45英寸8K无边框屏+3.49s破百，22.88万的银河E8性能版有多好？

【原创试驾】吉利作为一家老牌实力车企，在新能源汽车领域有着悠久的积累。

积攒实力后，在新能源汽车市场上更是游刃有余。

销量走势良好的吉利银河L7/L6此前已经交付。

良好的市场反馈，彰显了吉利“老师傅”的强大实力。

对于老手来说，一进入新的比赛就获得高分并不困难和奇怪。

在销量强劲的大背景下，吉利汽车的一款新车型——吉利银河E8再次引起了我们的关注。

今年年初，吉利银河E8正式上市，售价区间为17.58万元-22.88万元。

该车型的性能版也于3月8日正式开始交付。

作为首款基于SEA架构的智能纯电动旗舰轿车，吉利银河E8采用了“涟漪美学”的全新设计语言，搭载高通骁龙旗舰芯片和吉利全新车机系统。

那么这款车性能版的动态表现如何呢？今天我们就来体验一下。

“逸”架构的产物，吉利银河E8就有这样的动力和操控价值。

这是吉利首款基于SEA架构的产品。

在三电系统、整车操控体验、车身安全框架等方面具有领先一代的先发优势。

SEA架构由吉利在中国、瑞典、英国和德国的研发中心组成。

历时5年，投资1亿元。

这是吉利汽车集团积极布局智能电动出行的战略举措。

这标志着吉利汽车集团正在走向用户驱动、创新驱动。

的数字科技企业。

目前，SEA架构已赋能路特斯、沃尔沃、Polestar、Polestar、Smart、吉悦、吉利等近10个品牌。

同时，该架构具有良好的扩展性，实现从A级车到E级车的全尺寸覆盖，可满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡等所有造型需求和未来的旅行车辆。

