【报道】日前，外交部发言人与林剑共同主持例行记者会。
有记者提问，近期中国电动汽车出海遭遇“逆风”。
不久前，欧盟发布通知，对自华进口的电动汽车进行海关登记，未来可能对相关车辆征收“追溯关税”。
英国和美国正准备对中国电动汽车进行反补贴调查或国家安全风险调查。
美国财政部长耶伦表示，政府正在采取措施确保美国电动汽车行业的成功。
对此，发言人是怎么说的呢？林剑表示，电动汽车是一个全球性的产业。
只有分工合作，才能实现互利共赢。
只有公平竞争才能实现技术进步。
我们打着“公平竞争”、“国家安全”的旗号，搞保护主义和贸易壁垒，违反市场经济原则和世贸组织规则。
短期来看，看似是优势，但保护的是落后，失去的是未来，造成的则是更多的损失。
长远来看，只会损害国内产业和消费者利益，影响全球经济绿色转型和应对气候变化努力。
事实上，美国和欧洲汽车行业也有很多反对的声音。
不少欧洲汽车企业和商业协会高管认为，西方不应该害怕中国电动汽车。
加征关税等限制性措施无助于解决自身竞争问题。
部队面临的问题。
林剑强调，中国电动汽车之所以如此受欢迎，取决于技术创新和在全球市场竞争中形成的优良品质，而决不是依靠补贴来支持和保护。
与此同时，中国全面取消制造业外资限制，始终向全球汽车企业敞开大门。
各国汽车企业充分享受到了中国大市场的红利。
2018年，中国稳居特斯拉全球第二大市场。
特斯拉在华零售销量突破60万辆，同比增长37.3%。
年收入5000万美元。
奔驰、宝马、大众早已成为中国的老百姓。
熟悉的汽车品牌。
有报道称，虽然西方对中国电动汽车走向海外感到不安，但在中国大约每10秒就售出一辆大众汽车。
经济全球化是大势所趋，保护主义绝对不可取。
滥用贸易救济措施违反国际经贸规则。
只有坚持互利合作才能把蛋糕做大，只有超越零和博弈才能实现共赢。
希望有关方面认真倾听业界理性声音，切实遵守世贸组织规则，尊重市场经济规律，停止将经贸问题政治化、安全化、意识形态化，为企业提供开放、开放的投资和运营。
来自世界各地的企业，包括中国企业。
公平、公正、非歧视的环境。
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