让燃油车黯然失色 2020北京车展重量级纯电动车型盘点

【北京车展盘点】9月26日，北京国际车展正式开幕。

虽然疫情的爆发导致车市出现一定的低迷，但随着疫情过后市场的升温，汽车销量或将迎来一段“大爆发”期。

因此，北京车展作为国内外重要的车展之一，自然受到各大车企的青睐，纷纷拿出了自己的“底气”产品。

尤其是在新能源汽车方面，随着BBA等外资企业的加入以及新造车厂商的崛起，本届车展竞争激烈，犹如竞技场，这也刺激了消费者对新能源汽车的需求。

查看和购买汽车。

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下面，我们就来盘点一下本次车展上值得关注的几款纯电动车型，看看谁会是你下一个购车目标。

高合HiPhiX于9月26日拉开了北京国际车展的帷幕，近期推出的高合HiPhiX方正版也参加了展会。

新车共推出2款车型，官方指导价区间为68万-80万元。

据悉，新车搭载双冗余L3自动驾驶、全景驾驶环境感知系统、前排三屏联动等科技装备，续航里程可达公里。

外观方面，高合HiPhiX延续了高合HiPhi1原型机的设计理念，采用六座座椅布局。

轮毂方面，将提供20英寸和22英寸大轮毂。

此前官方推广的NT翼门进出系统、ISD智能交互灯光系统等科技装备也将出现在新车上。

内饰方面，新车配备了三块大尺寸液晶屏，分别是14.6英寸全液晶仪表、16.9英寸中央触摸屏和19.9英寸乘客娱乐显示屏。

同时车内几乎没有任何物理按键，带来了非常简约的设计风格。

就像操作智能手机一样，只需通过不同的手势（如滑动、点击、拖动等）触摸屏幕，即可完成各种功能和界面的切换和操作。

动力方面，新车配备了两组高效电机。

每台电机的最大功率为kW，轮端扭矩为N·m。

百公里加速仅需3.9秒。

新车的电机效率是同级中最好的，达到97.2%。

高效率范围覆盖了从低速到高速的大部分使用场景。

新车搭载容量为97.9kWh的电池组，续航里程可达km。

红旗E-HS9 在本次车展上，一汽红旗品牌最新旗舰SUV车型红旗E-HS9正式亮相，并公布预售价格，预售区间为55万-75万元。

新车搭载两台最大功率分别为kW和kW的电机，提供km和km两种续航里程。

据悉，红旗E-HS9将于年内上市。

外观方面，E-HS9短前悬、长后悬的车身结构，结合横竖车身线条，打造出硬朗的车身造型。

同时，新车还应用了红旗最新的家族式设计语言。

其标志性的直瀑式格栅，让整车显得沉稳大气。

内饰方面，新车中控台配备了由全液晶仪表和中控显示屏组成的双屏。

中控台下方还有一块液晶显示屏。

除了大面积的酒红色皮革材质包裹外，还有木纹、钢琴烤漆和镀铬面板装饰。

动力方面，红旗E-HS9提供了两种不同的动力系统可供选择。

低功率版本前后电机最大功率为kW；三元锂离子电池能量密度为0.2Wh/kg，续航里程为公里。

高功率版本前置电机最大功率为kW，后置电机最大功率为kW；三元锂离子电池能量密度为0.1Wh/kg，续航里程为km。

据悉，新车百公里加速时间为4.9秒。

沃尔沃XC40 RECHARGE 本次车展，沃尔沃XC40 RECHARGE正式亮相并开启盲购。

新车基于沃尔沃XC40打造，是沃尔沃品牌旗下首款纯电动车型。

外观方面，新车沿袭了燃油版采用的家族式“斯堪的纳维亚”设计语言，并在车身颜色方面提供了8种颜色供用户选择，其中鼠尾草绿金属漆为全新颜色。

同时，燃油版标志性的雷神之锤大灯和前保险杠也被保留。

内饰方面，新车与XC40没有太大区别。

新车内饰依然采用家族风格，从用料和工艺上处处透露出豪华风格。

中控台还设计成向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶员操作。

