有汽车界苹果之称的特斯拉10日发布了新车型。
无独有偶，东南汽车V3可换电纯电动轿车10日在福建正式上市。
此外，一批纯电动公交车也即将向福州市民开放。
业界不禁感叹：新能源电动汽车真的来了。
10日，福建省经济和信息化委员会在福州召开福建省新能源汽车推广应用工作会议。
会上，金龙联合汽车、东南汽车、西虎汽车等多家企业发布了新能源车型。
据悉，到2020年，福建将推广使用新能源汽车1万辆。
国内首款电池分离式电动汽车扣除补贴后售价约为12万元。
据了解，10日在福建正式上市的V3可换电纯电动汽车（EV3）是国内首款正式获批销售的可换电纯电动汽车。
新能源汽车产品。
此外，升级版EV5也将于明年推出。
福建汽车工业集团旗下蓝海新能电动汽车有限公司市场销售部部长任翔告诉记者，扣除国家和省补贴后，EV3在福建的售价约为22万元。
约10万元。
消费者购车仅需支付12万元左右。
“目前，电动汽车的电池、电机、电控等核心技术尚未产业化，生产成本较高。
一台普通汽车发动机的成本只有七八千元，而成本却很高。
”一台电动汽车发动机要2万多元。
”任翔表示，普通V3汽车的市场价格在8万元左右，目前电动汽车的价格确实比传统汽车略高。
不过，虽然买车的成本比较贵，但这个成本很可能通过汽油费来赚回来。
任翔表示，一辆汽车百公里油耗为8升，燃油成本约为60元；而电动汽车百公里耗电量仅为14千瓦时，成本约为10元，是汽油车成本的1/6。
记者在现场看到，这辆车的外观看上去与普通汽车无异，电池安装在汽车底盘内。
可拆卸、可更换的电池是这款车的“杀手锏”。
目前，福建省也在规划建设换电站，其中以灵活移动换电站为主。
移动电池交换站看起来像一辆大卡车。
当汽车驶入换电站时，电池的拆卸、更换和安装仅需3分钟。
整个更换过程由机器完成。
当然，除了更换电池之外，这款车还支持直充。
据了解，EV3仅电池重1公斤，成本占整车成本的1/3，续航里程可达10公里，续航可达20万-30万公里。
电动汽车电池“退役”后，还可以回收利用，用于儿童玩具等其他领域。
福州60辆电动公交车将于11月中下旬上路。
福建今年将推出1辆纯电动公交车。
电动汽车的推广也将应用于公共交通领域。
福州公交集团的公路客车和康池新客车公司的公路客车将成为福州首批试运行的两辆纯电动客车。
每条线路将配备30辆电动公交车，预计11月中下旬开通。
为了满足两条试点线路纯电动公交车的充电需求，卢某和卢某分别选择了金山浦上公交中心停车场和齐安客运站建设充电桩。
目前，公交车充电桩已进入设备安装调试阶段。
据相关人士透露，充电设备一般都有充电桩或充电站，一般位于首末公交车站或加油站。
一般三辆公交车会配备一个充电桩。
每个充电桩的建设成本为每月30万元，充电站的“身价”达到1万元左右。
根据福建省新能源汽车推广应用任务，到2020年，福建全省推广使用新能源公交车。
其中，拟在福州市、厦门市、泉州市推广使用新能源公交车。
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