本期北京新能源汽车无摇号政策一经发布,立即引起社会广泛关注。
不抽奖政策既响应了国务院常务会议精神,也顺应了消费者的意愿。
进一步看,此次免摇号政策的实施,可以被视为北京新能源汽车进一步市场化的一步。
北京新能源汽车需要进一步市场化。
作为国内最大的纯电动汽车市场,在北京的限购政策下,月度汽车销量总量已经开始限制企业的产能扩张和排产。
随着电池产能逐步缓解,更多企业逐渐投入电动汽车研发和生产,消费者对电动汽车的接受度不断提高,放宽限购是明智之举。
电动汽车市场限购的解除,将有助于众多车企扩大产能、参与竞争。
目前,电动汽车供大于求。
限购解除后,可以进一步刺激新能源汽车企业扩大产能的意愿。
车企产能扩张带来的规模效应,可以有效降低新能源汽车的整车成本,进一步推动新能源汽车市场的发展。
如此一来,市场将进入良性发展的周期。
取消新能源汽车限购将对充电基础设施建设产生负面影响。
充电基础设施不完善一直是新能源汽车特别是电动汽车发展的短板。
事实证明,北京市场新能源汽车保有量增速相对稳定,充电基础设施建设者不敢急于建设大量充电桩和充电站。
他们一方面担心充电基础设施闲置,另一方面担心建设完成后没有运营商。
接管运营。
运营商也会关注整体市场保有量,不会承接没有大幅增长的充电设施运营。
这段时间新能源汽车免摇号后,市场需求放开。
预计新能源汽车保有量将大幅增加,充电基础设施需求也将大幅增加。
国家政策对充电基础设施建设的支持起到了带动作用,消费者需求是市场倒逼机制。
在这两个阶段的影响下,相信充电基础设施的建设将达到顶峰。
从以上几方面来看,放宽电动汽车摇号限制将有利于北京市场电动汽车的发展。
前期可能会导致市场出现一些波动,但如果政策能够持续下去,市场最终将回归稳定上涨的趋势。
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