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05-18
在Re/code举办的Code大会上，特斯拉、创始人和伊隆·马斯克（埃隆·马斯克）重申了他们的愿景：苹果（而不是谷歌）有一天会成为领导者汽车行业的竞争者之一，但这个神秘的项目早已错失良机。
在周三与 Re/code 的 Walt Mossberg 和 Kara Swisher 的谈话中，不可避免地提到了“Apple Car”的话题。
在谈到无人驾驶领域的潜在竞争对手时，马斯克表示一如既往地支持“苹果汽车”，但这并不妨碍他批评苹果：“我很高兴他们能做到，但这是一个可惜它错过了一个好机会……这需要数年时间……希望他们能制造出一辆好车并取得成功。
”按照马斯克的预测，苹果应该很快就会承认电动汽车项目（传说中的Project Titan）的存在，并于年内转入量产。
对于一家首次涉足这一重工业的公司来说，时间表相当紧迫。
去年，外媒Apple Insider首次披露了苹果位于加州桑尼维尔的汽车生产工厂的线索。
据称，从那时起，该公司已将其工程师、关键开发和行业专家团队扩大到数百人。
至于谷歌，马斯克还没有看到其X Labs的成果，尽管该公司的自动驾驶平台已经积累了超过10,000英里的行驶里程。
行业观察人士认为，谷歌将向主要汽车制造商授权相关技术，马斯克也同意这一点。
苹果要造汽车的消息：据美国专利商标局最新消息，苹果公司近日提交了一份汽车钥匙技术的专利申请。
该专利允许用户在iPhone等移动设备上临时创建一个“虚拟密钥”，并将该密钥授权给其他移动设备用户。
换句话说，当朋友想向你借用Apple Car时，你不需要亲自给他钥匙。
他可以通过你的iPhone授权来临时打开你的车。
同时，你可以为这样创建的虚拟钥匙设置规则，比如只能在白天使用，车速只能限制在60公里/小时等等，这样可以大大减少发生这种情况的机会。
朋友用车时发生的事故。
此外，目前市场上的一些技术，例如移动设备远程控制汽车解锁、启动发动机、控制车内设备等，也出现在苹果的专利申请中。
然而，这些专利技术再先进，如果不老老实实造车的话，也是没有用的。
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