【报道】今日，记者从北京市乘用车指标监管与管理信息系统获悉，今年第一阶段乘用车申报指标抽签针对个人普通客车配置 共有 0 项指标。
申请普通客车指标的个人具有有效代码。
个人抢一个普通指标，胜率是千分之二。
年度个人新能源汽车指标0项。
根据目前的等待政策，第一阶段个人和单位指标已经完成。
如果全部用完，新申请者至少需要等待8年才能获得今年的新能源乘用车配额。
普通客车年度配额为4万辆。
其中，个人指标占年度指标的95%，为0。
根据整数均匀分配的原则，前五期各为0，其余指标分配在第六期。
单位指标占年度指标的4%，为单位。
根据整数均匀分配的原则，前五个周期各为一个单位，其余指标在第六个周期内分配。
新能源乘用车年度配额为6万辆。
个人指标配额占年度指标配额的90%，指标总数为0。
单位指标配额占年度指标配额的5%，共计0个。
按照规定，新能源指标正在等待分配。
截至2020年2月8日24:00，普通客车配额申请人有效代码1个，个人申请人有效代码1个；个人新能源客车配额申请有效代码36个，新能源客车配额申请单位有效代码1个。
经市公安交通管理局审核确认，2018年12月26日对79辆过期未使用的个人普通客车配置指标进行奖励，按照规定，将其纳入现行个人普通客车指标配置。
因此，本期将分配个人普通客车分配指标。
；配置单位：普通客车指标。
本期个人申请新能源乘用车指标有效代码为36个，个人申请新能源乘用车指标总数大于指标配置总数。
根据规定，对通过资格审查并申请新能源乘用车指标示范申报的个人，将按照申请时间顺序直接分配指标。
当年度名额用完后，申请人将被排队并排序。
本期申请新能源客车配额的单位均具有有效代码。
在此期间，单位新能源乘用车指标申请总数大于分配指标总数。
按照规定，单位新能源乘用车指标将进行分配，已批准的剩余有效申请代码将继续按规定等待。
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