动力方面，沃尔沃XC40 RECHARGE搭载了亚欧汽车制造（台州）有限公司提供的三元锂离子电池，电机则由法雷奥提供，最大功率可达马力，并采用四轮驱动形式。

宝马iX3 在本次车展上，宝马带来了一款此前在国内首次亮相的车型——纯电动宝马iX3。

国内预售现已开始。

宝马iX3领头车型预售价为人民币、元，宝马iX3领头车型预售价为人民币、元。

这也是华晨宝马首款出口全球的全球车型。

外观方面，新车采用了BMW i品牌专属的设计语言。

经典的双肾造型以蓝色阴影勾勒，整个中间区域采用简洁科技的黑色面板设计，打造隐藏式半封闭结构，既能减少风阻，又能保留进气散热功能。

内饰方面，新车的中控造型与现款X3相同。

配备悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、电子挡杆。

整体家族风格浓厚。

中控面板采用木纹风格，凸显豪华质感。

电子挡把上增加了象征新能源的蓝色饰条，以区别燃油车。

动力方面，新车搭载第五代BMW eDrive电驱动系统。

其搭载的高压电池系统将由华晨宝马动力电池中心二期生产，采用镍钴锰三元锂离子电池。

与现有的宝马电动车型相比，电池的能量密度提高了20%。

电池组总容量约为80kWh，净容量为74kWh。

电池包系统能量密度达到Wh/kg，可为车辆提供公里数的零排放纯电动行驶。

里程。

宝马i4概念车 在本次车展上，宝马i4概念车在国内正式首发。

新车搭载第五代BMW eDrive电驱动技术，续航里程可达公里（WLTP工况下），0公里/小时加速时间仅需约4秒。

下面小编就带大家简单了解一下这款车。

外观方面，宝马i4概念车采用了全新的品牌标识，通过二维透明设计无缝融合，进一步提升了品牌辨识度。

造型方面，宝马i4概念车的造型相当惊艳，其中最引人注目的就是封闭式双肾型格栅。

该前格栅专为BMW i4概念车设计。

此外，经典的天使眼大灯也得到了重新诠释。

两侧的两个六边形 LED 元件集成了所有必要的照明功能。

与格栅周围的i-style蓝色装饰一起，营造出强烈的视觉冲击力。

前脸。

内饰方面，虽然整体设计科技感十足，但依然能看出宝马的家族风格。

整个中控更加简洁，布局依然以驾驶员为中心，以浅色为主色调，辅以金色边框，科技感又不失豪华，取消了大量物理按键。

动力系统方面，BMW i4概念车将搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术。

未来推出的量产版本也将延续概念性电驱动技术。

新车最大输出功率为kW。

还配备容量为80kWh的电池组，续航里程可达公里（WLTP条件下），0公里/小时加速时间仅约4秒，最高时速超过公里/小时。

一汽奔腾E01 在本次车展上，一汽奔腾首款纯电动车型奔腾E01正式上市。

共推出5款车型，补贴后售价19.68万元-22.88万元。

据悉，新车定位为纯电动中型SUV，NEDC综合续航里程可达公里。

外观方面，奔腾E01将保留C概念车的大部分设计。

奔腾E01采用了官方称为“光影魅”的设计理念。

该车整体前部线条比较硬朗，主要是锋利的水平线条、犀利的大灯造型、前包围中间部分的立体凹形设计以及两个前包围。

侧面的垂直装饰开口非常有力量。

内饰方面，奔腾E01的内饰配备了双12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体屏幕，带来强烈的视觉冲击力和科技感。

奔腾E01的空调控制区域同样采用了液晶触摸设计，再加上旋钮式电子换挡机构。

动力方面，奔腾E01将搭载最大功率Ps、最大扭矩N·m的电动机，匹配容量为61.34kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为km。

