新能源汽车好处多 专家：“三座大山”要先移开
05-27
首尔-LG新能源公布全年财报，宣布全年综合收入和营业利润均实现稳定增长。
2018年，LG新能源综合营收达33.7万亿韩元，营业利润2.2万亿韩元，同比分别增长31.8%和78.2%。
LG新能源首席财务官李昌實表示：“通过积极应对北美市场的强劲需求，我们连续两年实现了年收入30%以上的高增长。
同时，我们也实现了高增长。
”通过降低成本和提高产出/生产率以及 IRA 税，年收入增长超过 30%。
随着启动的成功，年度营业利润同比增长 78%。
通用汽车在俄亥俄州的合资企业（Ultium Cells）工厂的扩建，以及我们在亚利桑那州的圆柱形电池和储能系统（ESS）电池的扩建。
“投资加快了我们在北美市场的运营步伐，”李昌實解释道。
“通过与现代汽车成立第二家合资企业以及与丰田签订的供应协议，我们已经实现了客户组合的多元化。
”李昌實补充道：“去年，我们扩大了从美国自由贸易协定国家的采购范围。
IRA 监管下的重点矿产，加强与区域合作伙伴在回收业务方面的战略合作，建立稳定的供应链。
根据今年第四季度的财报，LG新能源的综合营收环比约为8万亿韩元。
季度营业利润下降2.7%，同比下降6.3%，至1亿韩元，环比下降53.7%，同比增长42.5%。
这一数字包括由于该公司在美国的生产设施稳定运营而预计获得的 IRA 税收抵免额为 1 亿韩元。
这一数字较上一季度增长了 16%。
排除预期的 IRA 税收抵免，由于全球电动汽车 (EV) 市场增长因市场波动而暂时放缓，营业利润为 1 亿韩元。
放慢脚步，LG新能源预计今年全球电动汽车市场将增长20%左右，这主要受多个因素影响，其中北美市场预计增长30%左右。
尽管市场需求存在诸多波动和不确定性，但LG新能源认为需求复苏的动力依然存在。
尽管消费者需求和电池价格预计将下降，但汽车制造商积极降低电动汽车价格以及推出中低端电动汽车车型可以提高消费者对电动汽车的认知度。
此外，金属价格的长期下跌将减轻汽车制造商的电池成本负担，从而增加电池补充库存的需求。
未来，LG新能源计划发挥其在北美的先发优势。
该公司目前在北美最大程度地拥有八个已运营和在建的生产基地，这将为公司基于技术领先地位进一步实现差异化创造机会。
在政治不确定性和外部变量的背景下，LG新能源相信世界将继续走向碳中和和电气化。
此外，IRA、CRMA等区域政策支持供应链本地化，这对公司有利，保证了国内电池生产和价值链。
实施关键业务举措以抓住竞争机会 为了抓住这些机会并确保稳固的竞争优势，LG 新能源宣布了其关键业务举措，重点是加强技术领先、成本竞争力和未来准备等基本优势。
实现高质量发展。
首先，公司的目标是确保在所有细分市场中无与伦比的技术领先地位。
在高端电动汽车领域，高镍（Hi-Ni）NCMA电池品质将进一步提升；在主流电动汽车领域，高压中镍三元电池和磷酸铁锂电池的技术发展将加快。
在移动和IT电池领域，LG新能源将于今年下半年成功实现46系列量产，争取市场领先地位。
在ESS领域，我们将拓展去年底投产的磷酸铁锂电池业务和ESS系统集成解决方案。
其次，公司将扩大直接采购范围，通过技术开发替代主要原材料，加大对价值链的直接投资，建立抵御外部波动的结构性成本竞争力。
同时，公司将通过采用智能工厂技术来提高生产率和质量，降低固定成本。
包括物流和公用事业费用在内的间接成本也将减少。
最后，公司将努力为未来做好准备，实现可持续增长。
LG新能源将重点开发下一代电池，包括计划到2020年生产锂硫电池。
该公司还计划加速开发具有较强能量密度和成本竞争力的干电极，并开始使用新型干电极。
堆叠过程生产产品。
LG新能源还公布了今年的指引预测，全年综合营收将同比增长中个位数。
虽然今年的资本支出将与去年类似，但该公司计划继续扩大其在北美的生产基地，包括位于田纳西州的通用汽车合资公司（Ultium Cells）工厂、Stellantis合资公司（NextStar Energy）和本田汽车公司合资企业，被视为其未来的增长引擎。
同时，公司计划以灵活高效的方式执行对新生产工厂的投资。
此外，预计今年符合 IRA 税收抵免资格的产能将达到约 45 至 50 GWh，是去年的两倍多。
LG新能源首席执行官金东明表示：“今年标志着‘LG新能源2.0时代’的开始。
我们将加强包括技术领先在内的基础竞争力，以实现差异化的客户价值。
”他还表示：“通过聚焦高质量增长，我们将构建坚实的业务结构，为可持续增长奠定坚实的基础。
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