金龙客车研究院的“纯电动客车控制技术研究与应用”项目和中锗科技的“高效多结太阳能电池衬底锗片的开发研究及产业化”项目代表了国内新技术。
能源汽车相关领域。
最高级别。
黄宏胜认为,提高新能源汽车的技术研发水平是自主车企“弯道超车”的必由之路。
新能源汽车智能化是趋势。
具体到南京金龙,其客车产品已经实现了“互联网+”。
“去年年底,我们搭建了三个平台:一是车辆运行信息系统,汽车行驶到哪里、车速等信息一目了然;二是车辆电子管理信息,车辆出现故障会发出信号提醒;三是车辆电子管理信息。
第三是电机控制器的整体操作系统。
此外,我们还在开发整车人脸识别系统。
人员进出车辆都会被“刷卡”并记录。
这些大数据将来会派上用场。
”他说。
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