雷克萨斯LF-30概念车 在本次车展上，雷克萨斯首次亮相了纯电动概念车LF-30。

该车定位纯电动概念车，配备帅气的欧式翼门。

据悉，LF-30的0公里/小时加速时间为3.8秒，续航可达公里。

外观方面，LF-30作为一款体现“雷克萨斯电动”愿景的概念车，在外观设计上充满了很多未来感和艺术感。

雷克萨斯家族式主轴设计依然传承，但整体元素更大胆、更激进。

车前部的进气格栅区域被可变色的电子显示屏所取代。

两侧的獠牙状进气口也非常大，极具攻击性。

内饰方面，驾驶舱基于“Tazuna”（缰绳）概念，灵感源自骑手和马匹相互理解并通过缰绳建立联系的方式。

LF-30方向盘上的控制按钮与平视显示器高度协调，实现简单直观的操作，让驾驶者时刻专注于驾驶，轻松控制各种常用功能（如导航、音响等）。

系统等），无需繁琐的操作。

以及驾驶模式选择等），这也体现了雷克萨斯对未来车载技术的期待。

动力方面，该车采用四台轮内电机，实现四轮驱动。

最大输出功率kW，峰值扭矩可达N·m，0公里/小时加速可达3.8秒。

此外，该车还配备了最大容量为kWh的电池，WLTP工况下最大续航里程为km。

BEIJING RADIANCE概念车 在26日开幕的北京车展上，BEIJING RADIANCE概念车正式发布。

作为家族中的旗舰纯电动汽车，BEIJING RADIANCE概念车续航里程可达公里，并配备L4级自动驾驶技术。

造型方面，BEIJING RADIANCE概念车采用最美的设计理念，将传统文化与现代创新相结合，展现出对未来中国汽车设计的全新诠释，也代表了北银汽车未来的设计愿景。