目前基于该架构构建的模型有姬氪、姬氪、Lotus ELETRE、姬月01和智能精灵#1。

动力方面，吉利银河E8后轮驱动车型采用V型架构。

电机的最大功率为kW，最大扭矩为N·m。

续航里程分别为km和km。

我们测试的km星舰性能版（以下简称“银河E8性能版”）采用全栈V架构，配备高效SiC电驱动。

前电机最大功率为kW，后电机最大功率为kW，最大扭矩为N·m。

官方公布，新车零到百加速最快时间为3.49秒，最高时速可达km/h，Elk成绩为82km/h，转弯半径为5.62m。

电池方面，新车搭载75.6kWh电池组，续航里程可达公里，并支持千瓦级快充。

从10%充电到80%仅需18分钟。

这样的数据在同类产品中名列前茅。

不过，这款车并没有因为动力强劲而牺牲行驶的平顺性。

开关的响应非常线性，没有任何突然的加速，给人一种能够更轻松地控制车辆的感觉。

该车在驾驶模式上提供了多种选择，包括节能、舒适和运动模式，充分满足用户的日常出行需求。

或许是因为车辆功耗出色，银河E8性能版在动能回收方面也注重舒适性。

释放开关时，车辆不会产生明显的“刹车”感觉，保证了车内乘客的舒适性。

始终稳定，不会引起晕车。

方向盘的设计手感非常出色。

驾驶过程中，转向辅助系统的力度和方向性充分发挥各自的长处，为驾驶员提供稳定、精准的操控体验。

即使车身长度超过5m，也能像驾驶小型车一样轻松自在。

此外，车辆最小转弯半径为5.62m，即使单手操作也能轻松转弯、调头，无需过多担心车身尺寸的限制。

银河E8性能版采用了前麦弗逊+后五连杆的悬架组合，给人一种沉稳稳重的平衡感。

车辆的悬架可以处理道路上的小颠簸以及不同路面之间的连接所引起的振动。

能够充分吸收和过滤。

与后驱车型相比，银河E8性能版的悬架调校“更硬”，因此支撑性会有所增加，相对舒适性也会“牺牲”。

新车行驶时的NVH表现还是不错的。

城市道路上基本没有太大的噪音。

在高速公路路段，一些轮胎噪音会传到车内，但在可以接受的范围内。

风阻低得“变态”，长相却如此帅气。

吉利银河E8被称为“最美量产纯电动旗舰轿车”，事实也确实如此。

新车与现有电动汽车的枯燥设计不同。

它拥有未来的技术。

融入中国韵味，诠释“中国味”设计的美感、质感和科技感。

新车拥有非常炫酷的波纹灯光和富有节奏感的格栅。

这也是全球首款量产的一体化发光前脸。

其具有由2个窗口组成的发光矩阵，发光面积为0.m2。

此外，新车下格栅采用熏黑处理，头灯搭配两侧C形灯带，整体看起来更具攻击性。

银河E8性能版的侧面轮廓与后轮驱动版相比变化不大。

整体外观呈轿跑车造型，凹凸的线条营造出十足的肌肉感。

与后驱版不同的是，新车升级了20英寸星翼。

流光运动轮毂，运动气息十足。

车身尺寸方面，银河E8性能版的长/宽/高分别为//mm，轴距为mm。

值得一提的是，它也是目前B级纯电动轿车中唯一一款车长超过5米的产品，成为纯电动轿跑中名副其实的“超级杯”。

得益于低悬挂车头、流线型车身、外置AGS主动进气格栅、低风阻密封空气动力轮圈等全车25项低风阻设计，吉利银河E8的风阻系数仅为0.镉。

有趣的是，吉利银河E8的风阻系数比子弹还要低。

车尾部分，银河E8的车尾采用了时下最流行的一体式贯穿式尾灯设计，进一步提升了车辆的辨识度，尤其是点亮后。

而且与后驱车型不同的是，银河E8性能版的车尾标识采用了熏黑处理，这也清晰地表明了其性能版的身份。

8K大屏+丰富的配置，一进车就真的有旗舰的感觉。

不得不说，吉利银河E8无愧于“旗舰”二字。

吉利银河E8配备45英寸8K无界智慧大屏。

从视觉设计到功能交互，真正实现超大型集成一体化。

大屏的有效显示区域尺寸达到mm*mm，相当于手机屏幕的高度，非常符合人们平时对屏幕的适应高度。

此外，大屏还采用超薄设计，厚度为9.8mm。

通过触摸玻璃与显示屏合二为一、盖板与功能膜合二为一等工艺，屏幕实现了8mm窄黑边框，屏占比高达98%，为目前行业最高。

同时，在防眩光、防指纹、防水、防尘等方面也表现出色。

吉利银河E8还将搭载新一代高通骁龙旗舰座舱芯片和全新车机系统，采用5nm工艺。

AI算力达到30TOPS。

相比GPU，整体性能提升2倍，3D渲染性能提升3倍，支持全场景AI智能语音交互，0.23s极速响应。

有趣的是，新车内置的车机系统支持游戏应用，可以通过手机或手柄进行控制。

在P模式下，用户可以使用该屏幕来玩游戏。

这里还值得一提的是，3月31日前，吉利银河E8公里星舰性能版的用户可以免费获得一台switch游戏机，不仅可以在车里玩游戏，还可以在家玩游戏。

中控台设计抢眼，水晶旋钮和按钮让日常操作更加便捷。

下方还配备了50W的手机无线充电站，比部分同级别机型“充电半小时待机五分钟”的无线充电站强不少。

与后驱车型相比，银河E8性能版的座椅包裹性更好，采用了更大面积的麂皮，同时还采用了与内饰颜色相同的星际橙配色，看起来更加动感。

。

驾驶员头部还配备了音响坐垫，此前在吉利其他车型上也配备过，非常实用。

写在最后，银河E8性能版售价为22.88万元。

感觉吉利这次确实加大了力度。

它的风阻系数为0.Cd，45英寸8K大屏，搭载Snapdragon芯片。

这些都比大多数同级别车型要低。

维度打击，具有良好的新鲜感和感染力。

如果你最近想购买一辆性能与舒适性兼具的B级新能源汽车，不妨试试银河E8性能版。