看到它的进步，试驾了比亚迪唐DM 100
05-17
近期的一系列车市政策明确传递出这样的信息：面对传统能源日益短缺、环保压力加大，国家将利用在政府大力引导下，推动新能源汽车产业蓬勃发展，加快汽车产业结构调整。
或许，这将成为面临困境的自主品牌的突破口。
记者昨日获悉，吉利新能源项目已正式落户湘潭基地。
吉利将投资12亿元对基地进行技术改造升级，生产高端电动汽车、甲醇和乙醇燃料车型。
首款新能源汽车将于明年推出。
已投入生产。
扩建完成后，湘潭基地产能将增至6万辆。
新能源包括电动汽车、甲醇汽车、乙醇汽车。
“近年来政府对新能源汽车的支持力度不断加大，各大自主厂商也希望抓住这个机遇。
吉利汽车在今年年初公布了新能源战略规划。
未来五年“新能源汽车将作为发展重点，电动汽车和混合动力汽车是重中之重。
战略公布后，吉利汽车也进入实施阶段。
”吉利集团副总裁湘潭基地总经理刘向阳表示。
昨天下午告诉记者。
该报记者证实，“首款新能源汽车是新海景，将于今年年初上市，其次是乙醇汽车和小型纯电动汽车。
预计未来三年内所有新能源汽车将投放市场，新海景将100%的100辆甲醇汽车排放达到国五标准。
好处是PM排放中，因为燃烧比较充分，所以基本没有粉尘。
”记者还从湘潭经济开发区相关人士处了解到，近期湘潭市。
在该市与吉利签署的协议中，已落户湘潭的新能源项目包括高端电动汽车、甲醇动力和乙醇动力汽车等。
其中，甲醇和乙醇燃料汽车预计将在湘潭落地。
首先在出租车领域推出，而高端电动汽车则主要针对公务用车市场，未来也将开放给公众购买。
同一基地首次全面启动新能源研发。
尽管前路艰辛，但中国新能源汽车的市场前景依然光明。
今年上半年，我国生产新能源汽车2辆，销售7辆。
产销量超过去年全年。
但与同期我国万辆汽车总销量相比，新能源汽车占比不足0.2%。
一方面，汽车产销市场巨大，另一方面，新能源汽车占比较小。
这一对比也表明，新能源汽车市场存在巨大的增长空间。
据悉，湘潭基地不仅成为吉利汽车首个新能源战略项目，也是吉利首次同时全面启动电动汽车、甲醇汽车、乙醇汽车等新能源汽车的研发和生产。
根据。
目前，吉利湘潭基地主要生产远景、海景等英伦品牌轿车。
新能源战略公布后，吉利也在整合三大品牌和产品线，并对工厂进行重新规划。
汽车分析师张志勇认为，吉利汽车新能源项目落户湘潭，是因为吉利汽车拥有近20万辆的产能。
未来工厂改造后，将满足吉利汽车新能源车型的生产需求。
对于吉利来说，其在新能源汽车领域的发展将实施“两步走”战略。
吉利控股集团公关总监杨学良在接受记者采访时表示：“纯电动汽车是我们走零排放道路发展的长期目标，在此之前，混合动力将是必由之路”在这个过程中，根据现阶段的实际情况，我们中短期的目标是大力发展油电混合动力，特别是插电式混合动力技术。
” 【猜想】沃尔沃电动车，湘潭造？既然同属于吉利大股东，吉利湘潭推出新能源车型项目后，吉利未来是否会生产沃尔沃新能源车型也让业界猜测。
吉利集团收购沃尔沃后，吉利汽车与沃尔沃的合作不断深化，双方在瑞典设立了欧洲研发中心，共同开发新一代中型车平台。
吉利与沃尔沃将在电动汽车驱动系统的研发和制造方面进行大规模投资，这意味着双方将在新能源领域开展更多合作，共同开发和利用新技术。
湘潭生产基地也有望投产搭载双方最新研发成果的车型。
“我们不排除采用沃尔沃的一些技术，比如电动汽车，但必须符合。
两家公司之间的技术转让规定。
”刘向阳说。
乙醇汽车 国际上使用的“乙醇汽车”大多是高纯度“无水酒精”与汽油按一定比例（国内暂为10%）混合燃烧，然后催化重整成以氢气为主的可燃气体。
其优点是：能有效减少废气中有害物质的排放；能有效提高汽油标号，使发动机运转平稳；能有效消除火花塞、气门、活塞顶、排气管、消声器等积碳的形成，延长主要部件的使用寿命。
使用寿命。
甲醇汽车是以甲醇为主要燃料的汽车。
由于甲醇是结构中只有碳、氧、氢的单一物体，相当于碳和氧的化合物，因此甲醇比从硫、氨、氮等化学混合物中提取的汽油更环保。
据悉，经测算，使用甲醇汽车的成本仅为汽油汽车的55%左右，可以为消费者节省可观的燃油费用。
吉利对甲醇的研发可以从2016年算起。
去年，宇泰海景甲醇汽车进入山西晋中试点出租车运营。
经过工信部严格监控和多轮验收，吉利甲醇汽车已完成全部研发，具备产业化条件。
此次，对原有平台进行改造后，预计年内实现量产。
对于消费者最关心的配套设施能否跟上，吉利集团副总裁、湘潭基地总经理刘向阳透露，由于对甲醇的要求不是太高，可以在常规加油站加装机器，直接添加甲醇。
因此，目前湘潭市的一些加油站已经开始设站。
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