据官方介绍，该车搭载L4级条件自动驾驶技术，一次充电可行驶公里数。

Polestar Precept概念车 在本次车展上，Polestar带来了旗下全新概念车Precept。

新车采用跨界风格设计，定位纯电动四门轿跑车，采用全新的内外饰设计和人机交互。

系统方面，这款新车也将代表Polestar品牌未来的设计方向。

外观方面，Polestar Precept概念车采用了GT轿车的外观设计。

前脸相当简单。

封闭式格栅采用了 Polestar SmartZone 集成的透明面板，并配备了两个雷达传感器和一个高清摄像头。

内饰方面，Polestar Precept概念车的内饰风格也比较简约。

最大的特点是大量使用新型环保材料。

内饰板采用Bcomp的天然亚麻纤维复合材料制成，不仅使汽车轻量化，还有助于提高安全性能。

官方表示，与传统内饰件相比，天然亚麻材料不仅可以减少80%的塑料使用量，还能减轻高达50%的重量。

WM Maven概念车 在本次车展上，WM Maven概念车正式亮相。

新车外观采用了非常前卫的设计语言，NEDC续航里程将达到公里，并且拥有L4级自动驾驶能力和5G互联技术。

WM Maven的外观设计非常前卫、科幻。

前大灯的设计非常扁平，一直延伸到车身两侧。

动力舱盖上一道“Y”字形的黑色装饰将车头一分为二，视觉效果相当前卫。

内饰方面，WM Maven概念车采用创新的自适应座舱设计，可通过屏幕移动和方向盘收放设置来满足不同出行场景的需求。

配置方面，WM Maven搭载5G技术，具有高速率、低延迟等特点，拥有高清车内娱乐、高精度地图、V2X网络等功能。

，并可实现L3级有条件自动驾驶和L4级有条件自动驾驶。

停车功能。

动力方面，威马Maven概念车搭载威马第三代Living Motion三电能源系统，可将百公里电耗控制在14kWh/km以内，NEDC综合续航里程可达km。

奥迪Q4e-tron概念车在本届车展上，奥迪Q4e-tron概念车首次在亚洲首发。

新车定位紧凑型纯电动SUV，WLTP续航里程超过1公里，零加速至0-100km/h仅需6.3秒，并配备电动四驱系统。

外观方面，新车采用奥迪最新设计语言，前脸采用全新电动化“进气格栅”造型，以及大灯组内部设计风格。

同时，奥迪Q4 e-tron的X型前脸布局也将成为奥迪Q系列家族的标志性设计之一。

在内饰部分，奥迪Q4 e-tron概念车可以说将科技感和品质感发挥到了极致。

中控台配备了12.3英寸的触摸屏，稍微向驾驶员侧倾斜，用于显示和操作车辆的娱乐系统以及其他车辆功能。

中控屏下方是一个按键条，用于控制空调系统。

设计简单，操作方便。

方向盘后面的虚拟驾驶舱显示速度、电池电量和导航等重要信息。

此外，奥迪Q4 e-tron概念车还配备了带有增强现实功能的大型平视显示器，显示信息更丰富，实用性更强。

动力系统方面，纯电驱动系统由前置异步电机和后置永磁同步电机组成。

输出功率达到kW/Ps，扭矩为N·m。

官方0公里/小时加速时间为6.3秒。

电池总容量为82kWh，WLTP标准下最大续航里程为公里。

领克ZERO概念 在本次车展上，领克ZERO概念发布。

领克ZERO概念车是首款基于浩瀚架构的产品。

这也是领克品牌的首款智能电动汽车。

新车定位纯电动豪华轿跑车，在智能、性能和豪华体验方面展现了豪瀚架构的影响力。

强大的创造力，改变未来的出行体验。

外观方面，ZERO概念设计团队的设计灵感来自于城市夜晚的霓虹光伏。

通过将“全对立美学”与光电测绘美学相结合，将未来城市之美带入零概念。

您可以查看详细信息。

新车前脸采用分体式大灯组。

前包围的造型非常动感，通风口的设计也增强了前脸的运动感。

在豪华体验方面，ZERO概念搭载无框感应电动门、全自动空气悬架等多项领先技术，彰显其科技豪华属性。

