华为坚持平台+生态战略！聚焦iDVP、MDC、鸿蒙智能座舱，助力车企造好车

【报道】12月21日，华为以线上直播的形式举办“华为智能汽车解决方案生态系统论坛”。

华为在论坛上提出，将坚持“平台+生态”的发展战略，聚焦ICT技术，围绕iDVP、MDC、HarmonyOS智能座舱三大平台构建生态系统，与合作伙伴共同助力车企打造好车。

汽车产业正在经历百年最大变革，电动化、网联化、智能化时代已经到来。

中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示，要抓住产业结构调整的历史机遇，围绕科技创新关键要素，打造更具竞争力的供应链、产业链、创新链、生态链。

与传统汽车相比，计算和软件已经成为智能汽车的核心，这需要产业链的共同努力来解决。

华为认为，开放能够快速推动科技进步，时代最需要生态企业。

华为董事总经理、消费者BG首席执行官、华为智能汽车解决方案BU首席执行官余承东在开幕致辞中表示：“华为坚持‘平台+生态’战略。

在智能汽车领域，基于新电子在电气架构和新平台方面，华为推出智能汽车数字化平台iDVP、智能驾驶计算平台MDC、HarmonyOS智能座舱，为智能汽车提供三大数字化基础和开发工具，让合作伙伴开发更加便捷高效，给合作伙伴带来极大的便利。

华为期待更多合作伙伴加入智能演进生态圈，共同加速智能汽车演进，将数字世界带入每一辆汽车。

”华为董事总经理、消费者BG CEO、华为智能汽车解决方案。

经过近年来的实践和总结，BU CEO余承东认为，传统的垂直一体化发展模式、人才模式、供应链体系正在发生变化，基于新的数字化架构、技术、工程，走向跨界一体化平台+生态合作模式的演变。

华为智能汽车解决方案BU首席运营官、智能驾驶解决方案产品线总裁王军指出：“独行快，合力远。

一年多来，我们在智能汽车领域发展了一批合作伙伴。

发展速度超出了预期。

华为一直在努力提升生态发展的平台能力，把复杂的事情留给自己，把方便的事情留给客户和合作伙伴。

从开发、测试、人才培训到业务合作，华为为合作伙伴取得商业成功提供全面支持。

面向未来，我们将进一步加大生态投入，推动行业可持续发展。

”华为智能汽车解决方案BU首席运营官、iDVP生态系统智能驾驶解决方案产品线总裁王军：构建开放共赢的智能汽车数字化基地。

在智能汽车数字化架构中，华为提供了基本要素智能汽车数字化平台iDVP包括计算与通信架构CCA、车载操作系统、多领域协同软件框架HAS Core以及完整的整车级工具链，构建硬件生态系统和软件生态系统，共同定义硬件接口和与合作伙伴进行软件接口，共同开发原子化服务，实现软硬件分层解耦，帮助车企快速开发跨厂商、跨设备应用，为用户提供持续演进的体验华为积极参与产业联盟，共建。

凝聚共识，结合自身实践为中国汽车行业标准做出贡献。

行业协会SDV工作组成立以来，已有70多家企业加入，并于今年10月成功发布了多个联合定义的API。

华为作为重要成员，已与10家厂商完成了20次基于标准化接口规范的会议。

各设备的系统预集成。

华为智能汽车解决方案BU智能汽车控制领域总经理蔡建勇表示：“随着软件定义汽车的出现，软硬件的复杂度越来越高，给汽车行业带来严峻挑战。

分层解耦、开放协作、合作共赢是智能汽车产业做大做强的基础。

大陆集团于今年3月加入中国汽车工业协会SDV工作组。

大陆投资（中国）有限公司驻华创新与战略合作部总监陆楠表示：“软件定义汽车必将重构汽车产业价值链，成为未来智慧出行生态的关键技术。

》MDC生态：开放的MDC智能驾驶计算平台，加速智能驾驶发展。

华为MDC智能驾驶计算平台为开发者提供覆盖全场景的工具链和丰富的SDK，支持合作伙伴的软件开发和移植，同时满足智能驾驶的需求。

目前已有70多家合作伙伴加入MDC生态，共同推动客车、港口、矿用车、校园等智能驾驶场景的试点和商用。

MDC解决方案事业部总经理振亚指出：“智能驾驶是一个全新的行业。

作为智能驾驶行业平台标准化的旗手，我经常思考行业标准化分工、技术发展路径、商业模式等常规问题。

我坚信，何先生认为，只有平台标准化、协同创新、建立产业生态系统，智能驾驶产业才能走得更宽、更快、更远。

“为支持中国学生方程式无人驾驶大赛，助力智能驾驶人才培养，华为MDC与中国学生方程式系列赛合作，首次将MDC应用于无人驾驶方程式比赛。

中国汽车工程学会副秘书长、中国学生方程式系列赛创始人严建来指出，行业进步，人才是第一位的。

他将勇于承担社会责任，协同培养适合智能网联的人才。

广汽研究院智能驾驶技术部主任徐伟指出：“面对智能汽车3.0的变革，广汽集团提出‘e-TIME’行动和‘战略’，大力推进智能驾驶领域研发基于星菱架构的智能网联和数字化领域，加快向科技型企业转型的步伐。

