近日，奔驰新一代E级插电式混合动力路试谍照曝光。
该车的混合动力系统可能由四缸发动机和电动机组成。
新一代E级插电式混合动力系统由四缸发动机和电动机组成，将搭载2.0T发动机+电动机的动力组合。
目前，不少厂商都将插电式混合动力作为新能源汽车的主要选择。
当然，奔驰也是如此。
对于接下来推出的新车，插电式混合动力将进入车型的动力布局，包括新一代C级、新款MLE（改款M级）、新一代E级等从谍照来看，这款E级在外观上并没有太多明显的特征，但后保险杠右侧的开口引起了我们的注意。
这是它的外接充电插座，新一代C级插电式混合动力车也有这种设计。
除此之外，E级插电式混合动力车的外观可能与普通版没有什么不同。
外部充电插座位于后保险杠右侧。
新车还提供多种驾驶模式选择，其中包括混合动力电动驾驶模式。
新一代E级的插电式混合动力系统很可能即将发布，新一代C级的插电式混合动力系统也将很快发布。
与动力车型一样，均搭载2.0T发动机+电动机的动力组合，并匹配锂离子电池组。
出色的燃油经济性是这套混合动力系统的一大亮点。
预计百公里油耗仅为3升左右（最新的SPlug-in Hybrid综合油耗仅为每百公里2.8升）。
据海外媒体透露，新一代E级的另一大看点在于，其锂离子电池组可能会像特斯拉一样提供多种容量版本，以适应不同的需求。
此外，新车还提供多种驾驶模式选择，其中包括混合动力驾驶模式。
以轻量化、智能化理念打造新一代E级汽车。
基于MRA平台的产品将以轻量化的理念打造。
通过大量引入高强度钢和铝合金材料，个别车型的重量将仅为1.5吨左右，仅相当于一些A级车的重量。
与现款相比，至少轻了一公斤。
同时，车身较低的风阻也将帮助新车实现更高的燃油经济性。
梅赛德斯-奔驰的目标是将E级车的燃油经济性提高20%。
多光束全LED大灯等其他新技术的引入也将使新车更具吸引力。
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