此外，领克还将推出专属高端定制服务，更好地满足智能电动汽车用户的个性化需求。

本田VE-1 SPORT EV 在本次车展上，广汽本田全新VE-1 SPORT EV正式上市。

新车共有普通版和运动版共5个版本，售价区间为15.98万-18.38万元。

据悉，新车相比现款车型在续航方面得到了有效提升。

外观方面，新车定位小型SUV，并提供双色车身可选。

同时，车辆前脸将采用红色覆盖装饰条，贯穿左右前大灯、前后保险杠、外后视镜。

凸显运动氛围。

尺寸方面，长宽高分别为//mm，轴距为mm。

内饰方面，该车中控台整体造型与广汽本田缤智保持了高度一致的设计风格。

不过，作为一款新能源车型，它在车门音响边缘、按键换挡区域以及仪表盘处增加了亮蓝色电镀。

它以色彩缤纷的元素点缀，凸显其电动汽车身份。

配置方面，提供全景天窗、LED大灯、日间行车灯、后置摄像头、倒车雷达、带侧转向灯的外后视镜等配置。

动力方面，该车将搭载永磁同步电机，最大功率Ps（kW），峰值扭矩N·m。

据此前报道，广汽本田VE-1全系均搭载同款三元锂电池，能量密度为kWh/kg，NEDC工况续航里程可达公里，平均电耗为14kWh/kg。

100公里。

威马EX6 Plus 6座版 本次车展，威马EX6 Plus 6座版正式上市，补贴后售价区间为27.99万元-28.88万元。

作为一款纯电动中型SUV，新车采用26座布局设计。

根据车型配置的不同，NEDC续航里程分为千米和千米。

外观方面，WM EX6 Plus整体设计依然遵循WM家族的风格。

封闭式前格栅采用贯穿式黑色饰条装饰，两侧大灯狭长锐利。

车头下方，新车的雾灯区域配备了象征WM品牌LOGO的LED灯带，看起来很有科技感。

威马EX6 Plus 6座版的内饰造型也与5座版车型保持一致。

中控台分为上、中、下三层，主要以大量水平线条设计。

真皮、镀铬以及金属铝材质的运用，让整个内饰看起来比较高端。

此外，12.8英寸可旋转中控大屏和12.3英寸全液晶仪表也为内饰增添了科技感。

WM EX6 Plus 6座版的2座布局，让每个人都拥有独立的乘坐空间。

增加第三排座椅完全可以容纳一个家庭三代人。

除了家庭使用之外，新车也是商务出行的不错选择。

第二排独立VIP座椅采用Nappa真皮，支持座椅加热，让商旅更具吸引力。

动力方面，该车将继续搭载博格华纳的驱动电机，最大功率为kW，最大扭矩为N·m。

电芯采用宁德时代三元电芯，电池包封装由威马独立完成。

电池容量分为54kWh和69kWh，NEDC续航里程对应km和km。

欧拉好猫GT 在本次车展上，欧拉好猫GT首次公开亮相，并可能年内上市。

新车是柠檬纯电动架构+咖啡智能生态下的首款产品，也是欧拉首款纯电动量产性能车型。

新车定位为纯电动小型SUV，NEDC续航里程可达公里。

外观方面，欧拉好猫GT和欧拉好猫都是基于“复古未来主义”理念打造，造型设计基本一致。

不过在细节方面，豪猫GT版增加了更多的运动套件，包括重新设计的前保险杠、轮拱、下扩散器等，前唇还标有GT字样，运动气息十足。

侧面来看，豪猫GT采用了双五辐轮毂。

灰色轮毂搭配红色装饰，与后视镜和前唇上的红色装饰相呼应，营造出更强的运动风格。

内饰方面，新车整体中控保持与普通版相同，与外观相同的橙色点缀进一步增加了内饰的运动感。

双屏集成在一个平面上，还有圆形的电子齿轮手柄和水平出风口。

圆润的风格与整车的气质相得益彰。

动力方面，新车是基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台的首款新能源车型。

搭载永磁同步电机，最大功率kW，峰值扭矩N·m。

续航方面，该车将搭载蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，电池能量密度为0.20Wh/kg。

