吴卫！汽车供应链必须立足国内市场周期，不能分散

【报告】零部件更强，汽车更强。

掌控产业局势，如何构建安全可控的汽车产业链？由中国汽车工业协会、西安市人民政府共同主办的“中国汽车供应链大会”（原“中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛”）在陕西省西安市举行21日。

国家发改委机械工业发展司 吴卫从宏观层面和角度提出，要完善和畅通产业链，确保产业链安全，能够守住底线，产业链主动权。

产业链要有足够的产能和增量，协调、高效、讲质量。

，测量。

国家发改委产业发展司机械处处长吴卫表示，2016年他到西安调研。

五年来，无论是古都西安，还是中国汽车零部件产业，都取得了长足发展。

发生了新的历史性变化，也展现出更好的发展前景。

过去五年的发展，也是我国迈向第一个百年奋斗目标、实现全面建成小康社会目标的最重要阶段。

随着综合国力显着增强，过去五年国家也确定了新的发展目标。

经济转向高质量发展阶段，确立创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，提出建设社会主义现代化强国的奋斗目标。

与此同时，近五年来，我国汽车工业也取得了新的发展成就。

虽然过程中增速放缓甚至出现下行波动，但仍然稳定保持全球汽车产销量第一。

大国地位、产业战略转型升级也在不断推进。

改革开放不断深化。

越来越多的中国汽车企业进入世界强者行列。

尤其是不少企业已进入全球汽车零部件或供应商强势名单。

，这些都是值得欢迎的变化。

我国汽车工业的国际地位和竞争力进一步巩固和增强。

2019年是极其不平凡的一年。

百年未有之大变局，新冠肺炎疫情和国际形势复杂变化，增添了新的困难、风险、不确定性和不稳定因素。

在此形势下，我国汽车产业和汽车企业迎难而上，在抗击疫情的同时努力保持产业链、供应链稳定运行，呈现加速复苏态势。

据中国汽车工业协会、国家统计局统计，汽车产销量连续六个月同比增长。

吴卫表示，“如果第四季度能够保持这一势头，有可能看到产销量接近去年的水平，这是一个好于预期的前景，而且在这个过程中，俄罗斯的发展质量也将提高”。

重点企业也将进一步完善。

“从今年1月至9月的统计数据来看，汽车工业增加值同比增长4.4%，这是在当前困难形势下取得的非常来之不易的成绩，也提供了基础。

”公安部最新统计数据显示，截至9月底，我国汽车保有量已达2.75亿辆。

虽然这个数字不包括台湾、香港和澳门地区的汽车保有量，但实际上已经基本超过美国，成为全球汽车保有量最多的国家。

随着人民生活水平的提高和中高收入群体的不断扩大，也可以预见，我国每千人拥有汽车数量将逐渐从目前的接近一辆增加到超过一辆的增加趋势。

消费更新升级、科技革命和产业变革深入推进，将为中国汽车产业带来更加繁荣的前景和更加美好的未来。

”吴卫表示。

为推动汽车产业健康发展，实现高质量发展，习总书记也多次考察汽车企业并作出重要指示。

近年来，国家发展改革委还会同有关部门按照党中央、国务院不断深化改革、扩大开放的部署和要求，会同有关部门出台了一系列政策法规。

同时支持我国汽车产业和骨干企业适应变革趋势，继续做大、做优、做强。

吴卫指出，近年来，一是实施了两轮提升制造业核心竞争力三年行动计划。

通过支持新能源汽车、智能汽车发展，一批重点企业突破关键技术并实现产业化。

今年以来，他们加大了对核心技术研究的支持力度，这也让一批龙头企业勇于创新。

产业投资产业链。

三是引入《智能汽车创新发展战略》构建中国标准智能汽车体系。

发展路径，不断培育新的市场主体。

四是推出《稳定和扩大汽车消费的若干措施》，在抗击疫情的同时维护汽车市场稳定，促进企业市场竞争力和企业健康发展。

吴卫表示，国务院不久前审议通过。

新能源汽车产业发展规划将进一步提振信心，进一步强化新能源汽车发展战略。

汽车产业链长、带动力强。

事实上，产业链可能不仅是一个漫长的问题，而且是一个系统。

这个问题是一个三维的、国际性的、丰富的经济概念。

“汽车零部件行业年会改为汽车供应链大会，不只是名词的调整，一定程度上也体现了我们对这个问题的认识。

对产业发展规律的认识和对汽车产业发展能力的认识。

”确保产业链供应链稳定是今年中央在“六稳”基础上提出的重要举措之一。

对于汽车工业很重要。

确保产业链供应链稳定，不仅能让我们产业发展更加稳定，也是深化供给侧结构性改革、构建以国内大循环为主体的新格局的关键举措身体与国际国内双循环相互促进。

我觉得构建新发展格局，还是要把完善全国统一市场作为重要基础。

当我们谈论以国内循环为主体时，我们指的是以国内统一市场为主体的循环。

确保产业链供应链稳定，符合统一大市场发展规律的稳定产业链供应链，不能狭隘为一个地区、一个企业等分散、离散的概念。

它应该是整体性和国际性的。

对于产业链建设，吴卫提出四点认识。

首先，要完善、畅通产业链。

从这个角度来说，要保证产业链安全，守住底线。

，并且有最大程度的基础保障，这就是我们的产业链必须足够大，才能真正流通、流畅。

第二，产业链必须是健康的、独立的，这意味着我们能够掌握产业的主动权。

对此，我们必须有更多的精力来建设和发展产业链，需要更多的技术来提升产业链。

第三，产业链必须是可持续的、可扩展的。

能够容纳协调发展，就是说产业链要有足够的资源和增量，这是为我们提供的发展空间。

第四，产业链要协调、高效。

并不是说所有的事情都要自己解决，而是要互补、结合。

换句话说，产业链也必须注重品质。

还必须有测量。

汽车电动化、智能化已是大势所趋，也是我国汽车工业从跟随走向超越、领先的历史机遇。

它将改变汽车产业的供应链形态，产业链、供应链将带来更广阔、更丰富的发展空间，给国内外各类生产、服务、研发企业带来机遇和挑战。

吴卫表示，希望在未来的变革、创新、合作、提升中，越来越多的中国企业取得更好的成绩。

业绩为建设制造强国增光添彩。