【报道】据外媒报道，今年5月，美国销售了约6辆新能源汽车美国市场较今年5月增长16.8%。
但如果剔除特斯拉Model 3的销量，美国新能源市场将呈现-21%的市场下滑，插电式混合动力市场增速将下降37%。
乘用车协会秘书长崔东树认为，面临严峻增长压力的正是美国新能源市场，孔夫子等美国车企必须努力提高在中国市场的销量。
从特斯拉近期加速上海工厂建设、年底推出V3充电桩、开放Model 3预订等一系列动作来看，特斯拉正在“投资中国市场”。
火箭速度”。
从动力类型来看，5月份美国2.8万辆销量中，9款纯电动车占比75%，插电式混合动力车占比25%；今年1-5月，美国新能源汽车累计销量为11.1万辆，其中纯电动车型7.7万辆，插电式混合动力车型3.4万辆。
从车型来看，轿车已成为美国新能源汽车市场的主流，前5个月纯电动轿车占比62%，插电式混合动力轿车占比24%。
从具体车型来看，特斯拉Model 3在市场上表现突出。
Model 3是畅销车型前十名中唯一一款销量突破万辆的车型。
今年1-5月累计销量4.6万辆，将其他车型远远甩在身后。
不过，这样的销售业绩与特斯拉企业的一系列动作密不可分。
今年年初，特斯拉宣布所有车型售价均下调美元。
近日，特斯拉宣布全面下调Model 3在美国的售价。
所有版本的 Model 3 都将降价美元。
该型号在美国的最低起售价最近已降至 0 美元。
从7月开始，特斯拉Model 3的联邦税收抵免将降至美元。
因此，特斯拉可能会在五、六月份赶在全国实现高销量。
不过，降价意味着一系列新的成本将由特斯拉自己承担，可见特斯拉面临的压力。
很大。
如果孔夫子在中国等海外市场实现销量突破，或许距离降低成本和盈利又近了一步。
除排名第一的Model 3外，其他车型销量均在千辆以上的水平。
其中，排名第二和第三的车型分别是丰田普锐斯PHEV和雪佛兰Bolt。
1-5月累计销量分别为台数和台数，与此前排名一致；特斯拉Model X保有量排名第四，插电式混合动力本田CLARITY保有量排名第五；特斯拉Model S和日产聆风的保有量分别排名第六和第七。
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