官方公布工况电耗为13.2kWh/km，NEDC续航里程可达km。

福特野马Mach-E 在本次车展上，福特野马Mach-E正式亮相，预计将于2020年引入国内市场。

作为福特全球首款纯电动车型，福特野马Mach-E野心极其巨大。

带着福特野马的光环，自发布以来就备受关注。

外媒也将其称为Model Y最具竞争力的对手。

外观方面，Mach-E虽然定位为纯电动SUV，但其整体外观设计还是带有不少野马的影子。

前脸依然是我们熟悉的进气格栅，但采用了电动车型上常见的封闭式设计。

新车的内饰采用了较为简洁的设计风格。

中控屏幕尺寸达到15.5英寸，是目前福特安装的最大屏幕。

搭载福特最新SYNC 4车载系统，支持OTA在线升级和无线CarPlay。

动力方面，海外野马Mach-E将推出五种动力版本，包括标准续航后驱版、标准续航全轮驱动版、长续航后驱版、长续航全轮驱动版本和GT版本。

率先接受预订的是First Edition版本，长续航全轮驱动版本，最大功率kW，峰值扭矩N·m。

GT性能版最大功率将达到kW，峰值扭矩将达到N·m。

日产Ariya 在本次车展上，日产带来了基于新平台、新动力系统打造的日产纯电动跨界车型——Ariya。

这也是新车首次在国内亮相。

未来，Ariya将落户东风日产，并将成为东风日产武汉工厂的首个车型项目。

外观方面，Ariya高度还原了概念车的设计理念。

盾牌式的前脸设计非常独特，C柱采用了跨界式溜背设计。

车身侧面线条流畅，突出的腰线让整个车身看起来非常有力量感。

尾部采用了贯穿式LED尾灯设计，极具辨识度。

日产Ariya配备了先进的ProPILOT 2.0智控领航技术、ProPILOT远程智控驻车系统和e-Pedal一体式智能控制踏板。

同时，日产Ariya还搭载了全景智能监控图像、超视距碰撞预警系统、预碰撞智能制动、后轮自动紧急制动等日产安全屏障技术。

动力方面，Ariya未来可能会提供两驱/四驱以及普通续航/长续航版本。

四驱车型采用双电机全轮驱动e-4ORCE技术，尾门上带有“e-4ORCE”标识。

表明它是四驱版本，四驱版本的大容量（87kWh）WLTC续航里程可能会超过公里。

观致Milestone 在本次车展上，观致MILESTONE概念车正式亮相。

新车定位为四门轿跑车。

据官方介绍，新车将是“Z世代新车型”，具有未来科技感。

外观方面，观致MILESTONE概念车以Qubic Aesthetics家族语言为设计核心，大胆进取，以CODED NATURE的前瞻性设计手法打造新物种。

这一设计灵感来源于观致汽车在数字化、建筑和时尚设计领域发现的新兴趋势。

观致MILESTONE概念车的内饰设计充分展现了沉浸式的交互体验。

前排座椅可以向后滑动，与后排座椅完美贴合。

随着前窗的全息投影，车内瞬间变成宽敞凉爽的观景空间。

方向盘上可拆卸的手持遥控器，可实现娱乐交互，满足远距离操作需求。

所有控件均通过免触摸手势交互进行识别，真正最大化数字体验。

哪吒Eureka 03 在本次车展上，哪吒汽车的Eureka 03概念车首次亮相。

新车定位为纯电动四门轿跑车，量产版预计于2020年正式发布。

外观方面，新车采用了新能源车型常用的封闭式格栅设计。

两侧垂直的LED灯组搭配贯穿式灯带，视觉上非常震撼。

灯带中央是一个可以点亮的“V”形LOGO。

加上上面的品牌标志，视觉上很有未来感。

作为一款概念车，它也采用了很多创新技术。

新车采用了全曲面屏。

Eureka 03上呈现的效果是A柱几乎完全被屏幕覆盖，观感更加完整、整洁。

CMS电子后视镜系统将取代传统后视镜，集成盲点检测功能，并通过“透明”A柱及时发出警告，最大程度地保护用户的驾驶安全。

续航方面，新车综合工况续航里程为公里，0公里/小时加速时间小于4秒。

此外，该车还将搭载L4级自动驾驶辅助系统。

岚图iFREE概念车 在本次车展上，岚图汽车发布了旗下首款量产概念车iFree。

据悉，新车定位为中大型高端智能电动SUV。

目前正在全球范围内接受严格测试，将于明年投入生产。

外观方面，iFree的侧面轮廓和引擎盖采用了游艇设计元素，气质简约而优雅。

车身细节方面，iFree的前格栅、引擎盖、轮毂等部位均采用“凌波蔚蓝”设计，犹如鲲鹏展翅时水面泛起的涟漪。

配置方面，新车配备了3D Body ID识别、智能人车交互功能，并支持5G互联通讯技术，非常全面。

为了消除消费者购买电动汽车时的“里程焦虑”，基于岚图iFree的量产车将提供MVP（Multi-choice Valuable Power）多场景新能源动力解决方案，有纯电动和增加动力选项。

程电等多种动力方式。

如果用户选择一款具有增程电动技术的车型，不仅可以充分享受电动汽车的强劲动力和加速品质，还能解决纯电动汽车续航里程不足的问题，消除用户对纯电动的续航焦虑最大限度地满足城市通勤、长途出行等多种场景用车需求。

总结：虽然车展因疫情推迟了半年，但从首日的新车上市数量可以看出车企对于国内市场的期待依然很高。

而新能源车型已经占据了整个新车投放量的一半以上。

因此，急于购买纯电动汽车的消费者可以参考本次车展的新车发展趋势，更好地选择自己喜欢的车型。