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特斯拉内线粗糙?全球副总裁吴碧瑄面临质疑

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

“大家对特斯拉的Model S内饰有点不满意,内饰能不能做得更好一点?”面对记者提出的尖锐问题,特斯拉全球副总裁吴碧瑄直言,“大家对特斯拉内部陷入了很大的误区”。

吴碧瑄,自从上半年从郑顺景手中接过特斯拉“中国负责人”的角色以来,她顶住了压力,成功将特斯拉从各种舆论漩涡中解救出来。

其中,我们在中国的发展已经重回正轨。

是粗糙还是简单? “它的设计是简约风格,这只能说和中国人的习惯不一样。

这辆车的材质并不便宜,但款式却比较简单,把简单和廉价划等号,这是错误的。

”吴碧瑄抱怨特斯拉的内饰在中国市场被认为太粗糙,并说:“确实感觉不对,我们实际上用的是最好的材料。

特斯拉内线粗糙?全球副总裁吴碧瑄面临质疑

”吴碧瑄认为,这种误解来自于于文化。

不同的是,特斯拉和设计师原本想呈现和凸显一种简约的风格。

另外,由于特斯拉的中国车主很多都是前宝马7系、奔驰S级,甚至宾利车主,所以他们对豪华车内饰的了解基本上仅限于传统的豪华车设计,比如桃花心木等。

,所以看到特斯拉简单的设计一开始会难以接受。

特斯拉在内饰方面其实用了很多材料。

比如特斯拉选择的全景天窗玻璃可以实现95%的隔热和90%的遮光。

即使是夏天,在灿烂的阳光下也不会感觉很热。

为什么买车却不想拿到牌照?此前有媒体报道称,中国进口汽车贸易有限公司的数据显示,今年1月至9月,特斯拉累计进口量约1000辆,而码头车牌数量不足2000辆。

次。

为什么很多车主买了车却不想拿到牌照?针对这一问题,吴碧瑄在广州媒体沟通会上也与大家进行了坦诚的交流。

“我知道外面有一些传言,为什么我们没有那么多人拿到牌照。

原因是很多车主一直在等待这个(新能源)牌照,现在可以拿到了,所以他们也很高兴。

”吴碧瑄上任后,与各地政府积极沟通,赢得了多地对新能源政策的支持。

据悉,特斯拉获得了上海、杭州、广州、西安、武汉等地方政府的特殊政策支持。

成都也将为特斯拉在即将出台的新能源政策上开绿灯。

“政府的扶持政策让我们的客户享受到了很多折扣,尤其是在上海。

大家都知道上海的牌照费非常高。

”即使在西安,特斯拉也能享受公交专用道行驶的特殊政策。

未来特斯拉的身价会减半吗?特斯拉贵吗? 7、800万元的价格确实不便宜。

不过,它的价格与美国的宝马7系相同。

与宝马7系在中国的售价相比,特斯拉显得要实惠很多。

“因为我们只在价格中加上关税和运输成本。

”吴碧瑄说。

基于让更多人享受电动车便利的特点,未来特斯拉的价格还将进一步降低一半。

据悉,明年底特斯拉将在第二代平台上生产另一款SUV产品,并且也将在中国上市。

特斯拉将在年内推出第三代产品,第三代产品的价格将是第二代产品的一半,仅需约3.5万美元。

“届时,我们希望产量能够达到30万-50万辆。

”吴碧瑄很有远见地说道。

特斯拉内线粗糙?全球副总裁吴碧瑄面临质疑

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