从青岛供电公司获悉，截至昨日，青岛电动汽车充换电服务网络服务的纯电动公交车累计行驶里程达到10000公里。
达到历史新高，每年可减少碳排放3.6万吨。
自2016年薛家岛电动汽车充换电站投入运营以来，青岛电动汽车充换电服务网络运营数据创历史新高。
电站每日最大充换电次数已由68公里提升至100公里，车辆最大续驶里程达到100公里。
平均电池更换时间约为 8 分钟。
各项运行数据均超过设计指标，处于国际领先水平。
青岛供电公司一名技术人员告诉记者，目前我市已建成3座充换电站。
服务的纯电动公交车数量从2017年的40辆增加，服务公交线路从4条增加到31条。
“每辆电动公交车按照日均行驶里程和百公里油耗40升计算。
每辆电动公交车每年可实现“以电代油”10000升的目的，每年可减少碳排放36000吨、一氧化碳吨、氮氧化物排放37吨材料、吨碳氢化合物等。
颗粒物烟尘37吨”今年，市政府计划采购一辆新的纯电动公交车。
届时，青岛市纯电动公交车保有量将达到37吨。
对此，青岛供电公司将建设莱西、流清河、珠江路、城阳、生态智慧城等配套充换电站项目，使我市形成规模更大、功能更强、智能化水平更高、并且调度更加灵活。
灵活可靠的电动汽车充换电服务网络。
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