【报道】因为环保、省钱，越来越多的人购买电动汽车，但是还有一个问题困扰着大家：车辆要行驶多久电池才会开始衰减，什么时候会开始衰减？需要更换吗？如果超过保修期，毕竟要花不少钱。
带着这些问题，英国汽车租赁网站Select Car Leasing采用Geotab的数据分析方法，对2015年至2018年间发布的64款知名品牌电动汽车进行了比较。
去年，Geotab收集了纯电动汽车的使用数据，得出的结论是：纯电动汽车平均每年会损失2.3%的电量。
他还表示，按照这样的衰减速度，纯电动汽车的电池寿命将大于车辆本身的使用时间。
生活。
在改善电池衰减方面，哪些品牌做得更好？我们先来看看全球最畅销的纯电动车型之一日产聆风。
这款车于2015年首次在英国上市，受到很多家庭的喜爱。
作为电动汽车的标杆，Leaf产品力的提升体现了技术进步的速度。
最早型号的电池容量现已下降至 80% 左右。
其中，Leaf仅第一年就损失了6%的电池容量，而2016款车型在第五年就损失了23%。
Leaf的保修期为8年或10万公里。
一旦保修期满，您可能需要自掏腰包支付电池更换费用。
随着技术的进步，新Leaf的电池在第三年只下降了5%，新车型的电池在使用第一年后也只下降了1%。
然后我们再看看特斯拉，其续航里程在前十名中表现尤为突出。
Model 3/X/S第一年的电池衰减率仅为1%。
同样在英国流行的大众e-Golf和高尔夫GTE的电池退化率都排在倒数10名之内。
这有点令人惊讶，但从今年开始，大众已经准备在全球推出新车型。
ID。
系列机型，产品力有望相应提升。
那么，今年在售的新车又如何呢？ Select Car Leasing精选了13款不同品牌的电动车型。
令人惊讶的是，雪佛兰 Bolt 在使用第一年后仍然保持满电池容量，而日产 Leaf 和宝马 i3 的衰减率略高。
在插电式混合动力车型中，三菱欧蓝德 PHEV 的电池容量在上路第一年就下降了 4.1%，并且在未来几年可能下降得更多。
令人惊讶的是，在混合动力技术方面经验最丰富的丰田凭借其新款普锐斯 Prime 排名第 11 位。
总体而言，电动汽车电池的抗衰减能力正在不断显着提高。
有一些技巧可以保持电池健康并延长其使用寿命：例如，尽可能少使用直流快速充电，尤其是在寒冷的天气；不要将电池放到电量达到“零”之前，25%-75%的充放电水平比较合理，即电量达到75%时停止充电，电量达到25%时开始充电%。
虽然天气无法控制，但请避免极端条件。
在高温下长时间停放电动汽车。
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