广汽与华为从今年开始合作，未来三年将发布多款基于华为MDC的战略车型。

相信大家能够对广汽未来的智能驾驶有更加深入的了解。

期待！ “华为也在积极探索和实践智能驾驶在垂直行业的应用和落地。

天津港联合华为及相关合作伙伴，全新开发了自动化码头2.0的核心系统——基于智能驾驶的智能水平运输系统。

基于华为车云提供的高精度业务地图和云端统一调度“列车时刻表”，以及MDC智能驾驶计算平台，实现港口水平运输全流程。

今年10月17日，天津港北江港区C区智能集装箱码头正式投入运营，不仅是天津港与华为战略合作的一次优秀实践。

成为中国引领世界港口智能化升级和低碳发展的新典范。

例子。

天津港集团副总经理杨洁敏表示：“天津港集团将锚定建设世界一流智慧港口、绿色港口的目标，与华为等合作伙伴一道，不断探索、创新、实践，加快推进建设“智慧零碳”港口，持续引领世界港口智能化升级和低碳发展“HarmonyOS智能座舱生态系统：携手合作伙伴创新，打造多元体验”。

华为旨在围绕HarmonyOS车机操作系统构建智能座舱生态系统，以硬件模块化、接口标准化、系统平台化为目标。

华为在HarmonyOS操作系统上增量开发9类车辆增强能力，开放0+HarmonyOS和车辆领域增量开发API，并提供完全开放的工具和技术支持，降低座舱系统集成开发难度，帮助合作伙伴快速开发并迁移应用程序，为用户带来丰富的人车生活体验。

华为智能汽车解决方案BU智能座舱领域总经理王庆文表示：“开放包容，团结一致才能走远。

将座舱融入无处不在的智能世界，是我们和合作伙伴的共同理想。

”鸿蒙智能座舱赋能喜马拉雅，拥有汽车场景的极致体验。

在鸿蒙无缝流套件的支持下，公版车机应用实现了鸿蒙多终端设备的内容同步和无缝切换。

喜马拉雅车联网事业部总经理吴冰冰表示：“用科技赋能座舱，用声音渗透灵魂。

我们希望帮助华为智能座舱成为每个车主和用户的精神家园。

”常熟汽车装饰集团利用鸿蒙连接智能座舱与个人生活，与华为联合创新可穿戴健康管理系统解决方案，为座舱带来视听感知的全面升级。

常熟汽车装饰集团副总经理孙峰表示：“科技赋能制造，创新创造未来。

我们希望与华为一起打造更智能的座舱产品，共同在智能汽车的研发和制造领域不断前行。

”驾驶舱。

”星闪联盟：重新定义车载无线短距离通信技术的发展和应用需要业界共同努力。

星闪联盟于今年9月成立，致力于推动新一代无线短程通信技术创新和产业生态发展，承载智能汽车、智能家居、智能终端、智能制造等场景，会议极致的性能要求，最终推动行业的标准化和国际化。

截至目前，会员单位已超过1家，覆盖四大场景全产业链上下游企业。

星光联盟副主席、华为Fellow、华为智能汽车解决方案BU政策与标准专利部部长万雷表示：“车辆通信无线化是大势所趋，新一代无线短距离范围通信技术“星光”顺势而为，需求低迷“星光联盟致力于联合产业伙伴，推动跨行业统一标准，推动技术创新，共同构建产业生态系统。

”星光联盟董事长郑志宇表示。

鹰科技将开创全景观看新时代，鹰嘉将全力推广和应用星光技术，希望世界不再遭受盲点之苦。

”回顾过去，华为与合作伙伴的合作成果丰硕，华为坚持开放合作，共建生态，推动产业发展。

在华为智能汽车解决方案生态系统论坛上，共有57家合作伙伴荣获“华为智能汽车”奖。

年度解决方案杰出合作伙伴”奖项。

该奖项是华为智能汽车解决方案BU为答谢2018年取得丰硕联合创新成果的合作伙伴而设立的奖项。

感谢合作伙伴长期以来对我们的信任和支持。

华为坚持“平台+生态”的发展战略，将进一步加大生态合作投入，全力支持合作伙伴取得商业成功，期待更多合作伙伴加入汽车智能演进生态圈，共同打造智能汽车。

新的产业生态将数字世界带入每一辆汽车。