新能源汽车快速发展带动动力电池蓬勃发展
05-27
5月16日，日产汽车与清华大学宣布成立“清华大学（汽车系）-日产智能出行联合研究中心”。
双方将共同致力于电动汽车在中国市场的发展。
开展汽车及自动驾驶技术研发工作。
日产认为，电动汽车和自动驾驶技术是实现智慧出行的关键。
未来，深入研究中国道路交通网络将成为日产汽车与清华大学的共同课题，实现“日产智行”也只是时间问题。
日产致力于改善中国的交通环境，表示快速城市化是未来社会转型的关键特征，每个人的交通需求将变得多元化和个性化。
道路拥堵、停车困难、环境问题实施的车辆禁行等都困扰着城市人们的交通。
为了解决上述问题，日产汽车一直致力于通过汽车电动化、智能化实现“零排放、零伤亡”的愿景，并着力拓展人、车、服务之间的数字互联。
其中，汽车智能化主要以自动驾驶技术为代表，包括先进传感技术、动态驾驶环境解读、汽车运行规划与控制等。
日产汽车公司高层副总裁浅见孝雄在接受记者采访时提到，日产智能动力的重点是电动汽车。
电动汽车作为商品投入市场后，会涉及到电池能量的改进，甚至车辆本身也需要改进，包括能耗的改进，无论是四轮驱动还是两轮驱动等等。
当然，智能化集成不可能仅靠一家公司来实现，需要各行各业的通力合作。
麻美先生还透露，在北京，日产汽车还与北京市政府相关部门进行了联合现场测试，取得了非常好的效果。
在日产看来，车联网、自动驾驶、电动汽车等汽车领域相关技术的有效融合对于改善交通环境非常有效。
旨在实现量产车的普及。
业内普遍认为，实现“智慧出行”、控制成本是亟待解决的问题。
由于城市道路交通非常复杂，处理这些信息是一项非常艰巨的任务，要求整个系统有非常高的处理和计算速度，所以成本会比较高。
那么未来日产将如何将智慧出行普及到每一位消费者呢？针对成本问题，浅见孝雄表示，“我们计划在2020年量产的车型上搭载的先进安全技术或者自动驾驶技术是基于多年的研究储备以及成本与价格的平衡，并且达到最佳性价比后才进行。
批量生产，从而降低成本，惠及更多消费者。
“日产这样做的主要目的之一是让更先进的安全技术得到更广泛的应用。
因此，日产不仅会将这些先进技术安装在最先进、最高端的车型上，而且会尽力通过量产降低成本，进而普及该技术。
对于日产的中长期目标，浅见孝雄表示，“至于2019年和2020年的目标，我们仍然需要继续努力降低成本。
并且在更远的未来，我们将继续努力降低成本”并提高绩效。
”总之，日产一直在尽最大努力，以最有效的方式将最先进的技术带给更多的人。
培养人才，促进社会可持续发展。
据了解，在本次合作中，日产汽车与清华大学将在电动汽车及电池相关技术、自动驾驶技术以及未来中国道路系统三个方面开展研究合作。
双方将调查中国各地的路况和驾驶习惯，帮助发展中国的智慧出行交通方式。
同时，日产汽车与清华大学也将努力培养本土优秀人才，推动中国汽车产业的发展。
“其实，我国从1994年就开始深入研究对智能交通的认识，其根本目的是解决当前的交通问题，实现安全、节能、环保、高效的交通方式。
”清华大学汽车工程系主任李克强教授在描述中国智能交通的现状时表示，“现在，在中国复杂的智能交通系统中，政府主导的交通管理系统、控制系统，包括交通灯信息检测等领域都取得了长足的进步。
。
但对于智能汽车来说，我们才刚刚起步，与国外还有一定的差距。
但我国政府非常重视中国信息通信技术的发展，我们也会努力满足相应的需求。
”随着日产汽车与清华大学的深入合作，双方将共同为中国消费者提供通过对“智慧出行”所覆盖的技术和路况的持续研究，推动中国汽车产业、社会、经济等方面的可持续发展。
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