【报道】9月4日晚，2018慕尼黑车展上，零跑汽车正式面向全球市场发布了首款车型C10。
据悉，新车定位为中型SUV。
它搭载了Leappo各领域自研最新成果——“LEAP 3.0架构”，采用中央集成电子电气架构，全面提升车辆智能化水平上限。
外观方面，新车采用了家族化的设计风格，但整体造型更加魁梧硬朗，车身采用了较为平直的线条。
封闭式的中网格搭配贯穿式LED灯组，保持了家族的简约风格。
从车身侧面来看，其整体设计更加简洁、平直，并配有隐藏式门把手。
整体造型与理想L8类似，车顶上方也配备了激光雷达。
车尾造型非常简洁，直通式灯组形成层次感，下方是“LEAPMOTOR”标志。
配置方面，新车搭载了芯片，为用户提供更流畅的全方位综合感知和交互体验。
智驾芯片方面，Leapmoon C10搭载NVIDIA Orin X，拥有顶级算力，结合激光雷达、百万高清摄像头等30余个传感器，满足城市/高速NAP体验。
此外，新车基于行业领先的全新中控架构，具有集成度更高、效率更高、智能更智能的优势。
中央超算平台可实现整车的扁平化域控制。
凭借更高的计算能力、更稳定高效的数据传输，能够精准管理全车数十个电控单元，并可在25分钟内完成“不间断”操作。
“感知”的车辆OTA可以轻松帮助车主实现经常使用、经常更新的产品，并结合全新的LEAP OS，可以为用户提供更智能、更好的交互体验。
值得一提的是，基于自主研发的通信协议和代码升级，零跑汽车的OTA更加自主可控，能够实现快速高效的车辆OTA，让快速迭代、随时创造新的用户体验成为可能。
动力方面，新车将搭载增程式和纯电动动力系统两种动力系统。
采用零跑最新CTC 2.0底盘集成技术，减轻零部件重量，提升续航能力。
并且全新底盘一体化技术的应用，结合超高比例的高强钢和热成型钢，打造出高强度车身，赋予新车媲美超跑的扭转刚度性能，安全性更高，兼具操控性和舒适性。
，同时可以大幅度提高NVH性能，降低车内噪音和异响。
在三电安全方面，零跑C10实现了全时安全防护。
一方面，AI BMS实现能量优化分配，实现电池安全、电池寿命、电池性能的全面提升。
另一方面，通过电驱AI云诊断和故障冗余保护，实现电驱健康状况实时监测和故障诊断多重冗余，保障运行安全可靠。
此外，在慕尼黑车展发布会上，零跑汽车还提出了技术授权方案，分别为：电子电气架构、电子电气架构+电池+电驱动、整车平台（含三电系统）、整车有开发和制造合作的4种技术模式。
并且未来两年，全球五款产品将在欧洲、亚太、中东、美洲等地同步销售，为全球汽车消费者提供智慧出行体验。
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